Както в старите дни се наричаше уличен паркинг? История на думата

Много от нас имат много отдалечени идеи за историята на нашата страна, особено нейните вътрешни аспекти. Е, например, как някога беше наречена проста спирка, която наричаме "спирка на обществения транспорт", или просто пуснати, спирка на автобус, тролейбус и други неща?

И все пак преди 100 години имаше такива спирания в градовете.

Например, нека зададем следния въпрос: "Как беше паркирането на кабните на улицата в старите дни?". Ще се опитаме да дадем изчерпателен отговор на този въпрос.

Но всичко е наред.

Кои са водачите?

Професията на кабман в градовете беше толкова разпространена, колкото и днес професията на пазач или шофьор.

Работата беше трудна. Кабманът прекара цял ден на улицата. Добре ли е през лятото, но през зимата, през есента, през пролетта?

Затова в тази сфера работеха работници от по-ниските социални класове на царска Русия. Често бившите селяни, неуспелите работници, тоест, хората са свикнали с тежка, изтощителна работа.

Ако шофьорът имаше собствен кон и фургон, той беше смятан за чест човек сред кабните. Други често наемат собствениците на коне и каруци и плащат повечето от ежедневните им приходи.

Поради това не се бездейства въпрос: "Както и в миналото се наричаше улични кабини за паркиране?". Може би отговорът е всичко друго, визирайки факта, че тези кабини са били най-малко някои социални гаранции, например, топла хижа спирка, която може да се затоплят. Но, за съжаление, нямаше такава колиба.

Като цяло, кочияшът в царска Русия - това е почти модерен мигрант-узбекски шофиране на такси или, с други думи, обикновените "Таксита", които могат да се видят по улиците на големите и малките градове на страната ни.

Както в старите дни се наричаше уличен паркинг? Прост отговор на въпроса

Опитвайки се да отговоря на този въпрос, нека да разгледаме речниците.

Например речникът на руските историзми ни казва, че този паркинг на кабанисти се нарича проста дума "фондова борса".

"Какво е такава обмяна? Съвременният читател ще бъде озадачен. - В крайна сметка, обмен и спиране - това е напълно различни неща! ".

"Разбира се," отговаряме му, "днес те означават много различни неща, но след като думата" фондова борса "имаше няколко значения.

Можете да научите за тези значения, като се позовете на най-известния обяснителен речник в нашата страна, а именно на речника на В.I. Дал.

Така Дал дава следната двойна интерпретация на думата "фондова борса":

• Първият: обменът е място за събиране на хора на търговия, търговци за вземане на решение на жизненоважни бизнес въпроси.
• Второ: обменът е мястото, където са били събрани кабините, тяхната спирка, където те чакаха своите ездачи.

Произходът на думата "фондова борса" като място за cabbies

Между другото, днес малко хора ще ви кажа, както в старите дни се наричаше улични паркинг кабини. И това не е изненадващо, защото думата "фондова борса" днес има съвсем различно значение. Той вече не е дори само сборище на търговците, както и много сериозен институция, където продажбата и покупката на акции (борсова търговия) или да се срещнат помежду си работодатели и бъдещи служители (за обмен на труда).

Трябва да се отбележи, че в Рус, думата "фондова борса" като обозначение на място за cabbies не е узряла веднага. Най-вероятно е въведена след реформата на Петър Велики, защото тази дума е от немски произход.

Така че в официалните документи на царската Русия са обявени тези места по улиците на града, където кабините трябва да спрат. Така градските власти контролирали тези работници. В народа, друго име за това място, "палубата", е задържано.

Въпреки това във всички циркуляри на времето единственият отговор на въпроса как се наричаше уличния паркинг е обменът.

Съдбата на този израз

Между другото, тази концепция не е хваната сред хората. След революцията от 1917 г. тя напълно изчезва от всички документи. Борсата се наричаше само предприятия с икономическо или социално значение.

Вече 20 години въпросът за това, което се наричаше в стария уличен паркинг, може да отговори на няколко души. А кабните постепенно станаха ненужни. Те бяха заменени от коли, автобуси, тролейбуси, метро.