Пътят е чудесно място за ремонт на кола
Всеки шофьор в идеалния случай трябва да има надлез. Тази конструкция е необходима, тъй като машината не винаги е средство за транспортиране - в някои случаи може да се наложи да се поправят. Това означава, че водачът трябва да изпълни много различни действия: легнете на пода, проверете долната част на автомобила и т.н. При извършване на тези работи трябва да бъде под превозното средство, което не е много удобно. За да се опрости задачата, струва си да се разгледа изграждането на самолет.
съдържание
Как да направим пробег
За да се изгради такава важна конструкция за вашите собствени усилия, първо трябва да придобиете необходимите продукти: специални мостове, подпори за тях. Също така се нуждаят от тухли, траверси, цимент. Не е тайна, че самолетът е дизайн, който може да бъде от различни типове.
Първо считаме, че е преминал преносим изглед. Не е трудно да го построите - трябва да намерите ненужни (може би стари) мостове за излитане (са необходими две парчета). Височината на тези подпори трябва да бъде около 50 см. Дължината на моста по правило е равна на един метър (или малко по-голям). Те ще се нуждаят от две. Дължината на втория трябва да бъде 40 см. Тези детайли се свързват чрез панти - представляват пръст. Този метод е идеално подходящ за организиране на надлез - практична и здрава конструкция, която, ако е необходимо, е много лесно да се разглоби. Когато работата по ремонта на автомобили е напълно изпълнена, тя може лесно да бъде отстранена.
Наблюдателната яма е алтернатива на надлеза
Това е стандартен, добре познат начин за организиране на надлези за ремонт на автомобили. Направете яма, чийто размер приблизително съответства размерите на колата (също така да се вземе предвид и допълнително разстояние по ширина, така че условията на работа да са удобни). За да се каже просто: дължината на ямата зависи изцяло от размерите на машината. Неговите стени и дъното трябва да бъдат покрити с бетонов разтвор. Това осигурява защита от влага и мръсотия. Можете да използвате съвременни хидроизолационни материали - това също ще помогне да се избегнат проблеми при работа.
Преди да изградите яма, си струва да проверите как подпочвените води, където лежат. Ако те съществуват, е по-добре да се откаже от конструкцията на ямата - практическите надлези са много без нея. На укрепването на стените на ямата трябва да се помни - в противен случай, винаги може да има проливане. За достъп до ямата е удобно за проверка на дъното на машината, трябва да изградите стълба. Когато работата не се изпълни, всичко е затворено с шисти (или някакъв друг материал).
Ремонт на автомобили с помощта на тухлена конструкция
Такъв прозорец е дизайн, за който се използват най-често използваните тухли. Те са свързани към дъгообразна единична единица, чиято широчина и дължина трябва да съответстват на параметрите на автомобила. След това циментирайте какво се е случило. Тук има един недостатък, който трябва да се има предвид - след известно време циментът може да започне да се разпада. Това явление е по-добре да се предотврати във времето. Тази подложка за колата обаче е подходяща някъде в градината или в крайградската зона - все още най-доброто решение там обикновено не е намерено. В двора на къщата можете да построите нещо друго, вариантът на тухла е малко вероятно да бъде подходящ.
Изграждане на трапец от траверси
Най-простите варианти, които разгледахме по-горе. Време е да опишем сериозни средства - стълбове от траверси. Този дизайн е много здрав. За изграждането му се нуждаете само от един железопътен траверс. Този материал е задължително импрегниран с креозот, специално вещество, което е необходимо за предотвратяване на различни негативни явления: появата на гъби, развитието на процесите на разлагане. Благодарение на импрегнирането на каросерията колата ще продължи много по-дълго.
Така че, за да се изгради, трябва да имате няколко траверси. Обикновено са разположени на някаква кота, подготвени предварително или направени директно от елементите. Важно е, че по дължина размера на траверси е някъде около 500 см, ширина - не по-малко от 260 см. Няколко човека трябва да участват в строителството наведнъж - някои елементи са доста тежки. Теглото на цялата конструкция ще бъде много по-голямо - няма да работи сама.
Видове надлези
Всички щандове за автомобили могат да бъдат разделени на две големи категории - само за повдигане на част от автомобила и за пълен ход. Всичко зависи от способността да издържат натоварването от общия размер на конструкцията. Издръжлив навес е устройство, в което се използват лагерите стоманени ъгли, канал, профилни тръби. Тези видове металообработване позволяват да издържат много големи натоварвания при огъване - те обикновено се поставят по протежение на посоката на търкаляне. Преди конструкцията се определя размерът на всички носещи елементи. Също така е важно да се създаде известна граница на безопасност преди издигането на структурата.
- Каква беседка да построиш със собствените си ръце?
- Разгледайте яма в гаража със собствените си ръце
- Копеле със собствените си ръце: автомобилна служба във вашия дом
- Напрежението е какво е устройството и за какво се използва?
- Самолет "Мрия", построен в едно копие
- Портали мостове: устройство и цел
- Домашна кола - какво е важно да знаете? Как да си направим домашна кола?
- Твърдо прикачване: размери и разстояние при теглене на камиони и автомобили. Твърд ръкав
- Гаражни принадлежности за собствени ръце. Организация на складови площи
- Примерно резюме на драйвера: как да създадете резюме
- Подробности за това как да създадете портал в света на Ендър
- SDA: автомобилен транспорт с кола
- Дали надлезът е мост или не?
- Чл. 12 от Административния кодекс на Руската федерация предвижда отговорност за извършване на…
- Как да разбера дали машината е извадена от регистъра? Счетоводно отчитане на превозни средства в…
- Поддръжка и ремонт на моторни превози
- `Combi` UAZ: характеристики и снимки
- Как да се изгради тоалетна в страната
- Какво е круиз контрол за водача?
- Барбекю от тухли със собствени ръце. Съвети и трикове
- Елементи на строителството: стоманобетонни прегради