Работа по море на риболовни кораби: как да станете моряк, наемане на работа, условия на труд.

Морето няма да остане без хора. Романтика на далечни походи, вълни и пръски от солена вода, пляскане платна, но в действителност - тежка изтощителна работа, желязна дисциплина. Но след като живее малко на брега, корабният кораб отново е разкъсан.

Завоеватели на океанските пространства

Неотложен въпрос е как да се превърнем в морски специалист, какво е необходимо за това.

Работата в морето на риболовни съдове без специално образование е забранена. Няма алтернатива, освен легалния начин. Това ще бъде обикновен ранг. Първо трябва да разберете какво ви харесва повече. За да направите това, да решите къде искате да работите: в отдела по палубата - боцман, моряци, kadet- в машинното отделение - гледачки и uchenik- кухнята - готвач и стюард. За да станете офицер, се нуждаете от висше или средно профилно образование. Три месеца трябва да бъдат обучени на двигателя времетраенето, както и практиката в морето- да изпълнява задълженията си в обслужващия персонал - до 30 дни. За да започнете, трябва документирано доказателство, че администрацията дава на профил: Работно диплома, Моряшки, удостоверение за prohozhlenii лекарска комисия, SOLAS. Проверка на годността за здравето ще се извършва от специални лекари, които имат достъп. И също така е необходимо да премине курса на лодката, да направи необходимите ваксинации, да премине теста на английски език. Ако всичко е там, добре дошли. Работата по море на риболовни кораби очаква онези, които желаят.

Как да продължим

Накрая получихме пакет от необходими документи. За да започнете: от моряк или мошеник? Проверете характера, за да получите рибарска лодка - това ще бъде началото. Първи опит с машини и оборудване. Изпробвайте силните качества. Научете се да общувате с хората: всеки има личен живот, религия, национална идентичност, темперамент и мисловна рамка. При наемане на работа е възможно да се качите на "левия" кораб, те работят здраво за износване. В допълнение, работата "дай-донесе" на рибата линия. Той не добавя към здравето.

Стани робот, не моряк, който не всеки ще хареса. Често работата по море на риболовни кораби ще отблъсне завинаги желанието да се върнем. Работете на кораба - katorga, без вицове и преувеличения. Друг недостатък е дефицитът на надеждни компании, които наемат екипи за сейнери и кораби. Много повече измами, завършващи екипажа на ръждясали галоши.

поставяне

Ако сте заинтересовани да работите в морето на риболовни кораби, Мурманск се подхлъзва в гостоприемни прегръдки, но изисква руско гражданство. Наемателят отнема плащането за пътуването до себе си, поръчва е-билет. Не е нужно да плащате за процедурата по наемане на работа. Страда е в морето Охотск и Баренцовото море.

Придобиването на 86 хил. Рубли е минимално. Регистрация съгласно Кодекса на труда. Можете да бъдете подредени само ако има документално потвърждение на професията. За изучаване на моряка е необходимо в специализирани центрове за обучение на пристанищни градове. Необходими: диплома, моряшки паспорт, плавателна книга.

търговия

Траулингът е обичаен начин за улов на риба в света. Настройката на мрежата отнема малко време, това е предимство. Големите улови, до 120 тона на асансьор, правят това приоритет. Но долната флора също влиза в мрежата, което е в ущърб на океанските води. Трудността се дължи на факта, че отнема много време, за да разглобявате улова, за да обработвате, сортирате и зареждате замразената риба в студените стаи.

Видът на кораба оказва влияние върху производителността: някои произвеждат само замразяване, други произвеждат полуготови продукти, от отпадъците - рибено масло и брашно - на трето - пълноценни плаващи производители - правят консерви. В експлоатация има съдове, които обработват до 150 тона риба на ден. Такива фабрики влизат в автономна навигация за период до шест месеца или повече. Риболовни зони - целият световен океан, списък на компаниите, които имат риболовни кораби, е лесен за намиране.

Професионални разходи

Липсата на труд в регионите с тежки климатични условия не е нова. Включително риболовни кораби. Така че доброволците отидоха за дълга рубла. Печалбите са наистина големи, но не е лесно да се получат. Работете върху риболовни кораби в бурното море, тежко и стряскащо с монотонност, в продължение на няколко месеца създава тъжни мисли. Възстановяването или разсейването не работи. Освен това условията далеч не са удобни. Непрекъснатото накланяне, вибрацията на кораба - не всеки ще застане. Заедно това изисква физическа сила, здраве и мобилизация на духа. Сблъсъкът се натрупва, мислите са депресиращи - необходима е почивка. Освобождаването на енергия идва след полета и получава много пари в риболовния офис. Семейства за хиляди километри, няма кой да спира. Проклятието започва. Първо, от ресторанта, и се озова в един публичен бюст без стотинка. Трябваше отново да отида на полет, за да печеля пари и да донеса пари на семейството си. Така че беше многократно повторено, но не беше възможно да се запази спечелената.

По време на работа тези ехове също повлияха на употребата на алкохол: лишаване от бонуси, понижаване. В резултат на това хората бяха копирани и работеха в морето на риболовни кораби, завършили там, започна падането на човешкото лице.

Не всеки моряк почива по този начин, но не може да се нарече изключение от правилата.

печалба

Всяка година, по време на риболова на сьомга, работата се възстановява в морето на риболовни кораби. Сахалин и Камчатка получават хиляди хора. Необходимостта от обучени специалисти е страхотна. Повечето от тези, които идват на сезона, нямат трудов стаж. Дразнещ оборот на персонала: сезон на отпадане, част от работниците се върнаха. Може би не ми хареса, или пристрастяването към алкохола изигра роля. При рязане се използва главно ръчен труд, а способността за работа със специален нож се оценява, приходите на бригадата зависят пряко от него.

В чест ръководителите с опит и преди това са работили в корабоплавателните складове: обучени, с необходимите документални доказателства. Такива курсове работят в Приморски Край. На тези, които получават образование, се издава сертификат. На Сахалин няма такова нещо. Днес морякът-процесор получава до 120 000 рубли.

На земята морякът се чувства като аутсайдер, копнеейки за разбираем и измерен начин на живот, в който екипажът става семейство, където всеки има място, на което е необходимо и полезно. Мечтание за водата, палубата под краката ти, соленият вятър, новите страни.