Круиз "Аурора": часове на работа на музея, накратко за експозицията

Вероятно онези, които се интересуват от съвременните оръжия, корабът "Aurora" изглеждат старомодни и морално остарели. В тази възраст на самолетоносачите малък кораб прилича на детска играчка. Но тези, които са родени и израснали под Съветския съюз, "Aurora" има най-добрите детски спомени. Колко песни бяха посветени на този кораб. И не защото се отличава с неговите параметри. Известният кръстосвач направи история. Ако друг кораб даде волето като сигнал за началото на революцията, сега ще бъде музей. Но съдбата заповяда да направи известната "Aurora". Круизторът, работното време и условията за посещения, които ще опишем тук, отдавна са преобразувани в клон на морския музей в Санкт Петербург. Заслужава ли си да отидете там? Зависи от вас.

История на Aurora

В началото на XIX и XX в. Русия имаше по-късно уреден конфликт с Британската империя. Няколко години по-късно ситуацията с германската заплаха в Балтийско море се влоши. Във връзка с тази напрегната международна ситуация Русия увеличи необходимостта от нови военни кораби. И преди да погледнем часовете на работа на кръстосвача Aurora, нека да разберем за неговото раждане. По принцип нищо особено за появата на кораб не е било. Такива кръстосвачи от типа "Диана" са произведени няколко пъти в балтийското предприятие. Техният прототип е британският кораб "Talbot" - най-новата в този момент военна машина. "Aurora" е кръстен на фрегатата който е известен в Кримската война през 1854 г. в защита на Петропавловск Камчатски. Този крузер е пуснат през 1900 г., успешно е преминал тестовете и е приет от руския руски флот през 1903 г. Той направи контролен изход в морето на 10 юли.

Параметри на автомагистрала "Aurora"

В Санкт Петербург корабът не беше дълъг. В края на краищата японската война вече избухна. "Аурора" сред другите военни кораби отиде в Порт Артур. Имаше късмета да се върне в родното си пристанище, а през 1904 г. участва в упражненията край Кронщад. По това време "Aurora" е била посетена от император Николай II. Но през май на следващата година Крузьорът участва в битка близо до Цушима. Този път съдбата не подкрепяше толкова много Аурора. В резултат на удари в черупката, повече от осемдесет членове на екипажа бяха убити, а самият круизер получи значителни щети. Той бил изпратен в Русия, където започнали да се ремонтират в франко-руските корабостроителници в Санкт Петербург. Това е мощен военен кораб, оборудван с три торпедо-инсталации и 42 оръдия на различни калибри. Преместването на кораба е над седем тона. Круизто беше изцяло обвито с броня. Дебелината му е 152 мм в кабината на капитана и 64 мм на палубата. Един бърз кораб може да пътува със скорости над деветнадесет възела на час. Дължината на кораба е почти 127 м, а широчината е почти седемнадесет метра. Дълбочината на валежите е 6,4 м.

Ролята на Аврора през октомврийската революция

С избухването на Първата световна война корабът, който преди това е направил няколко дълги пътувания, бе призован в столицата. През тези години той патрулирал във водите на Ботническия залив. През септември 1916 г. е взето решение за извършване на големи ремонти на кораба. В началото на февруарската революция Аврора искаше да се превърне в плаващ затвор, но моряците, които симпатизираха на осъдените, се противопоставиха. После бунтът на екипажа започна на круизъра. Те отхвърлиха офицерите и създадоха корабна комисия. Повечето членове на това тяло бяха болшевики. Въпреки факта, че ремонтът беше почти завършен, те не позволиха на кораба да напусне града. Вечерта на 7 ноември, когато завършиха ремонтите на кръстоносците Аврора, часовникът удари половин девет, след което корабът даде неочакван воле. Тя служи като сигнал за буря на зимния дворец.

Превръщането му в музей

Но дори и след революцията, историята на легендарния автомат не свършва. Той орязал водите на Балтийско и Бяло море като част от съветската флота. И когато започна Великата отечествена война, корабът беше включен в защитата на Кронщад и Ленинград. От палубата екипажът стреля по фашистки самолети. Но врагът също причинява големи щети на круизъра. След войната през 1948 г. корабът, изтъркан в битка, се издига до последната си сцена на кацане. След девет години в него е открит музеят "Cruiser Aurora". " Но едва през 2010 г. корабът е изваден от равновесието на руския флот. През 2015 г. музеят е затворен за ремонт. Нейната експозиция отново беше отворена за посетители през юли 2016 г. Там можете да се разхождате по горната палуба, а в залата е самият музей. Експозицията включва предмети от ежедневието и въоръжение на екипажа, униформи и подобни артефакти. За групи, машинното отделение и палубата на кораба са отворени.

Музей "Cruiser Aurora" »: как да стигнете там, часове, цени

Най-близката метростанция е Петровская бряг, 2, където легендарният кораб "Горковская" стои на вечен прикол. Завийте надясно и вървете около Нева за около двадесет минути. Ще бъде трудно да не забележите величествения крайцер Аврора. Работното време на музея е от 11 до 18 часа, с изключение на понеделниците и вторник. Офисът на билетите се затваря в 17:15 часа. За руските граждани билетът за възрастни струва 400 рубли, преференциални (ученици, студенти, пенсионери) - на половин цена. Децата под шест години са безплатни. За чужденците тарифите са по-високи - съответно 600 и 400 рубли.