Връзки с резба и техните типове

Връзките с резба от външната и вътрешната повърхнина на монтажа зависят. Те са вътрешни, външни, конични и цилиндрични. Има различни секции и раздели: кръгли, правоъгълни, теглителни, трапецовидни. Назначението работи или се закрепва.

Монтажът има триъгълен профил и е разделен на две групи: инчов и метричен.

Инчовата резбова връзка се измерва в инчове (оттук и името), размерът е 25,4 мм. Характеризира се с броя на резбите на винтоподобната линия на инч от нарязаната част.

Инч се използват за свързване на тръби (наречени "резбова тръба"). Използва се и за рязане на резервни части от различни съоръжения. В автомобилите, които се произвеждат в наше време, инчова нишка не се прилага. Стандартите са проектирани за метрични, така че дизайнът се изпълнява съгласно този стандарт.

Резбови връзки с опора нишка използва за голям nagruzkah.Trapetseidalnye са монтирани в предаването на движение (вретена) и усилия, но не произвеждат твърди свързващи части. За клапаните се използва кръгла резба, в машини се използва изключително рядко.

С триъгълния профил резбовите съединения са най-надеждни, дори и с със същия диаметър. Упоритият е по-малко издръжлив. Дори по-малко надеждна нишка ще бъде трапецовидна, най-слабата - правоъгълна. Поради гладкото закръгляне кръгът има висока динамична якост.

Шевните съединения са разделени на групи: винтове, комбинирани, болтове и фиби.

Най-простите стави се състоят от гайка и винт.

За да се избегне разхлабването на ставите, се използват спиращи части, които смекчават вибрациите и натоварването с удар, намаляват триенето.

В ръководствата съществуват много начини за спиране от самоуплътняване.

Връзки с резба за автомобила се правят с помощта на болтове от въглероден метал. В скрепителните елементи, които изискват повишена надеждност и дълготрайност, се използва легирана хромова стомана. В момента на затягане на резбовите връзки се използва динамичен ключ (в него се нормализират моментите на напрежение на натоварване) .Тези клавиши се използват в механизми, където силата на връзката е строго дефинирана в техническа документация.

Винтовите връзки първо се затягат, след това малко се разхлабват и след това се затягат. Така се контролира точността на затягащата сила.

Изчисляването на резбовите съединения се извършва, за да се определи напрежението, което се получава при връзката. Също така трябва да изчислите коефициента на безопасност на използваните болтове.

Изчислението се извършва в съответствие с елементите:

- без гайка и с гайка;

- с товари ексцентрични и концентрични;

- със скоба за закрепване;

- контактната зона се определя от геометрията на нишката;

- ако много от частите на валовете са цилиндрични;

- с много плочи.

При изчисленията се използват само статистически натоварвания.

Връзките с резба са добри, защото винаги могат да бъдат разглобени, без да се повредят самите части.