Коефициент на ефективност - всичко е наред?

Никакви действия не се извършват без загуба - те винаги са там. Резултатът е винаги по-малък от усилието, необходимо за постигането му. Колко големи са загубите в работата и показва ефективността (EFFICIENCY).

Какво се крие зад това съкращение? Всъщност това е коефициентът на ефективност на механизма или индикатора за рационално използване на енергията. Мащабът на ефективността няма измервателни единици, изразява се като процент. Този коефициент се определя като съотношението на полезната работа на устройството към разходите за неговата работа. За да изчислите ефективността, формулата за изчисление ще изглежда така:

Ефективност = 100 * (полезна работа / разходи за работа)

Различните устройства използват различни стойности за изчисляване на такова съотношение. При електродвигателите ефективността ще изглежда като съотношението на полезната работа, направена към електрическата енергия, получена от мрежата. за топлинни машини коефициент на ефективност ще се дефинира като съотношението на полезната работа към размера на изразходваната топлина.

За да се определи ефективността, е необходимо всичко видове енергия и работата беше изразена в една единица. Тогава ще бъде възможно да се сравнят всички обекти, например атомни електроцентрали, Генератори на електричество и биологични обекти, по отношение на ефективността.

Както вече бе отбелязано, поради неизбежните загуби в ефективността на механизмите, е винаги по-малко от 1. По този начин, ефективността на топлоелектрически централи да достигне 90% от ефективността на двигатели с вътрешно горене е по-малко от 30%, ефективността на електрическия трансформатор е 98%. Концепцията за ЕФЕКТИВНОСТ може да се приложи както към механизма като цяло, така и към неговите отделни възли. При общата оценка на ефективността на механизма като цяло (неговата ЕФЕКТИВНОСТ) се взема продуктът на ефективността на отделните компоненти на това устройство.

Проблемът с ефективното използване на горивото не се появи днес. С непрекъснатото увеличаване на разходите за енергийни ресурси проблемът за повишаване ефективността на механизмите се превръща от чисто теоретичен в практически въпрос. Ако ефективността на един обикновен автомобил не надвишава 30%, тогава просто изхвърляме 70% от парите си, изразходвани за зареждане на автомобили.

Преглед на ефективността ICE (двигател с вътрешно горене) показва, че загубите настъпват на всички етапи от работата му. Така че само 75% от входящото гориво гори в цилиндрите на двигателя и 25% се отделят в атмосферата. От цялото изгорено гориво само 30-35% от освободената топлина се изразходва за извършване на полезна работа, останалата част се губи или губи с изгорелите газове или остава в охладителната система на автомобила. От получената мощност около 80% се използва за полезна работа, останалата мощност се изразходва за преодоляване на триещите сили и се използва от допълнителните механизми на колата.

Дори с такъв прост пример, анализът на ефективността на механизма дава възможност да се определят посоките, в които трябва да се работи, за да се намалят загубите. Така че една от приоритетните области е осигуряване на пълно изгаряне на гориво. Това се постига чрез допълнително разпръскване на горивото и повишено налягане, така че двигателите с директно впръскване и турбокомпресори стават толкова популярни. Топлината, извадена от двигателя, се използва за загряване на горивото, за да се изпари по-добре, а механичните загуби се намаляват, като се използват съвременни класове синтетично масло.

Тук разгледахме подобна представа като ефективност, описваме какво представлява и какво се отразява. Ефективността на функционирането му се разглежда като пример за ICE и се определят посоките и начините за увеличаване на възможностите на това устройство и, следователно, ефективността.