Първите автомобили в света

Така че беше довело, че в историята до осъществяването на големи открития често се води верига от инциденти. В резултат на баналното съвпадение се появиха първите коли.

Много големи умове мечтаеха за изграждането на "самоходно вагонче". Още Леонардо да Винчи работи върху чертежите на първата кола. Вагоните с пролетно шофиране по време на Възраждането са участвали в паради и фолклорни фестивали. Учените от Флоренция през 2004 г. пресъздават конструкцията на "Да Винчи" според оцелелите рисунки и скици. Това ясно показа, че първите автомобили можеха да съществуват в ерата на великия изобретател.

Но пролетното шофиране на италианеца не вдъхва увереност в надеждността на механизма. Работата по създаването на по-модерни модели не спря. И следващото откритие беше изобретяването на руската машинно машина за парна автоматизация Polzunov. Самата машина не се движеше, но успя да включи енергията на горивото топлинна енергия, което от своя страна допринесе за процеса на изпаряване в котела. И парата може да се използва по Ваша преценка. Въз основа на парния двигател Polzunov, френският изобретател Н. Cunho създава самоходно вагонче. Използва се като средство за транспортиране на оръжия. Вагоните с парен монтаж по тегло и размер могат да се конкурират със съвременните камиони. Какво струва само теглото на горивото и водата, необходими за неговото движение. При такава маса скоростта на първата кола едва достига 4 км / ч.

Парата не дава почивка не само на чужденци. Иван Кулибин, известен изобретател - самоук, също работи върху създаването на кола. Дизайнът му беше технически по-сложен от този на французина. В ролката на "Кулибински" имаше търкалящи лагери, които значително намалиха коефициента на триене, маховика, което направи възможно увеличаването на скоростта на вала, спирачката и дори приликата на скоростната кутия. Въпреки това, първите коли Kulibina не намери практическо приложение.

Така че историята на автомобилната индустрия ще се върти около парната машина, ако Готлиб Даймлер и Карл Бенц не създаде бензинов двигател. Разбира се, би било несправедливо напълно да се приписват тези двама велики хора на славата на изобретението на ICE. Това е несправедливо спрямо останалите 400 съавтори, сред които и инженер Никола Ото, който получи патент за двигател с вътрешно горене.

Появата на ICE беше повратна точка в историята на създаването на самоходни машини. сега Карл Бенц повече или по-малко точно представяше какво може да се утвърди в историята на първата кола. През 1886 г. Бенц патентова новата си творба - самоходна екипировка. Като движеща сила в него се използва бензинов двигател. По ирония на съдбата, друг германски дизайнер, Готлиб Даймлер, създава същия екипаж. В същото време двамата изобретатели работят независимо един от друг. Въпреки факта, че Daimler създаде първия карбуратор и мотоциклет една година по-рано, лаврите на изобретателя на колата отидоха на Бенц.

Първите автомобили на Карл Бенц бяха триколесни двойни екипажи. Вместо коне, те бяха задвижвани от бензинов двигател с водно охлаждане. Двигателят беше разположен в хоризонтално положение над задния мост. Въртящият момент се предава на осите посредством две верижни и едно ремъчно задвижване. За да стартира двигателя, дизайнерът инсталира галванична батерия. Въпреки факта, че рамката на автомобила се състои от метални тръби и е много крехка, и максимална скорост, на която водачът може да разчита, не надвишаваше 16 км / ч, това бе осезаем напредък в историята на машиностроенето. Това бяха тези вагони, които по-късно позволиха на дизайнерите да създадат високоскоростни съвременни автомобили.