Багер-288 багер: спецификации и снимки

Багери - тежко строително оборудване, проектирано да копае земята. Той е оборудван с кофа и кабина на въртяща се платформа. Кабината се намира в горната част на машината и може да се обърне във всички посоки, осигурявайки пълна видимост и висока мобилност на багера. Това е много важно за единицата на това действие.

Задвижващи механизми за въжета

Колесни багери използват много силни и надеждни стоманени въжета, които помагат на машината да извършва всякакви маневри и движения. Всички функции на хидравличния багер се извършват със специална течност, с хидравлични цилиндри и двигатели. Във връзка с линейната работа на цилиндрите, техният режим на работа е фундаментално различен от този на кабелен багер.

Багер: какво е това? Кой го е измислил?

Багер - най-успешният механизъм за работа с почвата, както и въглища и други минерали. Първото споменаване на такъв разрушител на земя се срещна в дневниците на Леонардо да Винчи, които проектираха такава машина и дори я изпробваха.

Смята се обаче, че създателят на този механизъм все още не е негов. Подобни структури, напомнящи за сегашните багери, се използват в древния Египет, когато се строят различни храмове и огромни пирамиди.

Видове багери и тяхната функция

Багерите са техника, която се използва в много дейности като изкопаване на окопи, изграждане на фундаменти, изкопаване на ями, всякакъв вид горска работа, разрушаване на сгради или язовири. Те се използват и за озеленяване, за добив на различни минерали, за задълбочаване на резервоарите и реките, за монтаж на цели купчини.

Навсякъде, където голям брой полезни скали или обикновени почви трябва да бъдат извлечени и транспортирани най-икономично и ефективно, най-големите ротационни багери се използват за получаване на най-дълбоките слоеве суровини. Тъй като плановете на мините, както и характеристиките на планините могат да се различават значително, багерите се доставят в различни конфигурации. Съответно, тяхната работа и управление ще бъдат малко по-различни, но същността на задачите обикновено винаги остава непроменена. Багерите могат да бъдат свързани към специален мост на конвейера и също така да са свързани към конкретен товарен блок.

Багерите идват в различни размери, сред които има много малки и много големи, но има някои водачи, които никоя друга кола не може да надмине размерите. Такива механизми трудно се движат, но обемът на извършената от тях работа не може да бъде надминат дори от десетина по-малки машини.

Багер-288: историята на създаването на гиганта

Този механизъм, създаден от известната германска компания Krupp за енергийната и минната компания Rheinbraun, е ротационен багер, или мобилна минна машина. Когато конструкцията му е завършена (през 1978 г.), тя се използва от НАСА като ролков транспортер за прехвърлянето на ракетата "Аполон". Самият механизъм се произвежда от Marion Excavator като най-голямото сухопътно превозно средство в света, чието тегло е повече от тринадесет тона. Това прави инсталирането и демонтажа на тази машина изключително скъпи и сложни. Не виждам на живо този огромен механизъм, просто Невъзможно е да се разбере какво е Bagger-288.

Предимства на гигантския механизъм

Багерният багер Bagger-288, чиито спецификации са уникални, е построен за отдалечени въгледобивни операции в Германия. Тя може да увеличи около 240 000 тона въглища или 240 000 кубически метра рок на ден, еквивалентна на 30-метрова (98-фута) изкопана площ футболно игрище. Това е невероятно за други багери, които няма да могат да извършват половината от тази работа на ден. Въглищата, добити от него в един ден, запълват 2,400 вагона, пренасящи суровини за фабрики за преработката му. Операцията Bagger изисква 16,56 мегавата енергия, доставена отвън. Това му позволява да се движи със скорост от 2 до 10 метра в минута (от 0,1 до 0,6 км / ч). Шасито на главната му секция е широко 46 метра. Големият участък на гигантските гъсеници прави натиска върху Bagger-288 много малък (17.1 Ncm² или 24,8 паунда на квадратен инч). Това позволява на багера, за да се движат свободно в рамките на чакъл, земята и дори тревата, като не оставя значителни следи, което е много важно, когато се работи с камъни. Първоначално това е било планирано колесен багер за по-голяма мобилност на движението му, но в първия тест на тази идея е претърпял катастрофално поражение, тъй като машината веднага се срина, не могат да издържат на собственото си тегло. Капсълът се превръща в най-доброто решение за този проблем. В бъдеще се планира да бъдат заменени въздушна възглавница, което допълнително ще намали натиска върху повърхността под багера. Минималният радиус на завой на Bagger-288 достига 100 метра, което е много добър индикатор при работа с минерали, чието извличане е изключително трудна задача.

Постижения на багера

До февруари 2001 г. Bagger-288 напълно е изчистил източника на въглища в мината Tagebau и вече не е бил необходим там. Решено е да го преместим в друга мина. След три седмици, багера е направил едно пътуване до dvadtsatidvuhkilometrovuyu Tagebau Garzweiler, минавайки по магистралата 61, пътят минава железопътната линия и няколко черни пътища маршрут. Това пътуване струва почти 15 милиона DM и изисква помощта на екип от седемдесет работници, упражняващи пълен контрол върху движението на багера. За пресичане на реката бяха положени големи стоманени тръби за вода, през които можеше да премине безпрепятствено. Те бяха покрити с камъни и чакъл отгоре. Специална трева се засява, за да изглади прохода на багера през особено ценна област. Въпреки огромните разходи за пътуване Багър-288, този начин на преместването е по-икономичен от пълния демонтаж и преместване на части, които ще се нуждаят от много оборудване, а дори и повече време.

Предимства на уникалния механизъм

Bagger-288 е част от група багери с подобни размери. Състои се от Bagger-281 (построен през 1958 г.), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) и други единици.

Bagger-288 е показан през 2012 във филма "Ghost Rider: Spirit of Vengeance", където Ghost Rider (главният герой на картината) го използва, за да покори враговете си.

Като такава известна огромна машина, багът дори се пее в няколко песни на американските банди. Много хора, виждайки това звено, веднага задават въпроса: "Bagger-288 - какво е това?" В края на краищата, самата гледка на тази невероятно голяма машина вдъхновява всеки, който я вижда, ужас и трепет.

Такава огромна здрава конструкция изисква специални грижи. Повече от двадесет работници се занимават само с обслужването на багера. На всеки два месеца целият механизъм се смазва, тъй като разходите за ремонт в случай на авария ще бъдат просто колосални. Всяко движение трябва да бъде изчислено и планирано, особено когато се случва в опасни нестабилни мини, така че нещо да не бъде докосвано или разрушено. В крайна сметка това може да увреди както работата, така и самата машина.

Вместо да приключи

Този уникален механизъм не е само багер, а за някои хора това е цял живот. До този момент много от тях се интересуват от багера Bagger-288. Къде е този гигант сега, за съжаление, не е известно.