Формула 1 кола - идеалната кола

Кралските състезания, известни като Формула 1, не остават безразлични към милиони хора по цялата планета. Някой грабва директно хода на състезанието, а някой просто се зарадва с участващите автомобили, всеки от които се нарича "кола с Формула 1". Ако да кажем за тези коли в няколко думи, те са в света на моторните спортове най-напредналите от технологична гледна точка, най-бързо и по тази причина най-скъпите. Никой не може да се сравнява в скута скорост с такива машини, което се постига до голяма степен се дължи на най-високо притискане, което се осигурява от аеродинамиката на колата.

Самият термин "болид" първоначално дойде при нас от науката за астрономия, в която той обозначава ярък метеорит или небесно тяло. Сега тази дума, така широко разпространена в света на автомобилите, които просто са свикнали с него, и се тълкува като кола с отворени джанти, отпуснати за този клас, които действат отделно от другия коли. Първият Формула 1 кола е официално роден през 1950 г., но неговите аналози се представиха на Гран при на Европа през 1920.

Най-старият от всички е екипът на Ферари, чиито коли са се променили повече от останалите. Формула 1 bolides се развива активно и се променя много често. Ако сравнявате и сравнявате две коли от един и същ екип на Ферари с разлика от 10 години, можете ясно да видите, че те са напълно различни.

Сега, както преди повече от шестдесет години, проектните характеристики и технически спецификации, на които трябва да отговарят болид от Формула 1, определен от правилата на конкуренцията. Това е написано в нея всички, дори и най-малките нюанси по отношение на конструкцията на превозното средство, стойността на неговите задвижващи, размера на гумите, и така нататък.

Не може да се отбележи, че промените в правилата се правят ежегодно. Смята се, че най-голям брой от тях бяха въведени през 2009 г. Тогава инженерите от всички екипи имаха задачата да изградят всъщност нови коли. Резултатът от тези нововъведения беше кардинални промени в подравняването на силите на състезанието, когато високоскоростните, успешни отбори станаха външни и достатъчно бавни представители на състезания дойдоха на мястото си.

Пълният набор от автомобили включва около 80 хиляди елемента. Базата е така наречената монокок, чието производство използва въглеродна пластмаса или въглерод. Имайте предвид, че всеки автомобил от Формула 1 има по принцип три отделни монокока. Пред него има пилотска седалка, направена изцяло за определен шофьор, и предно окачване. Отзад се монтират предавателна кутия, мотор, деформируем резервоар за гориво и изпускателна система.

Много важна роля за всяка кола се играят аеродинамичните елементи, които осигуряват сила на затягане. Те включват задните и предните крила, направени от въглеродни влакна. В допълнение към това, автомобилът също се нуждае от електроника, огледала, кабели, лостове за окачване и т.н. Всичко това в съвкупност струва много пари.

Много хора се интересуват от въпроса колко струва автомобилът от Формула 1. Цената зависи в много отношения от това, кой екип е извършил монтажа. Както показва практиката, за малките отбори колата струва няколкостотин хиляди долара, докато по-голямата се нуждае от няколко милиона. Скъпа и текуща поддръжка на автомобили, която достига 20 млн. Долара на сезон, за които колата работи около 8000 километра. Така се оказва, че някои отбори струват един километър поне $ 500.