ЖП гарата в Минск е една от най-големите в Европа

ЖП гара - това е мястото, което отговаря на по-голямата част от туристите и гостите, и поради това може да се дължи на забележителностите в района, които са отличителен белег на всяко споразумение. Всеки железопътен терминал не е като друг и е уникален. Ще разгледаме жп гарата в Минск: какво някога е било и какво е сега.

Първа Минска железопътна гара

Историята на железопътния терминал в Минск датира от 16 ноември 1871 г. Тогава официалното откриване на станцията в Минск се проведе на железопътната линия Москва-Брест.

Между другото, малко хора вече знаят факта, че в историята на Минск има две жп гари. А сегашната е напълно неуместна, където се намираше предшественикът му. Първата станция е разположена там, където в момента се намира Университетът за култура и изкуство. Тогава бил наречен Брестски, въпреки че след известно време той бил преименуван на Александровски. Тази жп гара взе първия влак с пътници. И по-нататък дойдоха тук известни личности като император Николай II, Джоузеф Висарионович Сталин и други известни личности. Аз експлоатира железопътната гара в Минск до 1928 г., след което е била затворена, а по време на Великата отечествена война през 1941 г., е имало пожар, сградата изгорен до основи и вече не се възстанови. Това е всичко за първия железопътен терминал в Минск.

Историята на текущата станция

Сегашната железопътна гара в Минск датира от 1873 година. Тя е построена на новата железопътна линия "Ливава-Рома". Първоначално той се нарича Виленски или Ливау-Роменск. Тя е построена от дърво и за 25 години остава така. Едва през 1898 г. сградата претърпява капиталова реконструкция, която се изпълнява с камък. Тогава външността на сградата беше радикално трансформирана. Изглеждаше много красива, елегантна и живописна, под формата на кула с две приказки в центъра.

За съжаление, по време на войната между СССР и Полша, сградата получи значителни щети и по-късно бе построена. На втория етаж имаше стая за почивка и административни помещения.

Модерен терминал

През 1940 г. железопътната гара в Минск най-накрая губи оригиналния си вид. От архитектурни стилове в момента, предпочитан от неокласицизма, и в този стил, според архитект И. Rochanika, основна реконструкция на сградата е извършена. Лекотата и лекотата на сградата изчезнаха, тя бе заменена от тежки и строги праволинейни очертания.

По време на Великата отечествена война терминалът претърпява значително, но през 1949 г. е възстановен в същия стил на неокласицизъм. През седемдесетте стана ясно, че сградата се нуждае от реконструкция, тъй като пътническият трафик се увеличи значително и станцията вече не може да се справи с нея. Но само през 1992 г., конкурс за реконструкция на сградата е бил държан, и го спечели известния архитект Виноградов и Крамаренко.

По това време имаше значителни проблеми с финансирането, изпълнението на проекта бе забавено. Строителството приключи едва през 2001 г. Можете да видите снимката на жп гара Минск в нашата статия.

Очевидно средствата за възстановяване на терминала не са спестили и се оказа добре. Френски стъклопакети, испански гранит - всичко е направено на най-високо ниво. Сега жп гара Минск е истинска декорация на града.

Инфраструктурен и пътнически трафик

Адресът на жп гара Минск: площад Privokzalnaya, 3. Това е стоманобетонен комплекс с най-модерна декорация. Той е един от най-големите в Европа и може едновременно да настанят повече от седем хиляди пътници. Близо до централния вход има туристически офис. На всички етажи на сградата има кафене, много магазини, както и места за обмяна на валута. Под комплекса е най-дългият подземен проход. Дължината му е 250 метра, свързва площада на жп гара с автогарата "Дружба".