Ракетна система срещу самолети. Антилетна ракетна система "Игла". Ракетна система срещу ракети "Wasp"

Необходимостта от създаване на специализирани противовъздушни ракетни системи

И така, известните FAA-1 и FAA-2, които уволняваха в Лондон, всъщност бяха огромни и неуправляеми заготовки с взривни вещества. Качеството на ръководството им беше толкова ниско, че германците едва успяха да ги насочат към големите градове. Естествено, нямаше никакво съмнение за контролирано прихващане на вражески ракети или самолети.

Като се има предвид нарастващото напрежение в отношенията със САЩ, през 1953 г. в нашата страна започва интензивно да се развива първата противовъздушна ракетна система. Усложняването на ситуацията усложнява факта, че не съществува истински боен опит с използването на такива системи. Запазвайки ситуацията във Виетнам, където войници от народната армия, водени от съветски инструктори, събраха много данни, много от които предопределиха развитието на всички ракетни технологии на Съюза и Русия в продължение на много години напред.

Как започна всичко

Трябва да се отбележи, че по това време в полевите изпитания на СССР на противоракетната инсталация S-25, която имаше за цел да създаде надежден щит над всички градове на страната, вече бяха в ход. Работата по новия комплекс беше стартирана по простата причина, че C-25 се оказа изключително скъп и по-малко мобилен, което по никакъв начин не е подходящо за защита на военните формирования от атаките на ракетните сили на вероятния враг.

Беше съвсем логично да поискаме такава работа, в която новата противовъздушна ракетна система ще бъде мобилна. За това бихте могли да жертвате малко ефективност и калибър. Работата беше възложена на работната група KB-1.

За да се създаде специална ракета за новосъздадения комплекс, в предприятието се формира отделен ОКБ-2, чието ръководство бе поверено на талантливия дизайнер П. Д. Грушхин. Трябва да се отбележи, че при проектирането на системата SAM учените широко използваха работата, която не попадна в серията C-25.

Първа ракета за самолети

Новата ракета, която веднага получи новия индекс B-750 (точка 1D), бе създадена според класическата схема: тя започна с помощта на стандартен прахообразен двигател, а двигателят с течен поход доведе до целта си. Въпреки това поради многобройните проблеми, свързани със сложността на експлоатацията на течни електроцентрали в ракети "земя-въздух", всички следващи схеми (включително модерните) използват изключително инсталации за твърди горива.

Тестовете за полети започнаха през 1955 г., но бяха завършени едва една година по-късно. Тъй като едва през тези години се наблюдава рязко увеличение на дейността на американското разузнавателно авиация близо до нашите граници, беше решено да се ускорят всички работи по комплекса няколко пъти. През август 1957 г. системата за противоракетна ракета е изпратена за полеви тестове, където се показва на най-добрата страна. Още през декември S-75 беше приет.

Основни характеристики на комплекса

Най-много ракетно изстрелване и неговите контроли бяха поставени на шасито на ZIS-151 или ZIL-157 автомобили. Решението да се избере шасито е взето въз основа на надеждността на тази техника, нейната непретенциозност и поддръжка.

През 70-те години на миналия век стартира програма за модернизиране на съществуващите комплекси. Например, максимална скорост ударите бяха увеличени до 3600 км / ч. Освен това отсега нататък ракетите могат да свалят цели, които летят само на сто метра височина. През следващите години системата за противоракетна отбрана S-75 непрекъснато се модернизира.

Борбата с прилагането на молбата се получава най-напред във Виетнам, когато войниците, обучени от съветски инструктори в първите дни на използване на комплекса, са съборили 14 самолета на американците, като са похарчили само 18 ракети. Като цяло по време на конфликта виетнамците успяха да ударят около 200 вражески самолета. Един от пилотите, които бяха заловени, беше известният Джон Маккейн.

В нашата страна този сложен "старец" е бил използван до 90-те години, но в много близкоизточни конфликти се използва до днес.

Системата за ракети "Оса" за противовъздушна отбрана

Въпреки активното развитие на комплекса S-75 по това време, в началото на 50-те години в СССР вече имаше няколко модела теоретично мобилни противовъздушни ракетни системи. "Теоретично" - поради факта, че само с голяма трудност техните характеристики биха могли да се считат за достатъчни за повече или по-малко автономна основа и бързо разгръщане.

Ето защо в почти същия период, когато създаването на C-75, е успоредна на интензивната работа по създаването на концептуално нови и компактен комплекс, способен да осигури надеждна въздушна корица редовни военни части, включително извършване на военни мисии в територията на врага.

Резултатът от тези творби е "Оса". ZRKetot се оказа толкова успешен, че в много страни по света той се използва и до днес.

История на развитието

Решение за необходимостта от разработване на нова оръжейна система от този клас е направено на 9 февруари 1959 г. под формата на специална резолюция на Централния комитет на КПСС.

През 1960 г. комплексът получава официалните имена на ракетните системи Оса и Оса-М. Предполага се, че те са оборудвани с унифицирана ракета, предназначена да победи относително нисколетящи цели, чиято скорост е от порядъка на 500 m / s.

Основното изискване за новия комплекс е неговата по-голяма автономия. Това причини разположението на всичките си части на едно и също шаси и много инженери и дизайнери се съгласиха, че трябва да са гъсенични, с възможност да преодолеят затрупването на водни препятствия и влажни зони.

Първите тестове показаха, че е напълно възможно да се създаде такава инсталация. Предполага се, че структурата ще включва автономен контролен комплекс, ракети, които биха били достатъчни, за да победят най-малко три цели, резервни захранвания и т.н. Трудностите бяха добавени от факта, че колата трябваше да бъде поставена в транспортното средство AN-12 с пълна боеприпаси и екипаж от трима души. Вероятността за поражение на всяка цел е била поне 60%. Предполага се, че разработчикът ще бъде NII-20 GKRE.

Трудностите няма да изплашат,

Дизайнерите веднага срещнаха много проблеми. Най-лошото от всичко беше инженерите, които са отговорни за развитието на самата ракета: максималният посочено масата на снаряда не е голям (поради изключително строги изисквания по отношение на размера на комплекса) и "лъжа" е трябвало да бъде много. Какво струваше само системата за управление и маршируването на двигатели с твърдо гориво!

Материални стимули

При самозадвижващата се инсталация всичко беше доста трудно. Скоро след началото на разработката се оказа, че нейната маса е значително по-висока от максимално допустимите стойности, които първоначално са били положени в проекта. Затова решихме да изоставим тежката картечница и да преминем към двигателя на 180 к.с. вместо мощните 220 л / секунди, пуснати в експлоатация.

Не е изненадващо, че сред разработчиците, истински битки се разгръщат за почти всеки грам! Така че, за 200 грама спестена тежест, бе присъден бонус от 200 рубли и 100 рубли за 100 грама. Разработчиците дори трябваше да събират от всички възможни места стари твърди мебели, които са били ангажирани в производството на миниатюрни модели дърво.

Цената на всяка такава "играчка" беше цената на огромен полиран шкаф от масивно дърво, но нямаше друг избор. По принцип почти всички противоракетни ракетни системи в Русия (както и в Съюза) се характеризират с дълъг и троен процес на развитие. Изходът обаче се оказа уникален пример за оръжие, а дори и старите копия са доста актуални досега.

Освен това е необходимо няколко пъти да се преработят заготовките за кутията, тъй като магнезиевите сплави и алуминият дават различно свиване.

Само през 1971 г., 11 години след началото на разработването, е приета ракетната система за противовъздушна отбрана "Оса". Той се оказа толкова ефективен, че израелците, в хода на безброй конфликти с арабите, трябваше да използват много имигранти, за да защитят своите самолети. Тези мерки се оказаха не особено ефективни, но също така се намесваха и със собствените си пилоти. "Wasp" е в експлоатация до този ден.

Компактност - в масите!

Самите SAM са добре: имат кратко време за разгръщане, могат уверено да ударят вражески бойни самолети и ракети. Но скоро след приемането на известния S-75, дизайнерите се сблъскаха с нов проблем: какъв беше обикновеният войник в битката, когато неговата позиция беше "обработена" от бойни хеликоптери или наземни самолети?

Разбира се, хеликоптерът с известна степен на успех може да се опита да свали от РПГ, но с въздухоплавателното средство такъв трик очевидно няма да мине. И тогава инженерите започнаха да разработват преносима противовъздушна ракетна система. Както много вътрешни разработки, този проект се оказа учудващо успешен и ефективен.

Как е създадена "Иглата"

Първоначално въоръжението на АО бе възприето комплекс "Arrow", но неговите характеристики не са твърде окуражаващи военните. По този начин бойната глава на ракетата не представлява сериозна заплаха за силно въоръжените бомбардировачи и вероятността за задействане на топлинните капани е недопустимо висока.

Още в началото на 1971 г. е издадена резолюция на Централния комитет на КПСС, която налага създаването на преносима противовъздушна ракетна система, напълно лишена от недостатъци на нейния предшественик, колкото е възможно по-скоро. За развитието бяха ангажирани служители на Бюрото по машиностроене "Коломна дизайн", LOMO, Изследователския институт за измервателни уреди и Централното бюро за проектиране на машиностроенето.

По аспера астра

Новият комплекс, който веднага получи символа "Игла", бе планиран да бъде създаден от самото начало, напълно изоставяйки преките заеми от строителството на предшественика, разчитайки само на опита от прилагането му. Разбира се, с такива трудни изисквания, системата за противовъздушна отбрана Igla се оказа много, много трудна. По този начин първите тестове бяха планирани за 1973 г., но всъщност те бяха проведени едва през 1980 г.

Базата вече е била положена по това време на ракетата 9M39, чиято върха е била много подобрена система за насочване на целта. На практика той не е бил подложен на намеса и е изключително чувствителен към характеристиките на целта. В много отношения това се дължи на факта, че фотодетекторът на главната част е бил охладен до температура -196 градуса по Целзий (капсула с течен азот) преди да започне.

Някои технически спецификации

Чувствителността на водещия приемник е в обхвата 3,5-5 μm, което съответства на плътността на отработените газове от турбините на самолета. Ракетата има и втори приемник, който не се охлажда от течен азот и следователно се използва за откриване топлинни капани. С помощта на този подход беше възможно да се отървем от най-сериозния недостатък, характеризиращ предшественика на този комплекс. Поради това, преносимата противовъздушна ракетна система "Igla" получи най-широко признание в армиите на много страни по света.

За да се увеличи вероятността за унищожаване на целта, инженерите също така оборудват ракетата с допълнителна система за обръщане на курса. За тази цел в кормилното отделение бяха поставени допълнителни вторични двигатели.

Други характеристики на ракетата

По дължина новата ракета имаше малко над един и половина метра и диаметърът й беше 72 мм. Теглото на продукта е само 10.6 кг. Името на комплекса се дължи на факта, че главата на ракетата има особена игла. Противно на предположенията на некомпетентни "експерти", това не е приемник за насочване, а въздушен делител.

Въпросът е, че снарядът се движи със свръхзвукови скорости, така че такива ножове са необходими за подобряване на управляемостта. Като се има предвид, че тази преносима противоракетна система от ракети, чиято снимка е в артикула, е предназначена по-специално за унищожаването на модерни бойни самолети от врага, тази подробност на конструкцията е изключително важна.

Оформлението на тази ракета за дълго време предопредели дизайна на всички подобни системи на местно производство. Системата GOS беше разположена в главата и след това имаше кормилно отделение, изпълнено с контролно оборудване. Едва тогава беше двигателят на бойни глави и твърди горива. Отстрани на ракетата са сгъваемите стабилизатори.

Общото тегло на взривното вещество е 1,17 кг. За разлика от техните потомци, противовъздушната ракетна система Igla използвала по-мощен експлозив. Максималната скорост на двигателя с твърдо гориво е 600 m / s. Максималният обхват на преследване на целта е 5,2 км. Вероятността за поражение е 0.63.

Понастоящем Верба, противотанкова ракетна система, идва в действие, което е продължение на идеите, поставени в предшественика й.

Нашата броня е силна

Въпреки жалкото състояние на нашата отбранителна индустрия в средата на 90-те години, много експерти на Централната банка реализирани спешната необходимост да се създаде принципно нова система за противовъздушна отбрана, която ще отговори на духа на времето. Много от "стратези" след това смята, че с резерви на съветската технология ще бъде достатъчно, за десетки години, но събитията в Югославия са показали, че по-старите системи, въпреки че си вършат работата (чука "невидим"), но за това е необходимо да се осигури много добре обучени специалисти, потенциала, който старата технология не може да разкрие.

Ето защо през 1995 г. е представен на обществеността противотанково-ракетен комплекс "Пантир". Както много вътрешни разработки в тази област, тя се основава на шасито на КАМАЗ или на Урал. Може ли уверено да удари цели на разстояние до 12 километра на височина до 8 километра.

Военната част на ракетата е с маса 20 килограма. За да се попречат на UAV и ниско летящи вражески хеликоптери, в случай на изчерпване на ракетните запаси, се предлага да се използват чифтове автоматични 30 mm оръдия. Уникалният връх на "Shell" е, че неговата автоматизация може едновременно да насочва и изстрелва до три ракети, като същевременно отразява нападението на врага от автоматични оръдия.

Всъщност, преди изчерпването на амунициите, машината създава наистина непроницаема зона около себе си, е изключително трудно да се пробие.

Повече ракети - повече цели!

Непосредствено след създаването на осите, военните обмисляха факта, че би било хубаво да имаме робот, но с по-голяма тежест и по-добра броня. Разбира се, около същото време на шасито на Тунгуска се развива Стрела. Системата на противовъздушните ракети беше много добра, но имаше редица недостатъци. По-специално, военните биха искали да получат ракета с по-голяма маса от бойна глава и експлозив с голяма сила. Освен това, за да се увеличи броят на едновременно ръководените и пуснати ракети, до известна степен е възможно да се жертва някаква степен на проходимост.

Така че имаше "Тор". Зенитно-ракетна система от този тип е базиран на робота и имаше тегло от 32 тона, така че разработчиците са били много по-лесно да го приложат в най-добрите и най-доказани единици.

Характеристики на поставените цели

В диапазона до 7 километра и височина до 6 километра, Thor лесно може да открие самолет като американския F-15. Всички модерни UAVs са в ход, започвайки от разстояние около 15 километра. Насочването на ракетата е полуавтоматично, докато критичният подход към целта се изпълнява от оператора от земята, а след това автоматизацията навлиза в случая.

Между другото, системата на ракетите "Бук" има почти същите характеристики, които бяха приети в експлоатация през същите години.

В случай, че наземният персонал е бил унищожен от вражески пожар непосредствено след пускането на ракетата, са възможни напълно автоматични насоки и корекция на полета от системата за управление на ракетата. Освен това, напълно автоматичен режим се активира при проследяване и снимане на множество цели, които могат да бъдат до 48 парчета!

Скоро след приемането на оръжейните инженери започнаха интензивно да надграждат "Тор". Новата генерация противовъздушна ракетна система получи модифицирана транспортна товарна машина, която осигури по-кратко време за попълване на боеприпасите. В допълнение, актуализираната версия получи забележимо по-добри средства за ориентиране, които могат точно да ударят вражеското оборудване дори при силни оптични смущения.

Освен това в системата за откриване на целта е въведен нов алгоритъм. Позволява няколко секунди да открие хеликоптерите на врага. Това прави противолетната ракетна система "Tor-M2U" истински "убиец на хеликоптери". Огромно предимство на новия модел е напълно различен контролен модул, който ви позволява да припарите атаки с диви артилерийни батерии, координиращи атаки срещу вражески позиции. Разбира се, ефективността на прилагането на комплекса в този случай е значително увеличена.

Разбира се, за противовъздушна ракетна система S-300PS "Tor" по неговите характеристики все още не е достатъчно, добре, и създаде тези архетипи за няколко различни цели.