Какви са молбите на московските жп гари? Списък, описание, функции

В столицата на огромна страна и в същото време в град, в който броят на жителите е надхвърлил 12 милиона души, трябва да има няколко гари. Това позволява да се осигури постоянна плавна миграция на жителите. Някой идва в града да работи, някой - като турист. Логично е всеки отдалечен град да има своя отправна точка. Колко гари са в Москва? Списъкът показва, че сега има девет, като се вземе предвид само железопътната линия. Има и река, която не е толкова популярна и се използва главно за разглеждане на забележителности по реката.

Общ списък

В списъка на московските железопътни гари има различни обекти с различни товари. По-малко хора могат да бъдат намерени например в гара Savelovsky. Това е така, защото от това място можете да оставите само на крайградски влакове. Ако желаната посока е извън района на Москва, трябва да се използват услугите на други станции.

По-долу е даден списък на железопътните гари в Москва по техните имена:

1. Казанът.
2. Курск.
3. Павелецкая.
4. Ленинград
5. Ярославски.
6. Киев.
7. Savelovsky.
8. Рига.
9. Беларуският.

Трябва да се отбележи, че всички обекти от списъка са архитектурни паметници и значими културни обекти. Инфраструктурата на териториите е развита, навсякъде има стаи за почивка, ресторанти, сервизни центрове. По-голямо внимание се обръща на безопасността на гражданите. За всички въпроси, които възникват, можете да се свържете с сервизен персонал.

ЖП гара Казан

От общия списък от 9 станции в Москва всеки има свои собствени архитектурни елементи. Казан - един от най-старите, се появява в XIX век. По-точно сградата е построена през 1862 година. Първото име - станция Рязан, по името на магистралата, която той е служил по онова време.

От 90-те години на миналия век е открито движението на влаковете до град Казан, във връзка с което елементът е преименуван. Сградата е реконструирана, но в началото на следващия век. Оформлението е подобрено, сега сградата е станала по-просторна и просторна. Външният облик на сградата също се промени: според проекта на арх. А. Шчусев сградата е завършена с две кули. Общият състав съчетава елементи от руски и ориенталски стилове. През 90-те години на ХХ век е завършена третата кула, в която са разположени изложбените зали.

От гарата спират влакове в Адлер, Самара, Воронеж, още в Казан и в други градове.

ЖП гари Курск и Павелецки

Сградата на жп гара Курск има по-модерен външен вид. Въпреки факта, че самото начало на излизане се появява през XIX век, през 70-те години на миналия век се изпълнява нов проект. Старата сграда е направена от дърво и е на малко по-различно място. Нарекъл го тогава Нижни Новгород.

Модерната сграда се изработва в стила на пост-конструктивизма, където бетонът се комбинира със стъкло. Допълнете дизайна на 9-метровия козирка "акордеон". Веднъж беше най-големият от списъка на московските гари. Транспортът се извършва в южната посока. От тук можете да отидете до Белгород и Северен Кавказ, както и до предградията.

Особено внимание се обръща на системата за сигурност на гарата. В територията има зони за почивка и очакване - обичайни и зали на бизнес класа.

Също така в посока на юг можете да напуснете жп гара Павелецки. Оттам се стичат влакове до Централна Азия и региона Волга. Освен това има изходен пункт за Aeroexpress, който превозва пътници до летище Дододедово. През годините на съветската власт в продължение на няколко години станцията се нарича Ленински. Тук дошъл влакът, който транспортирал тялото на Владимир Илич в столицата.

Станции в Ленинград и Ярославл

И двете сгради се намират на площад "Комсомолская", на същото място като гарата в Казан. Ленинград е специализиран в северозападна посока. По-специално той превозва хора до Санкт Петербург, Мурманск, Псков, както и до големите градове на други държави: Талин и Хелзинки. Сградата е архитектурен паметник. От списъка на железопътните гари в Москва това беше построено първо. Причината е необходимостта от свързване на двата най-големи града с железопътна линия.

В северната столица са създадени идентични сгради в Москва в стила на класицизма. Сградата е двуетажна, композиционно симетрична. В централната част на покрива има малка кула с часовник. Последната реконструкция е завършена през 2013 година. В резултат на това се появи по-модерен интериор, в помещенията има хранителни съдилища, множество магазини, сервизен център.

Една от най-необичайните сгради в строителството е ж.п. гара Ярославски. Тя е изпълнена в нео-руски стил по проект на двама архитекти: Е. Шехтел и Л. Кекушев. В външния дизайн можете да видите традиционните елементи на руската архитектура. Това са шарени орнаменти, малки кули, арки.

Сградата изглежда като кула. От използваните материали, като цяло, стоманобетонни и облицовъчни плочи. От гарата можете да стигнете до Сибир, Урал и Далечния изток. От тази точка започва клонът на Трансибирската железопътна линия, най-дългият път на планетата.

ЖП гара Киевски

Влаковете в посока на Украйна, Молдова и страните от Югоизточна Европа следват от гарата на железопътната гара Киев. Първоначално целта беше да се свърже Москва с Брянск. Структурата е реновирана след революцията от 1917 г. Сега тя стана камък. От една страна кулата с часовник с височина повече от 50 м се издига. Отстрани са колонадите. Отличителна черта, която вече не е в списъка на станциите в Москва, се счита за уникална фаза на кацане. При конструкцията му се използва комбинация от стъкло и метал. Внушителната конструкция на дължина е 321 м, а височината - 28 м.

Друг важен момент: на тази станция има спирка на аероекспрес, специален влак, превозващ хора до летище Внуково.

Железопътна гара Savelovsky

Отправната точка за повечето електрически влакове е Железопътна гара Savelovsky. Тя се намира на площад "Бутряска Застава". За разлика от вече споменатите сгради, изглежда доста просто и кратко. Това е ниска двуетажна сграда в стил Арт Нуво, боядисана в розово-бели тонове. По-рано влаковете за дълги разстояния се оттеглиха от гарата, но в началото на века необходимостта от това изчезна.

Сега на влака от гарата се премества в Дубна, фронтална, Savelovo и други селища. Точният график на влакове станции на Москва от списъка, включително тези, заминаващи от тази станция, можете да поискате от управителя на хелп деск на станцията, обадете се на телефонния номер на дежурния.

ЖП гара Рига

Структурата се появи по-късно и все още остава една от по-малко пренаселените железопътни гари в столицата. Оттук можете да отидете в Рига, Псков. Гарата е разположена на единствената железопътна линия, от която можете да стигнете до Латвия.

Външният вид на сградата привлича много детайли, шарени резби, платна върху прозорците. Във всичко това можете да видите отблясъците на старата руска архитектура. Красива сграда, успоредно на пътеките, повече от веднъж се превърна в фона на съветски и руски филми. Например, те заснеха "Станция за двама" - популярен филм с Л. Гурченко в главната роля.

В близост до пистите е изложена експозицията на железопътния музей. Открита е сравнително наскоро - в началото на 2000-те.

Железопътна гара Белоруски

На площад Тверская Застава има още една московска станция от списъка - Белоруски. Съгласно името точката свързва руската столица с градовете Беларус, както и с Литва и някои страни от Източна Европа. Обектът се счита за исторически значим: през 1941 г. то беше точката, от която войниците бяха изпратени да се бият и да защитават родината си. По-късно, на фона на сградата, бяха застреляни няколко филма, посветени на Великата отечествена война.

Що се отнася до стила, сградата съчетава елементи от класицизъм и готически. По цвят за боядисване на стените беше избрана тиха гама от зеленикави нюанси. Сега вътре, освен касите и очакванията, се намира музеят. Подобно на останалите станции в Москва, тя беше реновирана и подобрена. Качеството на обслужването на клиентите е на високо ниво.

Списък на московските речни станции

Графикът и списъкът на московските станции на река Москва се намират в туристическото бюро, занимаващо се с речен транспорт на пътници. Общо в столицата има две такива точки. Станция North River се намира на брега на язовир Khimki, в непосредствена близост до парка. Това е друг архитектурен паметник, който всички гости на столицата идват да видят. Издигнат е през 1937 г. Тя прилича на кораб във форма, принадлежи към стила на "Сталинската империя". Авторът на проекта е А. Рухлядев.

Сградата има кула с кула. Отстрани на резервоара можете да видите величествено стълбище от гранит, чиито стъпала се спускат във водата. На предната част на един от блоковете са поставени боядисани дискове. Те се отличават с разнообразни теми: изграждането на Двореца на съветите, развитието на Арктика и други.

Станцията е предназначена предимно за товарни кораби. Той се използва и като точка, от която плават плавателните съдове за екскурзия. Южната речна станция се използва по-рядко. Оттам има и развлекателни лодки за туристи и туристи.