Volvo S70: спецификации и снимки

Всеки шофьор няма да откаже да притежава седан от клас D. Но цената на тези машини е много висока. Така че беше с Volvo S70.

особеност

Volvo S70 е средно големият седан, произведен серийно от шведската компания Volvo Kars. Автомобилът е построен на платформата на 850-тото Volvo и стана негово продължение. В един момент всички искаха да купят този модел. Наследникът на седана S70 е новият Volvo S60.

Описание на машината

При разглеждането на външния вид на автомобила не е трудно да се отгатне кой модел S70 е копиран. Това е същата 850-та "Volvo", но по-рационализирана. Дизайнът на колата се промени не много.

Автомобилът получи нова броня, светлини и фарове. Volvo S70 се отличава със същия ъглов покрив и дълъг "нос". Формата на страничната стена и арки останаха еднакви. По принцип този седан е боядисан в черно, бяло или червено. Всички нюанси бяха доста успешни. Колата изглеждаше солидна и провокативна. Що се отнася до днес, с нашето време дизайн Шведска кола е остаряла. Дори в яркочервен цвят автомобилът няма да привлече особено внимание. И в края на краищата "Volvo" пусна на базата на S70 и таксувани версии, които по характеристики не признават BMW М-сериите. Това обаче е малко по-късно.

Качество на тялото

Собствениците на Volvo S70 са доволни от качеството на тялото. Машината е доста здрава и добре оцветена. Дебелината на LCP е такава, че чиповете се образуват само след значителни въздействия на камъните. Драскотините могат лесно да бъдат полирани с абразивна паста. Видът на такава кола ще бъде като нов. В случай на авария машината не се деформира значително. Доста здрава на "Volvo" и бронята. Според прегледите, тя е толкова издръжлива, че може да се използва като батален овен. Обаче бронята има и деформируеми зони, благодарение на които шокът абсорбира максимално, намалявайки натоварването на енергийните елементи на тялото.

Поцинкованият метал е поцинкован и надеждно защитен от корозия. Въпреки 20-годишната възраст, тази машина изглежда прилична в наше време. Изключение е счупеното автоматично. Ако машината е била в авария, където металът е деформиран, ръждата може да се счупи 1-2 години след възстановяване. Следователно не бива да приемате такива копия.

Интериорен дизайн

Интериорът на Volvo S70 е украсен благородно. Вътре се използват висококачествени материали за завършване и кожа. Повечето модели са с бежов салон, но има и варианти с черна кожа. В кабината е много тихо, дори и след 20 години пластмаса не scrub вътре. Това, което наистина износва, е кожата. Тя няма свободно време. За да запазите оригиналния си външен вид, трябва редовно да се грижите с овлажнители. В противен случай, кожата вине и пукнатини (както е на снимката по-долу).

Ергономичността на Volvo S70 V70 е добре обмислена. На колелото може да се настанят удобно всички. Няма значение колко висок и сложен е водачът. Седалките имат достатъчен набор от корекции и добра странична опора. Фурната работи добре през зимата. В Volvo S70 радиаторът в загребата се нагрява "до пълно". Това не е изненадващо, защото машината първоначално е проектирана за работа в суров климат.

Друг плюс в тази машина е наличието на свободно място. Липсва отпред и отзад. Машината е много дълга и широка, така че в никой определено няма да страда от клаустрофобия. Радост и нивото на оборудването. Вече в основната конфигурация има:

• Електрически прозорци.
• Климатичен контрол.
• Отопляеми предни седалки.
• Радио с CD чейнджър.
• Електрическо регулиране на седалките и страничните огледала.
• Коректор на фаровете.
• Сензорът на температурата на въздуха и много други "лосиони".

Технически спецификации

Основният за автомобила Volvo S70 е десет клапана бензинов агрегат. С обем от два литра, той произвежда 126 конски сили. В зависимост от инсталираната кутия, такава кола бе ускорена до 100 км / ч за 11.7-12.1 секунди.

По-често за шведския седан е 2.5-литровият петцилиндров двигател. Този двигател разполага с два разпределителни вала и развива мощност от 170 конски сили. С такъв мотор Volvo ускорява до 100 км / ч за 8,9 секунди на механика.

Не забравяйте и за турбокомпресорните двигатели, от които има няколко в гамата. Така че, по-младият турбо двигател за седана беше двулитров двигател с мощност 170 конски сили. С него автомобилът ускорява до 100 км / ч за 8.7 секунди. Между другото, всички турбокомпресори в "Volvo" бяха означени с "T". Следващото в списъка е 2.5-литров мотор с 180 конски сили. Той е бил пуснат на моно и всички колела версии. Последните са обозначени с 2.4T AWD.

В края на пускането се появи нов двигател B5244T. Това е 2.4-литров двигател с 193 конски сили. С него автомобилът ускори скоростта от 100 км / ч за 7.8 секунди.

трансмисия

Общо за шведския седан бяха осигурени две предавки. Това беше петстепенна механика и четирибандов автоматичен. Можете да изберете кутията в първоначалната версия на Volvo S70. Ремонтът на тези трансмисии е рядко изискван (механика и "вечен" въобще). Най-често това са случаите, когато скоростната кутия не е била сменена във времето с масло, или кутията е била силно заредена.

За автоматична трансмисия е продължило дълго време, е необходимо да се смени ATP-флуида на всеки 60 000 километра. Това изключва възможността за появата на евентуални изкривявания и отклонения при смяна на предавките. Между другото, автоматичната кутия има няколко режима на шофиране:

• Икономичен.
• Зима.
• Sports.

И при двигатели с 20-клапана, е предвидена програма за смяна на скоростите, която се адаптира към индивидуалния стил на шофиране.

"Таксувани" версии

Понякога в продажба е възможно да се намери "Volvo" с маркировка Т5 или R. Тези обозначения говорят за спортни характеристики на седан. Така че, шведите пуснаха колата с турбокомпресорните бензинови двигатели на 2,3-2,4 литра. Тези двигатели развиват мощност от 230-250 к.с. Такава кола показа отлични динамични характеристики. С маса от почти два тона колата ускорява до 100 км / ч за 7.3-6.8 секунди.

Дизел "Volvo"

В линията имаше и дизелови двигатели. В периода от 97-а до 99-та година се произвежда 2.5 TDI единица. Това е двигател с турбокомпресор, който произвежда 140 конски сили. Автомобилът ускорява до 100 км / ч за 10.7 секунди на машината и за 9.9 секунди на петстепенна механика. През 1999 г. шведите леко променят конфигурацията на двигателя. Въпреки това, техническите характеристики и динамиката на ускоряване останаха еднакви.

шаси

Предната и задната част на Volvo S70 използва независимо окачване "Delta-Link" с няколко лоста. Коментарите на собствениците показват висока степен на гладкост. Колата напълно абсорбира неравностите. В този случай окачването осигурява надеждно захващане на колелата с пътя.

Колата не може да се нарече маневрена (поради голямата си големина и тегло), но правият ход, който държи перфектно при всякаква скорост. Спирането в автомобила е много гладко, макар и ефективно. Това се улеснява от проектирането на лоста на предната подпора. Тази схема премахва ефекта от "гмуркане" на предния край при аварийно спиране. Когато скоростта намалява, силата се разпределя равномерно върху тялото.

безопасност

Със сигурност всеки е чувал за безопасността на шведските автомобили. И "Volvo S70" не беше изключение. Така че, седанът удари списък с устройства, насочени към подобряване на безопасността:

• Детска седалка е вградена в облегалката за облегалки за облегалки на задната подлакътна
• Горните точки на закрепване на коланите са предварително опънати с автоматично регулиране.
• Воланът е сгънат при челен удар.
• При работа на страничните или предните възглавници вратите автоматично се отключват.
• В тялото има десетки деформирани зони и напречни елементи, предназначени да разсеят силата на удара.
• Резервоарът има надеждно закрепване и защита на горивните тръбопроводи.
• Има система SIPS (защита срещу страничен удар). Благодарение на това силата на удара се разпределя равномерно върху пода, покрива и колоните на вратите.
• Има петканална ABS система, която взаимодейства с четирите дискови спирачки.

В задните светлини на автомобила интегрираните LED лампи са спирателни лампи. Както показват проучванията, те работят 250 пъти по-бързо от стандартните лампи с нажежаема жичка. Това допринася за по-ранна реакция зад движещия се водач, което намалява спирачния път с 5-6 метра при аварийно спиране.

заключение

Така че, разбрахме какво е "Volvo S70". Дори години по-късно тази машина може да се похвали със солиден набор от системи за сигурност, здраво тяло и добри технически характеристики.