Самолет "Мрия", построен в едно копие

Самолетът "Мрия", чието име на украински означава "мечта", се смята за най-големият в света, с изключително висок товароносител.

История на творението

През осемдесетте години на миналия век, когато цялостното развитие на космическия кораб Buran е било повторно използвано, то е било необходимо транспортиране, което да може да се транспортира космически кораб, и неговите компоненти, така че монтажът да се извърши върху подвижната подложка. По това време в СССР нямаше нито един самолет, който да може напълно да се справи със задачата. И така, беше решено да се разработи и сглоби самолет с най-голям товароносител. Тази работа през 1984 г. е възложена на Бюрото за проектиране "Антонов". И до 21 декември 1988 г. въздухоплавателното средство на Академията на науките "Мрия" направи първото пътуване.

При проектирането от дизайнерите Ruslan AN-124 е взета като основа. Това позволи да се намалят разходите за разработка, които по това време бяха много важни. Ето защо самолетът "Мрия" е толкова сходен с предшественика си.

Общо е планирано да се построят две копия от това въздушно супер тежко тегло. Въпреки това, до 1994 г. космическата програма "Буран" е затворена, а самолет "Мрия" е разглобен и изпратен на резервни части за "Русланов".

Завръщането на "Dreams"

За щастие, през 2001 г. тя отново беше възстановена, събирайки усилията на украинските предприятия, и той отново започна да лети. Освен това тя е финализирана така, че линейката да отговаря на стандартите, изисквани за гражданската авиация. В същото време второто копие беше готово само за седемдесет процента.

През пролетта на 2001 г. самолет "Мрия" получи сертификатите на Авиационния регистър на ИАК и Държавния департамент "Укравиатранс". Това му позволява да го използва като търговски товарен превозвач.

"Mriya", или AN-225, е турбореактивен шестметров транспортен кораб с опашка от две краища и покрито крило. Това се дължи на факта, че първоначално планът на високо равнище трябваше да се използва като първи етап за пускането на Buran с ракетата Energia.

Неговите шест двигателя могат да вдигнат двеста и петдесет тона във въздуха, а максималната скорост на AN-225 е приравнена към крейсерска скорост от 800 км / ч.

Самолетът "Мрия", чиито характеристики го доближават възможно най-близо до Руслан, е дълъг четиридесет и три метра и широк и шест и половина широк. Петдесет автомобила могат удобно да се поберат в товарното помещение. И отгоре беше кабина за екипаж от шест души.

Самолетът "Мрия" счупи двеста и половина записи и повдигна товара в 187 тона.

Досега An-225 е част от екипа за въздушен транспорт на ANTK. Антонов, който е на разположение на "Антонов". Успоредно с това, проектиране за използването на това въздухоплавателно средство като изстрелващ летателен комплекс в космическите системи. Експертите считат, че руско-украинските МАКС са един от най-обещаващите проекти.

Вторият самолет "Мрия" трябваше да бъде завършен в завода "Антонов", в зависимост от наличието на финансиране. От времето на Съветския съюз се съхранява централно крило с фюзелаж и крило. Работата обаче е спряна до появата на клиента. Според най-приблизителните изчисления за завършване на монтажа и монтажа на втория An-225 ще са необходими повече от сто милиона долара.