`Volkswagen T4 Transporter`: ревюта, снимки, характеристики

Четвъртото поколение превозни средства с малък тонаж "Volkswagen Transporter" за първи път се появи през 1990 г. Моделът беше толкова успешен, че беше решено да не се затвори партидното производство. Така че колата "Volkswagen Transporter T4" е произведена до 2003 година. След това тя бе заменена от петата генерация на тези малки товарни камиони. Какво е толкова любители на шофьорите "Transporter T4", снимка и преглед на машината - по-късно в тази статия.

дизайн

За 1990 година тази кола изглеждаше съвременен. Тогава в гордост бяха остри нарязани форми. Дизайнът на колата няма изразителни и гладки линии. Това е прост кон, който трябва да функционира надеждно, за да носи дребни предмети и материали. Дизайнът не стои на първо място, както е сега. Машината се използва активно в градските служби в Германия. В старите филми, между другото, можете да видите полицаи и колекционери на парични средства "T4".

Също така имайте предвид, че колата е произведена в няколко версии на тялото. Имаше кратка и дълга версия (виж снимката по-горе). Така че дължината на тялото е от 4.7 до 5.1 метра, а височината - от 1.94 до 2.43. Ширината на всички модификации бе непроменена - 184 сантиметра. Общо имаше шест версии на Volkswagen Transporter T4. Машината се предлагаше с двойна или единична кабина, със странично тяло или платформа за монтиране на различни елементи. Също толкова популярни са и микробуси за пътници "Volkswagen Transporter T4" с панорамни остъкления. Те получиха името "Multivan" и бяха оборудвани с отделен двигател, който ще споменем в хода на прегледа.

Геометрия на тялото

Независимо от такива ъглови форми и правоъгълна оптика, колата се оказа много хубава и - най-важното - с най-малкия коефициент на аеродинамично съпротивление. Геометрията на тялото е конструирана по такъв начин, че този параметър да не надвишава 0,36 Cx. За автомобили от този клас това беше един вид запис. Има ли някакви проблеми с тялото на автомобила "Transporter T4"? Отзивите на собствениците отричат, че металът е напълно защитен от корозия. Така производителят поцинкова панела на носещото тяло и запълва вътрешните кухини (включително праговете) с горещ восък, което предотвратява появата на корозионни огнища. Въпреки това, след двайсет години ръжда започна да се показва на места "пясъкоструене". Това са прагове и арки на колелата. Също така имаше корозия между втория и третия прозорец. Независимо от това, няма дори изтъняване на дъното и това е голям плюс за кола с тази възраст.

салон

Вътрешната част на автомобила "Volkswagen Transporter T4" е направена просто и без никакви оръжия. Дизайнът е характерен за това време. Обикновени ъглови форми и минимални вложки. Коментарите на собствениците означават една функция. Въпреки факта, че машината е произведена през 90-ата година, ергономичността е на нивото на модерността. Всички бутони и бутони за управление са максимално удобни за шофьора. Вътре има и много ниши и чекмеджета. Столовете са умерено твърди и имат добра странична опора. Поради удобството на тези седалки често се инсталират на домашни "GAZel" и "Soboli". Промяната на пътниците е предназначена за 9 души, включително водача. Що се отнася до камиона на Volkswagen Transporter T4, товароподемността е 1200 килограма. Това беше достатъчно за една кола от този клас. С превоза на стоки автомобилът се справя "отлично" - имайте предвид ревютата на собствениците. Между другото, при версиите на пътниците салонът има възможност за трансформация. Облегалките могат да се сгънат в удобна маса. И когато превозвате обемисти неща и ги разглобявайте напълно от шейната. Ползата се извършва много бързо.

Технически спецификации

Четвъртото поколение на "превозвачите" беше екипирано от различни двигатели. Сред бензиновите единици са от 2 до 2,5 литра. Те произведоха мощност от 84-115 конски сили. Но в повечето случаи конвейрът Volkswagen T4 идва с дизелови двигатели. И така, в основната конфигурация е оборудван с 68-волтова единица с работен обем 1.9 литра. Но най-успешният е 2.5-литровият дизелов двигател, който развива 110 мощност.

"Multivan"

Отделно е необходимо да се отбележи мощността за модификация на пътниците "Multivan". Тази "Volkswagen Transporter T4" работят шест-цилиндров бензинов двигател от 2.8 литра. единичните различни V-образна цилиндри и локализират развита капацитет от 204 конски сили. Тези характеристики с марж са достатъчни дори при съвременни условия на работа. Ускорението до сто и половина секунди. Максималната скорост е 194 километра в час.

Корпус на окачването

Използва двоен лост независимо отстраняване. В задната част - телескопични амортисьори и спирални пружини (не във всички версии). Дисковите спирачки са разположени в кръг. Контролният механизъм е зъбна рейка и зъбно колело, допълнително оборудван с хидравличен усилвател. Ревютата отбелязват наличието на слаби стабилизационни пунктове. Заглушителите и лостовете се продават като пакет, а замяната им ще струва кръгла сума (въпреки че трябва да се направи веднъж на 200 хиляди километра). В останалата част окачването не изисква внимание към себе си и се радва на надеждна работа.

трансмисия

Като цяло, Volkswagen T4 Transporter е оборудван с петстепенна "механика". Въпреки това в състава имаше 4 стъпки "автоматичен". Колко надеждна е трансмисията в автомобила "Transporter T4"? Ремонтът на кутията (частично) се изисква след 150 хиляди километра. С течение на времето флуоропластичните ръкави на връзката излизат от действие. Също така на вторичния вал "отрязва" предавката на петата предавка, поради това, което лагерите се провалят. Ако трансмисията е снабдена с междинна подпора за окачване, струва си да се обърне внимание на пълнежната кутия. Тя може да изтече.Що се отнася до услугата, тогава, според производителя, маслото в механичната трансмисия е наводнено за целия срок на експлоатация. Но тъй като колата е на повече от 20 години, шофьорите препоръчват въпреки това да заменят смазочния материал (по-добре е вече сто хиляди). Що се отнася до автоматичните кутии (от които има много малко на "Транспортер" 4), маслото трябва да се подменя на всеки 60 000 тук. В противен случай преобразувателят на въртящия момент ще се повреди.

Отзиви

Автомобилистите реагират много положително на колата "Volkswagen T4 Transporter". Въпреки възрастта си машината продължава да задоволява надеждността си. Четвъртият "Транспортер" върши отлична работа в условията на руската зима, не изисква чести ремонти, има здраво тяло, което не изгнива. Благодарение на предното задвижване машината лесно се задвижва, окачването работи добре с ями и неравномерности. Звукоизолацията се извършва на прилично ниво. Сред недостатъците трябва да се отбележи липсата на нови резервни части. Ако можете да намерите частта, то само с демонтаж (с изключение на консумативите). На 1.9-литровия двигател има много слаба динамика. Ако купувате, това е 2.5-литров модул. Друг проблем е амортисьорът. Неговият ресурс е достатъчно голям, но се нуждае от замяна до 300-400 хиляди. Цената на амортисьорите е 600-800 долара. Също така, в продължение на 20 години пантите на вратите висят.

Цената на автомобила

В момента колата се продава на вторичния пазар за 150-400 000 рубли. Цената силно зависи от състоянието, модификацията (тъй като имаше къси и дълги версии) и технически "пълнеж". Въпреки това, след покупката трябва да се подготвите за факта, че много детайли ще отидат под замяната. Само след качествен ремонт този автомобил отново ще угоди на своя (вече нов) собственик.

заключение

Така че, разбрахме какво представлява "Транспортерът Т4 на Volkswagen". Както можете да видите, тази кола е достойна за внимание. Въпреки това, ако бюджетът позволява, по-добре е да закупите пето поколение "Transporter" с актуализирана линия двигатели и модерен дизайн. Такава кола ще бъде по-малко взискателна за поддръжка. Също така, собствениците са скептични относно използването на автоматична кутия. Не бива да се качва на камион.