Най-добрите самолети от Втората световна война: съветски и немски бойци

Почти 70 години са изминали от Великата отечествена война и спомените до този момент не позволяват на жителите на Русия. По време на война основните оръжия срещу врага бяха съветски бойци. В небето, най-често се задържаха I-16 бойци, които между тях наричаха магаре. В ранна война в западната част на страната този модел самолет е бил над 40%. За известно време това беше най-добрият самолет от Втората световна война. Проектирани бойци известен дизайнер на въздухоплавателни средства Polikarpov, осигуряване на почистване на шасито.

Това беше първата равнина в света с прибиращ се колесник. Повечето от I-16 са изработени от дуралумини, много лек материал. Всяка година моделът на този боец ​​е подобрен, корпусът е укрепен, монтиран е по-мощен двигател, кормилото е променено. В самолета корпусът се състоеше изцяло от дърво, желязо Гредите бяха покрити с дудулинови плочи.

Основният враг на Съветския Втората световна война изтребител I-16 е "Месершмит» Bf 109. Изработен е изцяло изработен от стомана, прибиращ се колесник, мощен двигател - желязо птицата на фюрера - най-добрият самолет на германските войски на Втората световна война.

Разработчиците боец ​​на съветската и германския модел иска да се развива в самолет по-голяма скорост и активен излитане, но не обръща голямо внимание на маневреността и стабилността, толкова много пилоти са били убити, загубил контрол.

Съветският съветник по въздухоплавателни средства Polikarpov работи върху намаляването на размера на самолета и облекчаване на теглото му. Машината се оказа съкратена и заоблена отпред. Поликарбов беше сигурен, че с по-малка маса на самолета, маневреността му ще се подобри. Дължината на крилото не се промени, преди да няма клапи и щитове. Кабината на пилота беше малка, пилотът имаше лош поглед, беше неудобно да се стреми, потреблението на боеприпаси се увеличи. Разбира се, такъв боец ​​вече не може да спечели титлата "Най-добрите самолети от Втората световна война".

Немски дизайнери самолети първата, използвани при производството на крилат течност машина мотор охлаждане, при което температурата се поддържа добра скорост и маневреност. Предна част самолет остана удължен и добре рационализиран. Това е най-доброто въздухоплавателно средство от Втората световна война от Германия. Моторът обаче стана по-уязвим от преди в предишните версии.

Разбира се, германските бойци на Втората световна война, с мощни двигатели и аеродинамична форма превъзхождаха съветски колеги от скоростта, точността и надморската височина. Разполага с германски самолети получиха допълнителен коз в ръцете на врага, пилотите биха могли да атакуват не само в областта на челото, или обратно, но и от по-горе, и след това отново да се покачват в облаците, укриващи се от съветски пилоти. Пилотите I-16 трябваше да бъдат защитавани изключително, не може да има въпрос за активна атака - прекалено неравномерни сили.

Друго предимство на немската технология е комуникацията. Всички самолети са оборудвани с радиостанции, които позволиха на пилотите да се споразумеят за тактиката на атака от съветски бойци и предупреждават за опасност. В някои домашни модели са инсталирани радиостанции, но е почти невъзможно да се използват, поради лош сигнал и лошо качество на оборудването. Но въпреки това за нашите пилоти - патриоти I-16 беше най-добрият самолет от Втората световна война.