Железопътната линия Красноярск е сърцето на Трансиб

Красноярск е един от най-старите Сибирски градове,

От историята

Историята на железопътната линия Красноярск е много очарователна. Въпреки факта, че като отделна единица функционира само от 1979 г., пътят през града се е появил преди повече от сто години - в края на деветнадесети век. През 2017 г. той празнува 118-ия си рожден ден.

Железопътната линия Красноярск е центърът на трансибирската железопътна линия, която се движи на практика през цялата страна. Отначало имаше само линк към Новосибирск (тогава той е бил Novonikolayevsky), тъй като в Красноярск е все още в процес на изграждане мост над река Енисей, който ще свързва лявата и дясната банки. През 1899 г. влаковете започват да ходят до Иркутск.

За съжаление досега старите снимки на железопътната линия в Красноярск не са запазени, но има картини за изграждането на Трансиб - и това е практически същото.

Този маршрут беше наречен Mid-Siberian и пропусна не повече от шест влака на ден. Въпреки това, още в края на същата година той е обединен със Западен Сибирски маршрут. Капацитетът се е увеличил и пътят е получил името просто сибирски.

През 1915 г. от неговия състав са избрани няколко независими пътища, по-специално Томск (който включваше настоящия маршрут Красноярск). Почти двайсет години по-късно от железопътната линия Томск се формира отделна източносибирска железница, от която тръгва железопътната линия Красноярск през 1936 г.

Как през 1936 г., ако в началото на статията се казва за нейното автономно съществуване от 1979 г. насам? Въпреки всичко всичко е вярно. За пръв път започва да работи отделно през този период - и продължава до 1961 г. През това време са построени парцели, свързващи Новокузенец и Абакан, Ачинск и Лесосибирск - връзка с Абаза. Но през 1961 г. магистрала Красноярск отново е включена в източната сибирска железница - в продължение на 18 години. Когато най-после железопътната линия в Красноярск отново придоби независимост, количеството на товара веднага се увеличи. Подобряване и организация на транспорта.

Днес железопътната линия Красноярск се състои от три клона - Красноярск, Ачинск и Абакан, а шефът му е Владимир Райнхардт повече от десет години. От края на 2004 г. функционира новата сграда на гарата, която е призната за една от най-добрите и удобни в транс-Урал. Всяка година железопътната линия в Красноярск увеличава данните за трафика.

Технически спецификации

Железопътната линия в Красноярск има 179 станции, големи и малки, по пътя си. Най-големият е Красноярск, сортиране - Красноярск-Изток в района Береза ​​на региона. Той е един от основните разпределителни дворове в страната. Интересно е, че според своя принцип в Русия са създадени и други сортиращи станции.

Дължината на цялата железопътна линия в Красноярск е повече от три хиляди километра. През целия път до нея proleganiya построен 17 тунели с различна дължина, повече от хиляда мостове и виадукти, както и броя на своите служители засяга техния брой - 28 хиляди 950 души!

И какво е специално?

Въпреки че железопътната линия в Красноярск не е една от най-големите от гледна точка на дължината, тя е доста уникална по рода си. Първоначално пътят се нарича Красноярск и освен собствените си пътища преминава дори до три руски региона - Република Хакасия, Иркутск и Кемерово! Схемата на железопътната линия Красноярск изглежда като украсена платформа, минаваща през малки станции на ръба и гледаща към съседните райони.

От Красноярск се намира в сърцето на страната, жп линията в този регион се свързва Западна сибирски Железопътна с Източна Сибир, които обхващат територия с огромни гори, металургията и енергетиката резерви. Красноярския край е богат на различни ресурси, минерални ресурси, там се произвежда в достатъчно голям брой различни продукти, както и целия товар идва точно в железницата Красноярск. По отношение на обема на транспорта, той е сред водещите.

Във военните трудни времена

В трудните години на Великата отечествена война всеки имаше трудно време. Железопътната линия в Красноярск пусна 16 000-18 000 служители на фронта. На тяхно място работеха жени. Заедно с останалите мъже, те извършват огромно количество работа - например евакуацията на фабрики и фабрики от запад. Машините, които не са вдигащи се, са извадени ръчно от платформите. Бяха създадени мини и черупки, както и специални влакове - Sergo Ordzhonikidze: санитарен или ремонтен резервоар. Един такъв локомотив сега е на площада на гарата в Красноярск.

Това може да се гордее

Не е достатъчно да бъдете вече изградена мрежа с утвърден режим на работа. Дори на железопътната линия винаги има къде да се развива. Така например, с цел икономическо развитие на богатите северни територии на Сибир, се планира изграждането на северо-сибирската магистрала, която ще премине през Лесосиберск, малко градче близо до Красноярск.

В продължение на пет години проектът "Gorodskaya Elektrichka" работи в Красноярск - допълнителна възможност за жителите лесно и без задръствания да се захващат за бизнеса си. Той осигурява не само движението на електрически влакове в Красноярск, но и ремонта на платформите за пътници. Към Зимната университета 2019 е планирано и изграждането на нови платформи, така че всеки да може безопасно да стигне до мястото на Игрите. Също така жителите могат да следят онлайн за пристигането на електрически влакове.

Това не е на железопътната линия Красноярск, така че това е директен влак до Санкт Петербург. Този надзор обаче бавно се елиминира - например, в северната столица е пуснат детски влак. А за възрастни (разбира се, и за деца) сега има туристически маршрут до Дингогорск - малък град на 20 километра от Красноярск. Той се интересува от факта, че спира в село Овсянка - родното място на великия писател Виктор Петрович Астафиев. На тази платформа всеки може да отиде в къщата му-музей и да научи повече за живота и работата на един известен сънародник.

И в продължение на няколко години медицинският влак "Св. Лука" се движи покрай железопътната линия Красноярск от няколко години, кръстен на професор В. Ф. Войно-Ясенецки. Той спира на различни станции и всички нуждаещи се могат да дойдат и да ви помогнат.

Музеят е интересен!

За всички, които не са безразлични към железопътната линия Красноярск, има музей на историята, където можете да чуете различни факти, да видите необичайни експонати и ексклузивни документи. Тя функционира от 1987 г. насам. Има и кабинета на началника на станцията на деветнадесети век! В музея има общо шест стаи. Той се намира в центъра на града, близо до жп администрацията Красноярск, на 101 Mira Avenue.

Тази железопътна линия е уникална по свой собствен начин, тя също може да се счита за забележителност на региона, а най-малкото гражданите на Красноярск трябва да знаят колко повече, толкова по-добре!