Параметри на "Iron Lady", или Каква е височината на Айфеловата кула в кулата

Айфеловата кула, известна още като Tour de Eifel, е една от най-лесно разпознаваемите структури в Париж и най-посещаваната туристическа атракция. Историята на структурата, кръстена на създателя й Александър Густав Айфел, е интересна по много причини, включително факта, че първоначалната конструкция не се счита за постоянен архитектурен елемент на града. Сега "Желязната дама" седи спокойно В Champ de Mars,

конкуренция

През 1889 г. в Париж ще се проведе Международната изложба за постижения на техническия прогрес, която да съвпадне със 100-годишнината от Френската революция. Полето на демонстрацията беше избрано като поле на Марс. Три години преди изложението организационният комитет обяви конкурс за най-доброто строителство, което би могло ясно да покаже предмета на експозицията. Имаше 700 заявления, а някои бяха доста ексцентрични. Тъй като изложението беше проведено за отбелязване на стогодишнината от революцията, един от предложените проекти беше гигантско копие на гилотината. Друг проект е монументална структура с дюзи под формата на дюзи, които ви позволяват да стреляте с водни струи и вода в квартала на Париж в случай на суша. Може би най-ексцентрично беше предложението да се създаде 300-метров фар от гранит с подсветка в горната част, която да свети така ярко, че парижците могат да четат вестника през нощта. За щастие всички тези проекти бяха отхвърлени, а от стоте най-добри предложения създаването на Густав Айфел беше единодушно победител в състезанието.

Как се стигна до проекта?

Интересно е, че известният инженер и строител на мостове няма да участва в конкурса, а първоначалният дизайн на кулите е създаден още през 1884 г. от водещия архитект на фирмата му Морис Кешчен. Когато Айфел беше представен със скици, той се интересуваше от инженерното решение на обекта. Проектът беше финализиран от дизайнера Емил Нугу и внесен за участие в конкурса. След разглеждане на различни варианти, комисията спря в работата на дизайнерската фирма Айфел. По това време отличен инженер е направил окончателни промени в изчисленията и дизайна на кулата. Продължи процесът на напрегната и трудоемка конструкция. В благодарност за труда Густав Айфел заповяда да гравират имената на 72 забележителни архитекти, инженери, учени и покровители, които взеха участие в създаването на своя железен шедьовър. Имената им все още красят кулата от четири страни.

Първи отзиви

От 1887 до 1889 е издигнат Айфеловата кула в Париж. Височината в корпуса беше 300.65 метра по това време. Цялата конструкция, тежаща седем хиляди тона, служи като входна арка на Международната изложба в Париж и двадесет години след края на строителството трябваше да бъде демонтирана. В откриването на кулата взе участие принцът на Уелс, а по-късно и кралят на Англия Едуард VII. Негово величество, като човек с широки възгледи и фен на нео-импресионизма, беше доволен от конструкцията. "Iron Lady" имаше зашеметяващ успех с посетителите на изложбата: за шест месеца се възхищаваха от два милиона души. Все пак не всички одобряват толкова одобряващо иновативен дизайн от желязо. Триста метра височината на Айфеловата кула В корпуса и материала, от който е направена, предизвикаха възмущението на много парижани. Петиция пред общинските власти с възмущение от строежа на чудовищен обект, обезобразяващ лицето на града, бе подписан от триста уважавани френски граждани. Сред тях бяха: Guy de Maupassant, Емил Зола, Чарлз Франсоа Гунод (основател на жанра на френската лирическа опера) и Дюма, младши.

Каква е височината на Айфеловата кула в кулата?

Кулата се състои от три нива, оборудвани с наблюдателни платформи. Първият е на разстояние 57 метра над земята, вторият - 115, а третият - 274 метра. За да се насладите на прекрасната гледка към Париж и околностите му от птичи поглед, беше необходимо да се преодолеят 1710 стъпки. В края на краищата, височината на Айфеловата кула в кулата беше около 300 метра, а асансьорът на средното ниво се появи по-късно. Тези трудности обаче не спират онези, които желаят да посетят чудото на инженерната мисъл. Популярността на кулата принуди градските власти да се откажат от разрушаването си. След завършването на строежа на "Iron Lady" от 41 години остава най-високата човешка структура в света. Построена през 1930 г., сградата на Chrysler я отблъсква до 1957 година. По това време антената беше прикрепена към кулата и структурата отново беше над небостъргача. Към днешна дата височината на Айфеловата кула в колоната е 324 метра. Тези промени в параметрите настъпили след инсталирането на нова антена на върха й през 2010 г. Създаването на Айфеловата е втората по височина във Франция след моста Viaduct Millau, който също е признат за най-високият мост в света.

Фактът на продажба

Айфеловата кула често е била обект на различни измами, но най-предприемчивият измамник се оказал Виктор Лустиг: през 1925 г. той успява да продаде сградата два пъти. Този човек умело подготви правителствени документи за разрушаването на сградата, тъй като се разпадна и я продаде за скрап. Той е самият заместник-началник на Министерството на пощите и Телеграф обажда, изпратени поканите за участие в търг за предприемачи, ангажирани в метален скрап. Тристотинметърната височина на Айфеловата кула в кулата е била вкусна, така че имаше възможност да я заинтригува много. Изборът падна върху Андре Поасон, който така искаше да получи кулата, която дори дала на измамника подкуп, за да се отърве от конкурентите. Когато нещастният бизнесмен осъзна, че е бил измамен, измамникът с пълен куфар пари вече успя да избяга. Поасон беше твърде неудобно да отиде при полицията. Насърчавана от успеха на измамника, се опита да приложи същата измама един месец по-късно. Но когато измамени от купувача разкрива плановете си и се съобщава на полицията, Виктор избяга в САЩ, където в края на краищата е уловил грешна постъпка и изправени пред съда.

окупация

По време на Втората световна война, фашистките войници се опитали да установят огромна свастика на върха на най-високата структура на Франция. Но неправилно е изчислявала каква е височината на Айфеловата кула и не е взела предвид силата на поривите на вятъра на върха. Затова символът, разкъсан от мощен въздушен поток, трябваше да бъде заменен от друг, който беше много по-малък. Адолф Хитлер се опитва да унищожи Айфеловата кула през 1944 г. Диктаторът нареди на военния губернатор на Париж Дитрих фон Холиц да разруши кулата и други архитектурни шедьоври на града, но генералът отказа.

Нашите дни

Като истинска французойка "The Lady of the Eiffel" многократно променя цвета си. Сега на всеки седем години появата на красотата се подкрепя от 57 тона кафява боя, която колкото се може повече повтаря естествените нюанси на бронз. От 2003 г. "Желязната лейди" е облечена в искрящо облекло от двадесет хиляди електрически крушки по поръчка. Фирмата, която се занимаваше с тази лека декорация, я патентова, така че не можете да извадите Айфеловата кула по време на нощно шоу, без специално разрешение.

Любопитно

Гигантската красота непрекъснато привлича вниманието на тестери, самоубийства или просто чудовища. Например, една жена се опита да се самоубие, скачайки от Айфеловата кула, но се приземи на колата, стои в дъното, а по-късно се жени за собственика на този автомобил. През 2007 г. един американец Ерика Лабри е женен за Айфеловата кула и е променил фамилното си име от Лабри в Айфел. Този любопитен случай се превърна в тема за обсъждане в новините и социалните мрежи.

Както и да е, Айфеловата кула е безспорен символ и украса на френската столица от много години насам.