Bi-ксенонова леща: монтаж и връзка с ръце

За съжаление, не всички автомобили и джипове са оборудвани с безопасни и същевременно "далечни зрители" оптика. Често дори при скъпи чуждестранни автомобили има значителен недостиг на светлина. С развитието на технологията този проблем е станал доста решен - вместо обичайните халогенни лампи, ксенонът е инсталиран в фаровете. И можете да го направите сами, без да използвате специални инструменти. В днешната статия ще разгледаме как да инсталирате био-ксенонови лещи със собствените си ръце и какви инструменти са необходими за това.

Инструменти за готвене

Инсталиране на нов лещи в предните фарове имаме нужда от минимален набор от материали и инструменти. В хода на работата главата ще се използва с дрънкалка от 10 милиметра, кръст и два минус отвертка, ножица, маркер, сешоар, ножове, спойка и кръгли клещи. Като имаш това набор от инструменти, Можете безопасно да продължите с инсталирането на детайл, като например биксенонов обектив.

Инсталиране на ксенона в колата

Преди да извършим работата, ще обсъдим накратко дизайна на това оборудване. А се състои от дву-ксенонова лампа от модула, която съдържа затвор с превключващ механизъм за далечния и късите светлини, рефлектора, общия светлинен елемент и самия обектив. Тази оптика е инсталирана в стандартния рефлектор на машината. В този случай все още имате възможност да регулирате светлината, както в ръчен, така и в автоматичен режим (ако това е осигурено от дизайна на автомобила). Оптиката е свързана към 12-волтовата мрежа чрез специален запалващ модул. Изглежда, че всичко е просто. И така, нека да започнем инсталацията.

Какво трябва да направя?

За да започнете, трябва да демонтирате блоков фар на пълен работен ден и да го поставите на някаква плоска повърхност (например на маса). След това свалете капаците от задната стена на оптиката. За да направите това, завъртете ги обратно на часовниковата стрелка.

След като имаме достъп до лампите, трябва да издърпате самия щепсел. Не забравяйте, че при повечето автомобили гнездото за къса глава е зелено, а синът в далечния край.

Как да премахнете лампата? За да направите това, натиснете ключалката на късите светлини и след това го натиснете леко настрани. Елементът се издига и лампата се изважда от устройството. Елементът от далечния край се премахва по същия начин. Касетата на плика се изтегля от седалката без никакви сложни манипулации.

С помощта на отвертка Phillips трябва да демонтирате ключалката заедно с капачето и капачката. Маркерът отбелязва посоката и мястото на щипката върху тялото на оптиката. Същата част се екстрахира с отрицателна отвертка.

Сега вземете чист и сух парцал и избършете фаровете от прах. Особено внимателно преминава през контурите му: тук е, че повечето от мръсотията е скрита. След като разделяме стъклената кутия на блоковия фар с маска. Бъдете внимателни: тези два елемента са залепени заедно със специално химическо вещество, което става течно при високи температури и при ниски температури става гъста.

След това загрявайте фар на горелката (при спазване на всички стандарти за безопасност) или на батерията, след това използвайте отрицателна отвертка, за да разделите двете половини на детайла. По-добре е да започнете от тесен ъгъл, т.е., където се намира обратният сигнал. В същото време трябва да премахнете пластмасовите ключалки.

Една част от фара (тяло с пълнеж и рефлектор) поставяме в една посока, а втората (стъкло с маска) - в другата.

Biksenonovaya обектив - инсталиране на собствените си ръце в колата

Сега избираме дву-ксенонова оптика. Първо монтираме диаметрите на светодиодите в обектива (за това имаме нужда LED лента светлина дължина от 100-110 сантиметра). Почистваме проводниците и прикрепяме към лентата 40-ватово поялник. Когато мястото на запояване се охлади, трябва да се обработи с кърпа (за предпочитане памучен тампон), предварително навлажнена с алкохол. След това загрейте лентата и я залепете в обектива. Как се монтира биксеноновата леща? Неговото инсталиране трябва да се извършва в определена последователност. Веригата излиза приблизително по следния начин: маска - леща - силиконово уплътнение - рефлектор - шайба H7-гайка закрепващо устройство на винтове - фиксатор.

Втората част се вкарва в рефлектора, а проводниците от завесата и размерите се носят през стандартния отвор. От вътрешната страна е поставена шайба и цялата конструкция е захванато с гайка.

Но тази инсталация на бисексонни лещи не свършва. Сега монтираме рамката на закрепването на лампата. Тя почива на три винта. След това ксеноновата рамка се вмъква и фиксира на място.

Задачата с жици

Остава да работи зад кабелите. Те трябва да бъдат лекувани с изключителна предпазливост. Как е свързан обективът с биксенон? Като правило, от ксеноновия комплект преминават четири проводника. От тях идват двама на запалването към лампата, а останалите две - към предния фар за същото устройство. Силовите проводници (черни и червени) са свързани към щепсела. Последният е монтиран на фабричната оптика на късата светлина. Черният проводник на устройството е свързан с черно на предния фар (минус), а червеният проводник е зелен (плюс).

Как е свързан обективът bi-xenon? Монтирането на проводници към LED лентата се извършва със същата полярност. "Плюс" в този случай е син проводник, а "минус" е черен.

Свързваме обектива за завеси (далечен / нисък). Тук действаме подобно на първия случай. Черният (отрицателен проводник - близо до осветяване) е свързан с черно, червено (плюс - дълги светлини) - съответно до червено.

В капака на късата светлина пробийте отвор с диаметър 28 мм. Трябва да направите това със специален нож. Ако нямате такъв, можете да измерите всички параметри с дебелина, да очертаете кръг с правилния размер и да направите дупка с поялник. Допълнителните парчета и бръчици се отстраняват с духовен нож.

Инсталирайте био-ксеноновите лещи - последният етап

Сега отидете на последния етап - сглобяването на нов фар. В този момент тя трябва да бъде покрита с капак и свързана с жиците. За да лепирате двете половини на оптиката с помощта на сешоар, загрявайте частта на фаровете и, ако е необходимо, върнете правилната форма на тялото с клещи с кръгла носа.

Когато веществото е почти течно, лепене на половината от оптиката по протежение на контура в обратен ред. После фиксирайте на няколко места с техните клипове. Всичко, нашият фар е събран.

Монтаж на запалителни устройства

Но това не е всичко. Ние сме изправени пред задачата да инсталираме запалителни устройства. Техните сондажни винтове и свредло се завинтват към структурата на мощността на машината чрез шумоизолиращ разделител и скоби. За да предотвратите повреда на контактите с електрониката, щепселите трябва да са насочени право надолу. Всичко, на този етап инсталацията на биксенонови лещи в фаровете бе успешно завършена. По подобен начин, инсталирането на оптика и от втория половината от блок фар.

заключение

Така че, ние разбрахме как правилно да инсталирате био-ксенонови лещи в кола със собствените си ръце. И накрая, отбелязваме, че всички направени от вас електрически връзки трябва да бъдат качествено изолирани. В противен случай рискът от късо съединение, когато влагата попадне върху проводника, се увеличава десетки пъти - тогава биксеноновата леща няма да работи точно.

Инсталирането на ксенона във фаровете, както виждате, е напълно решаваща задача, с която всеки автомобилист може да се справи.