Вътрешни страни: трудности при развитието

Достъпът до морските търговски пътища винаги е бил считан за един от основните признаци на силна държава. Едва ли голяма част от всички войни в човешката история отиват за достъп до бреговата линия. С развитието на технологиите и промяна в структурата на транспорта напрежението между държавите, дължащо се на липса на достъп до морето, значително се отслабва, а държавите, които нямат изолация, не се чувстват изолирани. Освен това Конвенцията по морско право гарантира на всички държави правото да разполагат със собствен флот и да използват водите на Световния океан. Като правило, държавите, които не са с излаз на море, продават правото да използват знамето си на търговски корабни компании, което по този начин спестява данъци в развитите страни. За държавите, които продават това право, такъв доход често е важна помощ.

ООН защитава интересите

Международните договори, Харта на ООН и декларациите за корабоплаване изравняват всички държави в правото да използват ресурсите на открития океан, но това не ги предпазва от това да сключват отделни договори за правото да използват пристанищата на съседни държави без достъп до морето.

Държавите с излаз на море са на четири континента. В същото време повечето от тези държави са в Африка. Ето техния списък:

• Ботсвана;
• Буркина Фасо (по-рано известен като Горна Волта);
• Бурунди;
• Република Замбия;
• Република Зимбабве;
• Кралство Лесото;
• Република Малави;
• Мали;
• Република Нигер;
• Руандейската република;
• Кралство Свазиленд;
• Уганда;
• Централноафриканска република
• Чад;
• Федеративна демократична република Етиопия.

Всички африкански изолирани държави попадат в категорията на ООН като развиващи се страни и имат сериозни проблеми със стандарта на живот на населението. Очевидно е, че липсата на достъп до основните транспортни артерии също влияе върху тяхното благосъстояние.

През 2011 г. в резултат на референдума от Судан, който има пристанища на Червено море, отделени южни провинции, частично наследени от името на миналото. Държавите, които нямат достъп до морето, стават още едно. Обаче богатството от нефтени находища ни позволява да се надяваме на ранно възстановяване Южен Судан след конфликт със северната си съседка. Правителството на страната влезе в Източноафриканския съюз, което ще опрости достъпа до транспортни маршрути.

Най-големите с излаз на море страни се намират в Африка Етиопия, население който е 93 милиона души, и Уганда с население от 34 милиона души.

Етиопия имаше своите пристанища на Червено море до 1993 г., но след референдума и отделянето на Еритрея загуби статута си на военноморска сила. Тук е заслужава да се отбележи, че за Еритрея достъпът до един от най-важните в транспортното отношение на моретата е напълно безполезен. Страната произвежда почти никакви продукти, а правителството е толкова корумпирано, че голяма част от населението предпочита да избяга в Европа през Средиземноморието, рискувайки живота в същото време.

Коя държава няма достъп до морето в Южна Америка?

На южноамериканския континент, въпреки огромната дължина на бреговата линия, има две държави, които нямат свои собствени пристанища.

Боливия е загубила крайбрежната си територия през 1883 г., когато чилийски войски, подкрепени от Великобритания, са присъединили провинциите Арика и Тарапака, които съдържали стратегически важни находища на солта. Оттогава насам страната бе лишена от достъп до морето до 2010 г., в която бе подписано споразумение между Боливия и Перу, предвиждащо отдаването под наем на малък парцел за изграждането на боливийското пристанище. В допълнение, Боливия е единствената държава без вътрешни водни пътища, но със своите военноморски сили.

Втората страна без своето морско крайбрежие е Парагвай, която се намира в сърцето на континента. Той никога не твърди, че има достъп до морето. По-голямата част от страната е суша, по-малката част е гъста тропическа гора. Парагвай обаче има едно значително предимство пред други страни без пристанища. В цялата страна е втората по големина река континент - Парана, която се влива в Атлантическия океан. Макар че океанската навигация е възможна само в долните части на разстояние 640 км от океана, малки плавателни съдове и лодки могат да се използват в средния курс.

Коя държава няма достъп до морето в Европа?

В Европа тези държави 16. Подобно на останалата част на континента, те имат дълга и трудна история на борбата за достъп до морето. Въпреки факта, че всички тези битки са играли с тях, тази липса се усеща не толкова остър в концепцията за единна и мирна Европа.

Ето европейските държави, които нямат достъп до морето:

• Австрия;
• Кралство Андора;
• Република Беларус;
• Ватикана;
• Унгария (използва пристанищата на Хърватия за Адриатическо море);
• Косово;
• Княжество Лихтенщайн;
• Великото херцогство Люксембург;
• Молдова;
• Сан Марино;
• Сърбия;
• Словакия;
• Чешката република;
• Конфедерация Швейцария.

Мирното съжителство и добри съседски отношения принципи позволяват на европейските страни да си сътрудничат на много високо ниво. Например, Чешката република има споразумение с Полша за използване на пристанище Шчечин.

Безводна Централна Азия

Много азиатски безвредни държави се намират на територията на ОНД. Републиките на бившия Съветски съюз са загубили достъп до морето поради тяхната независимост. В същото време Русия се ангажира да предостави достъп до своята система за дълбоководен транспорт до страни, които имат достъп до Каспийско море. Това позволява на Иран, Азербайджан, Казахстан и Туркменистан да извършват своите плавателни съдове в Балтийско и Черно море. Такъв проход е възможен благодарение на сложната система от канали и водопроводи, построени по време на Съветския съюз.

Ситуацията в Югоизточна Азия, усложнява от сложни и противоречиви отношения между страните във вътрешността на континента, както и транзитните страни. В същото време, например, Монголия благодарение на приятелските си отношения с Руската федерация има свой собствен голям търговски парк.

Ето списък на държавите в Азия, които нямат морски бряг:

• Азербайджан;
• Република Армения;
• Ислямска република Афганистан;
• Кралство Бутан;
• Република Казахстан;
• Република Киргизстан;
• Лаоската народнодемократична република;
• Република Монголия;
• Федеративна република Непал;
• Република Таджикистан;
• Република Туркменистан;
• Република Узбекистан;

Отделно стои частично признава Република Нагорни Карабах, който се е превърнал причина за раздор между Армения и Азербайджан. Нагорни Карабах също лишени от достъп до морето.

Отделно е целесъобразно да спомена още няколко държави, които имат спорен статут, но тези, които не са годни за плаване, са Република Южна Осетия и Приднестровската република. В условията на оспорвания статут и тлеещ конфликт, Приднестровската република ще затрудни достъпа до морето в близко бъдеще, тъй като Украйна блокира републиката.