Пагани Зонда - спецификации, снимка

Спортният суперавтомобил Pagani Zonda е създаден през 2007 година 1999

Хуан Мануел Фанджо

Средният двигател Pagani Zonda, чиито технически характеристики са безупречни, са произведени до 2011 г., но най-вече по поръчка. Броят на екземплярите, издадени през годината, не надхвърля десет. Новата уникална кола се нуждаеше от име, което да съответства на нейния статут. Първоначално колата бе кръстена на легендарния състезател от Формула 1, Хуан Мануел Фанджо. По този начин името на колата искаше да даде Fangio F1. За съжаление обаче, Хуан Мануел умира през 1995 г. и тъй като сегашният модел не може да носи името на паметника, колата е наречена "Viento zonda" с името на един от преобладаващите ветрове на Аржентина. Оказа се името Pagani Zonda.

Съставът

В продължение на 12 години, от 1999 до 2011 г., гамата Pagani Zonda включва осем модификации: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque и Tricolore.

Модел C12 бе представен на автомобилното изложение в Женева през пролетта на 1998 година с двигател Mercedes-Benz M120 с капацитет от 6 литра и с капацитет от 480 литра. с., което позволи да се развие скорост от 340 км / ч. През 1999 г. бяха произведени пет автомобила Zonda C12, две от които бяха използвани за катастрофални тестове, а три бяха продадени на цена от 320 000 долара.

Моделът Pagani Zonda C12 S вече не е необходим. Тази марка след представянето в Женева стана известна по целия свят. C12 е оборудван с мотор от обем AMG от 7 литра и капацитет от 550 литра. с. този брой е достигнал 16. Всички автомобили бяха продадени на цена от 350 хиляди долара.

През 2002 г. се появи моделът C12 S7 Pagani Zonda, чийто двигател развива капацитет от 555 литра. а. Ускорението на автомобила до 100 км / час се случи след три и половина секунди. Максималната скорост беше 360 км / ч.

Късни модели

Zonda GR, модел на 2004 г., е създаден в съответствие с правилата на FIA и ACO, които регулират операцията автомобилни състезания сектор. Теглото на колата е 1100 кг, колелата са подобрени, ефективността на спирачките е нараснала. Ускорението достигна 100 км / ч за 3,3 секунди. Двигателят беше същият, седем литров от AMG, но беше принуден да достигне 590 литра. а. Zonda GR беше предложена само по поръчка.

Модел Zonda F 2005 беше представен на Автомобилното изложение в Женева като екстремна версия на купето Zonda. Автомобилът е оборудван с ускорен двигател с обем от 7,3 литра и капацитет от 602 литра. а. Предавателната кутия, шестстепенна скоростна кутия, предаде ротация на колело с диаметър 20 инча и гуми 355/30. Предните колела са малко по-малки, размерът им е 19 инча с размер на гумата 255/35. Въпреки това, Zonda F е по-тежък от предшествениците си, а ускорението му до 100 км / час отне 3.6 секунди.

Композитни материали като основа

Характеристиките на Pagani Zonda R благоприятно се отличават от параметрите на предишните модели, особено новото монококово тяло, изработено от карбон-титаниев композит. Силата и сковаността на машината се увеличават и теглото намалява. Вторичните рамки на шасито са направени от хром-молибденова сплав и сглобяеми панели с външно оперение - от въглеродни влакна на системата MD. Частите на окачването, по избор на Horatio Pagani, са направени от тежкотоварната алуминиева сплав AvionAl, използвана в авиационната индустрия. За скобите, свързващи масата на двигателя с шасито, се използваше сплав ErgAl. Теглото на напълно оборудваната машина е 1070 кг, което може да се счита за постижение.

двигатели

Zonda R е оборудван с мотор AMG с V-образно оформление от 12 цилиндъра с общ капацитет 750 литра. а. с общ обем от 6 литра. Съчетано с работещ двигател последователна скоростна кутия марка XTRAC 672 с преместване на скоростите на венчелистчетата. Времето за превключване е 150 милисекунди. На колата са били дадени енжейските състезателни крила, чрез които е възможно да се намали и увеличи аеродинамичното натоварване, от което зависи скоростта на колата. Максималната скорост на модела Zonda R е 390 км / ч. Това стана възможно благодарение на действието на калниците на крилата, което намали теглото на конструкцията. При скорост от 100 км / ч автомобилът ускорява за 2,7 секунди. На базата на Zonda R са създадени предшествениците си R Evo с мотор в 800 литра. с., което е най-мощното от цялото семейство Pagani Zonda.

Най-новият модел

Моделът Pagani Zonda Cinque се различава от другите, тъй като почти всички известни композитни материали присъстват в неговия дизайн. Zonda Cinque е вид тест за експерименти за въвеждането на нови тежки леки сплави. Основният материал, от който се произвежда монококът, е въглерод-титаниева композиция. Сплавът от магнезий и титан е основата за производството на дискове и шасита. Изпускателната система е изработена от топлоустойчива сплав на никелова основа - Inconel. Много части са излят от авиационен алуминий. Характеристиките на Cinque са добре поддържани. Скоростта на автомобила е 350 км / ч с мощност от 678 литра. а.

Моделът се издава в пет екземпляра на предварителни поръчки.

Последният модел Pagani Zonda е Tricolore, който бе показан на автомобилното изложение в Женева през 2010 година. В същото време беше обявено, че Tricolore е свързан с годишнината от италианския супергерой. Този модел стана символ на 50-годишнината на екипа и се основава на Cinque, най-модерната версия на всички варианти на Zonda.

наследник

2011 бе обявена за последната година на производство на автомобили Pagani Zonda. Наследникът, моделът Pagani Huayra, вече е готов за представяне, което ще стане практически нова кола и ще започне втората моделна линия на известната фирма. Пагани Хуайра има иновативно шаси от въглерод-титанов материал, изключителни гуми Pirelli и върхова надеждна електроника на BOSCH. Huayra е ориентирана към американския пазар, поради което има гордост да премине модерна екологична стандартизация и да повиши нивото на пасивна безопасност. Цената на една машина се очаква да бъде около $ 1,200,000. Годишната продукция ще бъде ограничена до 40 копия.

VIP поръчки

От 2009 г. Pagani е приел няколко частни поръчки. Първият богат клиент беше английски бизнесмен, милионер Пийт Сайвел, който поръча модела Zonda RS, който го приспособи перфектно. Единственото желание на клиента беше да промени последната връзка изпускателната тръба. Сайвъл поиска четири изпускателни дюзи, разположени в квадратна рамка, да се ориентират хоризонтално, което бе направено след няколко часа.

През 2011 г. машината Pagani Zonda HH е произведена за компютърния гений Дейвид Хайнмейер Хансон.

През същата година Zonda Rak е направена като пряка модификация на Zonda Cinque за клиента от Германия, дилърския център Singen. По искане на клиента, колата е боядисана в ярък жълт цвят, интериорът на кабината е направен с помощта на страхотно скъпи материали. Суперавтомобил с мощност от 720 литра. а. и монтира шестстепенна последователна скоростна кутия с превключвател на веригата на кормилото.

Signen прояви оранжево чудо в един от салоните си под цена 1 милион 900 000 евро. Пробегът на скоростомера на автомобила е 90 километра. Парите, инвестирани в този малко авангарден проект, умряха, тъй като Signen нямаше истински купувач. Вероятността някой да влезе в салона и да си купи кола е достатъчно ниска. Както знаете, дилърите на автомобили продават коли в ценовия диапазон от 20 до 60 хиляди долара. Цената, посочена в картата Zonda RS, не изглежда много подходяща. В края на краищата, редовно автомобилно шоу не е аукционна зала. Независимо от това, е невъзможно напълно да се изключи успехът на този търговски проект, не е необходимо да се предсказва фиаско, защото всичко се случва в живота.