Фолксваген Калифорния: спецификации и снимки

"Volkswagen" - доста популярна марка автомобили в Русия. По принцип тази фирма произвежда леки и лекотоварни търговски превозни средства. Сред последните е заслужава да се отбележи такъв модел като "Транспортер". Тази машина произхожда от 50-те години на миналия век. Въз основа на "Транспор" бяха създадени много модификации на товари, пътнически, товарни и леки автомобили. Един такъв образец е Volkswagen Калифорния. Общ преглед, снимки, функции и спецификации - по-късно в тази статия.

описание

"Volkswagen Калифорния" е универсална кола, създадена въз основа на обичайния "Transporter". Машината е идеална за дълги пътувания и към къмпинг. "Калифорния" съчетава предимствата като практичност, функционалност, лесна работа и комфорт при шофиране.

вид

Дизайнът на автомобила е много подобен на "Transporter". Въпреки това, Volkswagen Transporter Калифорния се отличава с по-висок покрив. Това решение значително увеличи пространството в салона. На покрива има механичен люк. Предната част на автомобила се отличава с черна пластмасова броня и халогенни фарове с бели завои. В центъра има черна решетка с огромно фирмено лого. В долната част има дупки за кръгли мъгли. В горната част на тапицерията, бронята е боядисана в цвета на каросерията.

През 2010 г. Volkswagen T5 в Калифорния претърпява рестартиране. Повечето от германците освежаваха екстериора, макар че се промениха и гамата от задвижващи механизми (но малко по-късно). Как изглежда новата Volkswagen California? Снимката на колата е в нашата статия.

След ресталирането германците решиха да изоставят високия покрив във Фолксваген Калифорния. Това обаче не означава, че вътре има по-малко място. Така че покривът може да бъде увеличен благодарение на прибиращото се платно. За няколко секунди покривът се удължава многократно. Що се отнася до дизайна като цяло, германците успяха да освежат екстериора, запазвайки семейните характеристики на "Транспор". Така че пред автомобила са получени стилни оптики с ивици светлини, както и релефна броня. Радиаторната решетка е станала по-широка, а нейните хромирани линии са един вид продължаване на оптиката. В долната част на бронята има малки мъгла. Но както отбелязват собствениците на "Фолксваген" в Калифорния, те наистина блестят, въпреки малкия размер. В други отношения дизайнът на автомобила остава същият. Само леко промениха задните светлини и архитектурата на портата.

Наскоро реновираната камбанария "Фолксваген Мълвиан Калифорния" получи благородна външност, подобна на тази на колегите си превозвачи.

размери

Автомобилът е с по-голям размер от товарния вагон или кросоувър. Въпреки това, Volkswagen Калифорния е по-компактен от класическата къща на колела. Така че колата е способна безпроблемно да се движи по тесни малки улички и задните улички. Общата дължина на автомобила е 5 метра, широчината - 1,9 метра, височината - 2 метра. Междуосието на автомобила е 300 сантиметра.

луфт

Пътният просвет на стандартните гласове е 19,3 сантиметра. Това е много добро. Машината може да пътува не само по асфалтирания капак, но и върху грунда, както и върху пясъчния терен. На Volkswagen Caravelle в Калифорния можете да стигнете до най-интересните места, без да се страхувате, че колата ще се задържи внезапно.

салон

Вътре в колата изглежда същият като обикновения "Транспор" (поне отпред). Дизайнът на предния панел е скромен, но контролът е много ергономичен. Централната конзола има седем инчов мултимедиен дисплей с навигация, отстрани - два мощни дефлектора. По-долу - барабаните на радиото, климата и печката.

Също така на предния панел има вграден лост за смяна на скоростите. Това е много удобно и не крие допълнително пространство за салона. Дръжките са с три спици, без бутони. Инструментален панел - показалец, с малък бордов компютър в центъра. Навсякъде има различни ниши и кутии за ръкавици за неща. Линията на прозореца се спуска на нивото на коляното, което дава отличен изглед и премахва присъствието на мъртви зони. Кацането на водача е доста високо. Но шофьорът и пътниците не си почиват на тавана. Седалки - плат, с добра лумбална опора. Падането е много трудно, но това е голям плюс - при дългите пътувания гърбът не се уморява. Регулиране на седалката - механично. Във версията на "Multivan California" има столове с кожена тапицерия. Изградете качество на високо ниво. Пластмасата не дрънка или скърца. Шумовете от улицата не навлизат в кабината дори при висока скорост.

Централната част на салона заслужава специално внимание. Коренно различава се от версиите на пътниците на "Транспор". В основната версия на Volkswagen Калифорния има сгъваеми и въртящи се седалки. Могат да бъдат превърнати в пълно двойно легло. Вторият ред от фотьойли се движи свободно на шейна на всяко разстояние. На покрива на "Фолксваген Калифорния" има вградена палатка. Тя отваря още две легла.

Ако говорим за версията на Volkswagen California Ocean, тук нивото на оборудването е по-богато. Така че с пет места в кабината има малка кухня. Включва готварска печка за две горелки, плъзгаща се маса, мивка от неръждаема стомана и охладител за вода с капацитет 42 литра. Има достатъчно места за придвижване около салона без проблеми дори и на висок човек. Етажът е напълно изравнен. Това е голям плюс в колата от този клас.

Технически спецификации

Диапазонът на задвижванията на Volkswagen California XXL е доста широк. Всички те бяха заимствани от обичайната версия на "Transporter". Нека първо погледнем бензиновата линия.

Базата за Camper Volkswagen Калифорния е двулитров двулитров атмосферен двигател. Това е четирицилиндров in-line модул, който произвежда 116 конски сили. Въртящият момент на двигателя е 170 Nm. Върхът на бензина е шестцилиндров, с V-образно оформление на "котли". С обем от 3,2 литра се развива мощност от 235 конски сили. Въртящият момент на уреда е 315 Nm. Подобни спецификации позволяват на Volkswagen Калифорния да се движи безпроблемно в закачалка с още едно ремарке като "къща на колела".

Дизелов двигател

Нека да преминем към дизеловите агрегати. Има много повече. Така, базата за Volkswagen Калифорния беше четирицилиндров турбокомпресор с работен обем от 1,9 литра. Този мотор развива мощност от 84 конски сили и 200 Nm въртящ момент. Често този двигател може да бъде намерен на първите модификации на камиона Фолксваген Калифорния. Следващото в списъка е 102-то мощно устройство със същия работен обем. При увеличаване на мощността, въртящият момент се е увеличил. В този случай тя е 250 Nm.

На следващата линия има петцилиндрови единици. Забележително е, че са разположени напречно на тялото и изяждат много свободно пространство под капака. Но в замяна собственикът получава добри технически характеристики. С обем от 2,5 литра, първото устройство развива 131 конски сили. Въртящият момент - 340 нанометра. Вторият двигател със същия обем произвежда 175 "коня" и въртящ момент от 400 Нм.

Актуализации след 2010 г.

Както казахме по-рано, тази година "Фолксваген" в Калифорния е претърпяла рестартиране. В резултат на това германците обновяваха както екстериора, така и енергийния блок. След 2010 г. се появи нов двигател на ТСОС. Това е бензинов двигател с турбокомпресор с вграден цилиндър. Благодарение на модернизираното впръскване и презареждане, мощността на двигателя се е увеличила до 204 конски сили. Въртящият момент - 350 нанометра. Също така в линията на бензиновите агрегати германците напуснаха стария атмосферен двигател с 116 атмосфера.

Дизелната линия се е променила значително. Така че само един двулитров двигател с мощност 102 к.с. остава същият. Сред новите, заслужава да се отбележи едно двулитрово устройство с технологията Blue Moss. Този мотор развива 114 конски сили. Също така в списъка се появи единица BiTDI с две турбини. При обем от два литра се развива мощност от 179 конски сили. Този мотор има добър въртящ момент. Стойността му е 400 Nm.

шаси

Автомобилът е построен на платформа с предно задвижване с напречно разположение на задвижването. Схемата за спиране е копирана от Volkswagen Transporter. Отпред автомобилът получи самостоятелно окачване с опори MacPherson и барабан против преобръщане. Зад нея има кръгова верига. Независимо от конфигурацията, Volkswagen Калифорния е оборудвана с хидравличен волан, ABS и стабилизиране на курса.

Като опция можете да поръчате адаптивно DCC окачване. Какво е това? Това е окачване с функция за регулиране на твърдостта. Има няколко режима:

• Sports.
• Comfort.
• Стандарти.

Първото трябва да бъде включено при шофиране по пътищата. Режимът "комфорт" допринася за по-доброто усвояване на ямите. Въпреки това, често след пътуване, той люлки пътници. Универсалното решение е режим "Норма". С него машината не се люлее и в същото време се отличава с високо гладко движение.

Също така като опция можете да поръчате системата за задвижване на четирите колела. Както казват ревютата, тази функция е отлична през зимата. Офроуд обаче това шофиране се проявява зле.

Цена, пълни комплекти

Автомобилът се продава официално в Русия и се предлага на няколко нива:

• Basic.
• "Брегът".
• Океана.

За да купи нов Volkswagen Калифорния на предния завой и с двулитров дизелов двигател може да бъде на цена от 2 милиона 124 000 рубли. В този случай пакетът включва:

• Електрическа врата и врата за затваряне.
• Тюнинг за термична защита в завода.
• Климатик.
• Сгъваеми седалки.
• Електрически прозорци.
• Регулиране на електрическото огледало.
• Щамповани дискове.

Цената на версията за задвижване на четирите колела започва от 4 милиона рубли. Що се отнася до междинното оборудване "Kost", тя може да бъде закупена на цена от 3 милиона 527 000 рубли. Той ще бъде версия с дизелов двигател на механика и с предно предаване. Също така в пакета са включени:

• Протектори, боядисани в цвят на каросерията.
• Странична подплата под фенерите.
• Оптика на подобрената конструкция (различава се от хромепелираната рамка).
• Регулиране на височината на предните седалки.
• Подлакътници от двете страни с регулиране на височината.
• Колесник на коляновия лост.

Версията за задвижване на всички колела на къмпинг "Volkswagen Калифорния крайбрежие" струва около 4 милиона 328 000 рубли.

Максималното оборудване "Ocean" е на разположение за 4 милиона 190 000 рубли и повече. Тази цена включва:

• Алуминиевите джанти са 17 инча.
• Хромиран пакет.
• Подобрено зареждане на предния панел.
• LED светлини с навигационни светлини.

За версията за задвижване на четирите колела с въртящ се двигател е необходимо да платите почти пет милиона рубли.

В заключение

Така че, разбрахме какво представлява "Фолксваген Калифорния". Както можете да видите, колата е много необичайна. Въпреки това, поради високата цена, тя никога не е намерила купувача си на руския пазар.