`Renault Master` - обратна връзка със собственика и преглед на автомобила

Френският малък камион "Renault Master" е един от най-популярните на пазара за товарен транспорт. И той се нуждае не само от родината си, но и отвъд границите си. И сега третото поколение от тези камиони е успешно доставено на руския пазар. Но Renault Master е наистина печеливш за бизнеса? Прегледи на собственици и преглед на автомобили - по-късно в тази статия.

Компактен и динамичен

Основната цел на всички модификации на автомобилите Renault Master е транспортирането на стоки на относително кратки разстояния. Това могат да бъдат междурегионални полети или дневна доставка на стоки до точки в границите на един град. И благодарение на компактните си размери, тази кола може безопасно да се движи през всеки двор и улица, независимо дали е в центъра на града или в покрайнините. Друга материя - тежки камиони. Тук в града не можеш да се обърнеш.

Какво е способно да транспортира тази кола?

Модерният камион Renault Master е способен да прехвърля товари от 1,5 до 3,5 тона с обем от 10-18 и повече кубически метра (в зависимост от дължината на рамката и модификацията) в даден момент.

Една от отличителните черти на "Master" е оформлението на предните колела. Разположението на водещия мост в предната част на автомобила даде възможност нивото на пода на товарното отделение да стане възможно най-удобно за товарене и разтоварване на товари.

И той превозва различни видове стоки, вариращи от нетрайни продукти, завършващи със строителни материали. Разбира се, всичко това един камион не е в състояние да достави - за всеки продукт има модификация на "щанда". Има опции за наклон, изотермични, микробуси за производство на стоки, както и изцяло метални микробуси.

комфорт

Много внимание беше обърнато на нивото на комфорта на водача. Въпреки факта, че тази кола се използва предимно в целия град, френски инженери създадоха такъв удобен и практичен салон, който шофьорите не се чувстват много уморени дори и на дълги разстояния.

Седалката заслужава специално внимание. Седалката на водача на "Master" е оборудвана с индивидуални настройки за височината и наклона на облегалката. Регулирани и кормилна колона. За по-голямо удобство комплектът включва кондиционер, аудиосистема и електрически регулатори на прозореца.

Какво друго може да изненада камиона Renault Renault Master? Коментарите на собствениците маркират много различни кутии, рафтове и ниши, които всъщност липсват в местните ни GAZels. По този начин, дори и с голям брой документи, водачът може да сортира всичко в ред. Бардак в този салон просто няма да бъде - всичко може да бъде подредено, както се казва, на рафтовете. Като цяло, интериора на колата "Renault Master" (снимката на камиона може да се види малко по-ниско) е много ергономичен, оформлението му е доста практично.

Технически спецификации

Основната мощност, инсталирана на машината - 101-вато турбодизел, която е агрегирана шестстепенна ръчна трансмисия. Според собственика на автомобила, двигателят (Renault Master TDI) е много икономичен по отношение на разхода на гориво. В смесен цикъл тя изразходва около 8,5 литра на 100 километра писта. Такава рентабилност е постигната чрез използването на новата система за директно впръскване Common Common. Между другото, извън града, разходът на гориво намалява с още 1,5 литра - до 7,0 литра. Ресурсът на този дизелов двигател е почти 1 милион километра, а по време на работа под качулката е достатъчно да се сменят филтрите и да се допълни маслото.

Как се държи Renault Master на практика? Коментарите на собствениците отбелязват високата динамика и мощ на дизеловия агрегат. Колата е контролирана толкова лесно, че понякога не можете да я различите от колата. Що се отнася до предаването, към "механика" с 6 стъпки, водачите не представиха претенции по техническата част. По принцип тази скоростна кутия е инсталирана отдавна на "Рено" и в момента е един от най-надеждните и удобни в експлоатация.

Намирането на резервни части "Renault Master" също не е трудно. И те могат да бъдат поръчани директно от дилъра и инсталирани в сервиза на компанията. Тази възможност стана достъпна веднага след като френската компания започна официално да приема поръчки за доставка на автомобили в Русия.

Има ли някакви недостатъци с Renault Master?

Прегледите на собствениците казват, че има. Вярно е, че те не са толкова значими, че да се смучат този модел. Най-сериозният недостатък, според шофьорите, е слабата мощност на печката, която не издържа на руските зими. Решаването на този проблем ще бъде инсталирането на системата "Webasto", но за това удобство ще е необходимо да се определят около 1000-1200 щатски долара.

В противен случай шофьорите характеризират Renault Master като динамичен, надежден и непретенциозен автомобил с приемлив разход на гориво и комфортна кабина.