Самоходни SU-100Y - производство, бойни мисии, успехи в битки

В навечерието на Великата отечествена война партиите предвиждаха военни операции не само на бойните полета. От голямо значение бе развитието на военно-промишления комплекс, чието развитие Съветският съюз отдаде голямо значение. Едно от основните направления в развитието на военно-промишления комплекс е развитието на самоходни единици, съкратено на SS.

трябва

Началото на съветско-финската война показа закъснение при резервирането и въоръжаването на съветската техника. Имаше нужда от военни машини подобрена резервация. До края на 1939 г. със специален указ на Военния съвет на Северозападния фронт инженерите на станцията за експериментални машинни машини в Ленинград получиха тайна задача: да проектират инженерингов резервоар за повишена резервация. Едно от последните разработки на инженерите беше SU-100Y.

дизайн

Първоначално бе планирано да се създаде резервоар въз основа на вече съществуващия T-100. Новото въоръжено превозно средство е предназначено за транспортиране на сапари и взривни вещества, за преодоляване и за евакуация на повредено военно оборудване от бойното поле. Въпреки това, в процеса на разработка бяха получени нови инструкции от ръководителя на АБТУ на Червената армия Д. Павлов. Бъдещият резервоар трябва да бъде успешен в борбата със статичните защити - кутии за хартия и бункери. В светлината на новите изисквания на машината проектиран, директор Н. Barykov Ленинград пречиствателната сметна, че е необходимо да се обжалва пред централата на Северозападен фронт, за да отмените предишното постановление и да вземе решение за създаване на нова военна машина. Това искане беше разгледано и договорено, а още в началото на 1940 г. чертежите на самоходното растение бяха прехвърлени на военен завод в Изровск.

T-100-Х

Новото развитие е включено в проектите T-100-X. Крайната машина се различава съществено от първоначалния си прототип. Новата военна машина беше оборудвана с бронирана кабина под формата на клин, подсилена броня и торзионен двигател, произведен в завода. Киров (Ленинград). Производството на бронирани части значително забави процеса на създаване на прототип на самоходна единица, така че беше решено да се промени формата на изсичането до по-проста. Тя получи името SU-100Y. Снимката на новата кола е показана по-долу.

Корпусът на машината бе пуснат на 24 февруари от завода "Изровски", а на 1 март 1940 г. започна изграждането на новата машина. 14 март изпълни първото си заминаване SU-100Y.

характеристики на

Самоходната инсталация е предназначена за екипаж от шест души: командир, двама стрелци, два товарачи и един механик. Общото тегло на машината е 64 тона. Такива твърди тегло се концентрира в сравнително малки габаритни размери: дължина SU-100Y беше 10.9 m, широчина - 3.4 м броня лист с дебелина 60 мм и покрити челото страна самоходна, покрива и фуражи са защитени слабите .. Бензиновият двигател позволи на SU-100Y да се движи доста бързо по терена - скоростта на движение на автомобила достига 32 км / ч, на земята - 12 км / ч. За една машина за зареждане с гориво може да се стигне около 120 км.

оръжия SU-100Y

Прегледът на самоходните оръжия може да започне с описание на неговите настройки. На първоначалния етап на проектиране беше решено, че военната машина ще носи 76 мм пистолет L-11. Като помощно оръжие на SU-100Y са инсталирани три 7.62 DT картечници. Мощна, бърза и добре бронирана машина трябваше да стане достоен противник на бойното поле.

Участие във военни действия

До момента на завършване на дизайна на SU-100Y Съветско-финската война вече е приключил и новият самоходен пистолет не е участвал в него. За да подобри бойните си качества, беше решено да се укрепи въоръжението на самоходната единица, като основното въоръжение е монтирането на 152-милиметровия кукер M-10. Но тази концепция никога не е била изпълнена - известните KV1 и KV2 са били подготвени, светлината SU-76-M е била произведена и новото самоходно оръжие е било без работа. През лятото на 1940 г. се прехвърля в Московския регион, в Кубинка, където по-късно се формира музей на бронирани превозни средства.

За разлика от други бойни превозни средства, които по една или друга причина не бяха изпратени за масово производство, SU-100Y имаше повече късмет. В края на 1941 г., когато нацистките войски се приближили до столицата на нашата родина, беше решено да се мобилизират всички бронирани автомобили за защита на столицата. В най-трудните битки Москва SU-100Y беше настанен в взвод с двама опитни екипажи - SU-14 и Su-14-1. Но нито екипажът, нито прякото участие в битките на информацията не са запазени.

Понастоящем единственото копие на това противотанково самоходно устройство е в Кубинка. Но възраждането на интереса в бронираните превозни средства даде на полузабравеното самоходно оръдие втори вятър. Тя се появява в известните компютърни игри World of Tanks, Ground War и други. Разбира се, компютърната графика не може да предаде всички характеристики на поведението на SU-100Y, но вече дава добра представа за неговите бойни характеристики.