Самолетът на президента на Русия е летящо произведение на изкуството

Историята на създаването на специален ескадрон, чиято задача - доставката на първите лица на държавата до мястото, където са поръчани, започва в далечната 1956 година. Техническият парк на тази организационна структура беше тогава най-добрият пътнически самолет на Русия или по-скоро Съветския съюз - IL-12.

Авиацията се развиваше бързо и всички новости, изпробвани от известно време в "Аерофлот", дойдоха във Внуково, където бяха базирани правителствените крилати. Не само оборудването, но и пилотите бяха избрани тук най-добре, защото отговорността е страхотна. Ако има полетен инцидент, целият свят веднага ще започне да говори за техническата изостаналост на "тези руснаци, които дори държавният глава не може нормално да доставя". Но за щастие нямаше никакъв повод за такива клюки. ЕП възникнаха, а не по вина на нашето оборудване или пилоти. Например, през 1961 г., самолет с тогавашния съветски премиер LI. Брежнев беше застрелян от френски подслушвач и само благодарение на уменията на екипажа всичко вървеше добре.

Днес равнината на руския президент не е просто средство. На борда има всичко, за да управлявате страната и да работите ефективно, което е немислимо и без възможност за пълно почивка. Има също спални и душове, както и зала за конференции.

Не забравяйте и нуждата от храна, защото полетите, направени с борда номер 1, са дълги. Ето защо, галерията е снабдена с готварска печка, хладилник, фризер, миялна машина, като цяло всичко, което е в добра кухня.

Самолетът на руския президент е прекрасно подрязан вътре. Представителният функцията на тази машина е много важно, то е на Кремъл в умален вид, както и всяко въздухоплавателно средство с трицветен флаг на въртенето на волана и надписа на фюзелажа на РА. Никой от световния лидер, след като е бил на борда няма да бъде в състояние да се каже, че авторите на интериора не са имали вкус и художници - средства. Тапицерията се изработва от една и съща фирма, която се занимава със салоните на автомобилите Остин Мартин. Всички водопроводни инсталации и повечето детайли на металните фитинги на интериора са позлатени. Като цяло разходите за оборудване от висок клас надхвърлиха еквивалента на 19 милиона долара.

Разбира се, самолетът на президента е построен в Русия, държава, която има отдавнашни и славни традиции в авиационната индустрия. Това Il-96-300 е доста прилично широко тяло машина с четири двигателя, много надеждни, бързи и удобни.

Инцидентът, които се появяват през август 2005 г., когато технически проблеми са довели до факта, че самолет на руския президент не левитира, причинена от 42-дневните проблеми не са само наземни услуги spetsaviaotryada, но много оператори на този самолет, който забрани да лети до Il 96. Обаче скоро стана ясно, че проблемите са незначителни и полетите продължават.

Разбира се, въздухоплавателното средство на руския президент не е нито едно понятие, има няколко основни крилати превозни средства, които изпълняват тази функция, по-специално само Илов от 96-те прикрепяйки шест. Не всички от тях имат толкова луксозно покритие, колкото основния борд, но условията на полет върху тях са доста удобни. The Park ескадрила технологии, има и други типове самолети - един и IL-62, Ту-214, и други надеждни самолети, а освен тях - и хеликоптери, за да достигне дори когато няма писти.