Машинно-строителният комплекс на Русия

Комплексът за машиностроене е колекция от категории индустрии,

Комплексът за машиностроене, чиято структура е широка, включва директно инженеринг, както и металообработване. Продуктите на предприятията в този комплекс играят основна роля в процеса на реализиране на последните постижения на съвременния научно-технически прогрес. И това е от значение за всички области на националната икономика.

Структура на сферата на машиностроенето

Тази най-голяма интегрирана индустрия осигурява на цялата национална икономика инструменти и оборудване. За населението произвежда различни потребителски стоки. Комплексът за машиностроене включва ремонт на оборудване и машини, както и металообработване. Характерно за него е задълбочаването на специализацията на производството и непрекъснатото разширяване на мащаба на дейността.

Структурата на машиностроителния комплекс включва повече от седемдесет клона. И всички те са групирани според целта на продуктите, сходството на технологичните процеси и видовете използвани суровини.

Структурата на машиностроителния комплекс включва:

1. Силово и тежко инженерство. Те включват производство на енергия, повдигане и транспорт, минно дело, печат и ядрено оборудване, изграждане на вагони, турбини и дизелови локомотиви.
2. Изграждане на машинни инструменти, отговорни за производството на различни видове машини.
3. Транспортна техника, включително индустрии за производство на автомобили и кораби, както и свързани с авиацията, ракетата и космоса.
4. Строителство на трактори и селскостопански машини.
5. Инструментално производство, производство на електротехника и електроника, което се счита за точна машинна конструкция.
6. Освобождаване на машини и съоръжения за хранително-вкусова и лека промишленост.

В допълнение към гореспоменатите единици, машиностроителният комплекс включва малка металургия, занимаваща се с производство на валцовани продукти и стомана. Този процес се извършва в леярни. Подобни райони се намират в инженерни или специализирани предприятия. Тук се произвеждат щанцоване, леене, изковки и заварени конструкции.

Тежък инженеринг

Всички фабрики в тази индустрия се отличават с високата консумация на метал. В същото време те осигуряват необходимите машини и оборудване за предприятията, свързани с минното дело, химическата, минната промишленост, горивата и енергетиката и металургията.

Продуктите на тежки инженерни предприятия са възли, части (например ролки за металургични валцовъчни машини), както и крайно оборудване (турбини и парни котли, багери, минно оборудване). В тази индустрия има десет подсектора. Сред тях са повдигането и транспортирането, проследяването, атомната, печатната, минната и металургичната техника, както и конструкцията на дизеловите, вагонните, турбинните и котелните.

Най-високите в стойностните продукти в тежката инженерна индустрия произвеждат металургично оборудване. Те са оборудвани с електрически и доменните пещи, както и агломерационни заводи. Оборудването с високо качество за раздробяване, смилане и валцоване също се различава.

Продуктите на минно-инженерните предприятия са агрегати, използвани за проучване, добив (отворен и затворен метод), обогатяване и раздробяване на минерали със солидна структура. Те включват почистващи и минни комбайни, ходещи и ротационни багери. Приложно подобно оборудване в предприятията от цветната и цветната металургия, въглищата и химическата промишленост, както и при производството на строителни материали.

Огромно икономическо значение за националната икономика на страната има продуктите, произведени чрез подемно-транспортно и транспортно инженерство. В крайна сметка около пет милиона души работят с такова оборудване в Русия. Този подсектор произвежда електрически и мостови кранове, лентови и стационарни конвейери, както и оборудване, предназначено за интегрираната механизация на складовете.

Продуктовият вагон и дизеловият локомотив са предназначени да осигурят на железопътния сектор необходимия транспорт за него. Този подотрасъл също така произвежда механизми за коловози, необходими за заваряване, полагане, снегопочистване и други работи.

Що се отнася до строителството на турбини, основната му задача е да оборудва енергийния сектор с необходимото оборудване. Инсталациите на този подсектор произвеждат единици за ядрени и хидравлични, газови турбини и топлоелектрически централи. Тя отговаря и за оборудването на главните газопроводи и доставянето на инжектиращи, компресорни и оползотворителни единици, използвани в нефтопреработвателната и химическата промишленост, както и в цветната и черната металургия.

Инсталациите на ядрената енергетика се специализират в производството на различни съоръжения за атомни електроцентрали. Този списък включва корпусни реактори.
Минималният обем на производството се различава от полиграфическата машиностроене. В своите предприятия се произвеждат конвейери за печатници, печатарски машини и др.

Изграждане на машинни инструменти

Този клон на машиностроителния комплекс произвежда:

- металообработващи инструменти;
- оборудване за коване и пресоване;
- металорежещи машини;
- дървообработващо оборудване.

В допълнение към производството на готови продукти този клон отговаря и за централизирания ремонт на агрегати, използвани за металообработване.

Транспортна техника

Един от нейните клонове е авиационната индустрия. За производството на продукти, материали и разнообразно оборудване се използват, произвеждани в предприятия от почти всички отрасли на машиностроителния комплекс. Инсталациите за авиационна индустрия наемат високо квалифициран инженерен и трудов персонал, който произвежда товарни и пътнически самолети От конвейерите на тези предприятия отидете и хеликоптери на различни модификации.

Продуктите от ракетата и космическата индустрия са орбитални ракети и кораби с жилищни и товарни натоварвания. Тези превозни средства съчетават перфектно високите технологии и широката междусекторна сложност на производството.

Предприятията от корабостроителната индустрия използват голямо количество метал в производството на своите продукти. Но въпреки това, местоположението им се осъществява извън региони, които имат големи металургични основи. Това се дължи на големите трудности при транспортирането на завършени кораби. Предприятията в корабостроителната индустрия имат многобройни взаимоотношения с фабриките в много отрасли на националната икономика. Това позволява инсталирането на разнообразие от съоръжения за водни транспортни съоръжения.

Най-големият клон на машиностроителния комплекс е автомобилната индустрия. Продуктите, които произвежда, се използват във всички сфери на националната икономика. Автомобилите са търсени в търговията на дребно.

Трактори и селскостопански машини

Тази индустрия се характеризира с под-специализации. В процеса на издаване на своите продукти се включват малък брой фабрики, които произвеждат възли и части за различните етапи на технологичния процес.

Тракторът и селскостопанската машиностроителна промишленост произвеждат комбинации от различни видове. Те включват събиране на реколтата от лен, събиране на памук и събиране на царевица, събиране на картофи и други машини. Произвеждат се в заводите на тази индустрия и различни модификации на колесни и гъсенични трактори.

Машиностроене и електротехническа промишленост

Продуктите, произведени от предприятия от тези отрасли, се характеризират с ниска енергийна и материална интензивност. Въпреки това, за освобождаването му е необходимо да се изберат висококвалифицирани работници и изследователски персонал.

Инструменталните заводи извършват настройка и монтаж на автоматизирано оборудване. Техните задачи включват разработване на софтуер, проектиране и производство на медицински изделия, часовници, офис оборудване и измервателна апаратура. Такива продукти са научно-интензивни и се използват за автоматичен контрол на технологичните процеси и информационните системи.

В руските фабрики, които са част от електротехническия бранш на машиностроенето, в момента се произвеждат над 100 000 различни продукти.

Тези продукти намират приложение в почти всички сфери на националната икономика. Обемът на продукти, произведени от електротехническата промишленост, надминава броя на продуктите, които се правят от всички сектори в тежко машиностроене агрегат. Основният обхват на такива продукти е представена от генераторите към хидравлични, газови и парни турбини и двигатели, електрически машини, трансформатори и преобразуватели, електротермични, електро и осветителна техника.

Машиностроене за хранително-вкусова промишленост

В тази сфера на производство са под-индустрии, които произвеждат оборудване за плетене и текстил, обувки и шиене, кожа и кожа, хранително-вкусовата промишленост на националната икономика. Географията на местоположението на подобни растения зависи от близостта до потребителя.

Ролята в националната икономика

Значението на машинния комплекс не може да бъде надценено. В крайна сметка, тази индустрия е една от водещите в тежката промишленост на Русия. В предприятията в тази сфера се създава основната и най-активната маса на дълготрайните активи, която включва инструменти. В допълнение, комплексът машиностроенето има значително влияние върху посоката и темпото на научно-техническия прогрес, стойността на растеж на производителността на труда, както и много други фактори, които влияят на ефективността на производството.

Целият обем продукти, произвеждани от машиностроителния комплекс в Русия, е повече от една трета от всички търговски продукти, произведени в страната. В предприятията от тази сфера на националната икономика работят 2/5 от общия брой на работниците в промишлеността и промишлеността. Почти една четвърт от всички дълготрайни материални активи в страната се инсталират тук.

Значението на машиностроителния комплекс в живота на големите райони на Русия е важно. Освен това развитието на всички сфери на националната икономика зависи от нивото на развитие на тези предприятия. Ролята на машиностроителния комплекс също е чудесно за осигуряване на отбранителната способност на Русия.

Отличителни особености, засягащи местоположението на предприятията

Машинният комплекс на Русия има широки междуотраслови отношения. Но отвъд това, това образование има редица характерни черти. Те трябва да се имат предвид при поставянето на различни индустрии в определен регион.

На първо място, клоновете на машиностроителния комплекс са развили специализация. С други думи, техните предприятия са съсредоточени върху освобождаването на един или, в крайни случаи, на няколко вида продукти. Висока концентрация се наблюдава. Това е такъв фактор при машиностроенето, когато няколко предприятия едновременно се занимават с производството на готови продукти. Вземете например автомобилен завод. Неговите продукти са само превозни средства.

Необходимите компоненти и компоненти за такива превозни средства се получават в готов вид от други предприятия, чийто брой може да бъде доста голям. Този фактор оказва значително влияние върху местоположението на машиностроителния комплекс, който е жизненоважен за добри транспортни връзки. Ето защо много от отраслите на тази сфера на националната икономика се намират в района на Волга и Централна Русия. В тези райони има добре развита транспортна мрежа.

Географията на машиностроителния комплекс на Русия, който се фокусира върху производството на най-сложните и прогресивни стоки (електроника и радиотехника), е свързан с интензивността на фактора на науката. Ето защо такива индустрии се намират близо до Москва, Санкт Петербург, Новосибирск и т.н. Това е близо до местата, където научната база е добре развита.

Комплексът за машиностроене, чиито продукти са свързани с военно-стратегическия фактор, по принцип се намира в "затворени" градове. Това са Снежинск, Новоралск, Саров и др. Понякога такива производствени съоръжения се намират в близост до военни бази.

Факторите на машиностроителния комплекс, които влияят върху неговото развитие, включват наличието на значителен брой квалифицирани кадри. По този начин най-трудоемките отрасли са металорежещи машини и инструменти. Ето защо подобно производство се намира в регионите с най-голяма концентрация на население, тоест в Москва, Воронеж, Пенза, Рязан и др.

При строителството на тежки инженерни предприятия се отчита голямото им потребление на материали. Производството на продукти в тези отрасли изисква много метал. Само с наличността му може да бъде възможно производството на металургично и енергийно оборудване. Подобни предприятия се намират в районите на Урал (Екатеринбург), Сибир (Красноярск, Иркутск). Това се дължи на голямата металургична база, налична в тези региони. Понякога тежките инженерни предприятия се ръководят от вносни суровини. Има и такива в Санкт Петербург.

Има такива видове машини, нуждаещи се само от определени региони. Това се отнася, например, до трактори за износ на дървен материал и ленени комбайни. Такава техника не е лесна за транспортиране и затова е най-добре да се произвежда там, където има нужда.

Опитваха се трудностите

Развитието на машиностроителния комплекс от 90-те години на миналия век значително намалява темпото му. Някои от тези предприятия просто бяха затворени, други значително намалиха обема на продуктите. Особено намалява броя на продуктите в заводите, които произвеждат машини, селскостопанска техника, както и прецизни инженерни продукти. Каква беше основната причина за този процес? Тя беше покрита с ниското качество на нашите продукти, които не можеха да се конкурират с внесените продукти. Освен това, след рухването на Съветския съюз, имаше разкъсване на всички производствени връзки, съществуващи между републиките на страната.

Проблемите на машиностроителния комплекс се дължат на голямото износване на оборудването. Според статистиката тя достига почти 70%. Това състояние на ситуацията съществува в хеликоптера и корабостроенето, както и в радиоелектрониката. Средната възраст на машините в машиностроенето е около 20 години. Това не позволява използването на нови технологии в производството на продукти. Досега много инженерни индустрии изискват радикална модернизация на оборудването. Само в този случай продуктите, които произвеждат, стават конкурентни на пазара.

Увеличаването на ситуацията се улеснява от много чуждестранни компании. Навлизайки в нашия пазар, тези корпорации значително увеличават нивото на конкуренция.

Друг остър проблем на машиностроенето е недостигът на персонал. Системата за обучение на трудови ресурси, която съществуваше в СССР, беше просто унищожена. Към днешна дата възрастта на квалифицираните работници вече наближава пенсионна възраст. Поради острия недостиг на млад персонал процесът на модернизация на машиностроенето е значително забавен. Но тази плачеща ситуация леко се подобрява благодарение на инвестиционните проекти. Създават се и се изграждат нови фабрики, стари предприятия се реконструират, се изграждат нови и се възстановяват съществуващи производствени връзки.