Районът на три станции в Москва. Какви са железопътните гари?

Исторически интересни и красиви архитектурни сгради по свой собствен начин района на три станции в Москва.

Това място, наред с други неща, се смята за една от най-гъсто населените райони, където бездомните хора живеят в огромен брой, различни престъпни лица, момичета с лека добродетел, дребни просяци. Може би енергията на местните места ги привлича тук.

Легенди. Москва, "Площ три станции. "Кои?

Според една стара легенда, отдавна (в XIV век) имаше манастира. Една вечер имаше ужасно време - изливащи се дъждове, свистене на вятъра. В един момент непознат почука на портата на светилището, минавайки покрай него, и поиска да напусне нощта, за да изчака лошото време. Монасите обаче по някаква причина са отказали. Скитникът проклел този манастир в сърцето си, като същевременно пожелал да падне в земята. В същото време стените започнаха да се разклащат и сградата започна да се срива. Оттогава насам това място се смята за проклето. Освен това беше блатист.

Много любопитни са скрити в района на три станции в Москва. Какви станции и какви съоръжения крият тайни?

Говори се, че аномалиите често се наблюдават в района на района. Тук имаше изчезнали хора. И понякога тук е мистериозен старец с дълга пръчка в стари парцали. Той спира точно пред казанската станция, коленичи надолу и се моли, три пъти се кръщава. Тогава не изчезва къде. Предполага се, че това е скитник, на когото не му е позволено да прекара нощта с монаси. Оказва се, че се опитва да успокои това проклятие.

Строителство на сгради

Районът на три станции е в Москва. И историята на площада е както следва.

Веднъж, в средата на ХIХ век, изцедени и построен Никола гара (на име Николай I в чест на император) в тези места блата, който свързва Москва с Санкт Петербург (Ленинград сега гара). Проблеми постоянно преследваха строителите: работниците загинаха, стените бяха унищожени, които бяха издигнати отново. Инженерите установиха, че не може да бъде изграден върху блатист място, и все пак в края на ХIХ век са построени още две станции - Рязан (Казан в бъдеще) и Ярославъл.

Известният площад от три гари е в Москва и е известен на много хора от нашата страна.

През съветските времена имаше метростанция. По време на строителството също възникнаха много проблеми. Например, пробив на вода от тръбата, в която е затворена река Чехора. Въпреки това, строителството продължи.

Метрото е построено предимно от членове на Комсомола. Невероятните усилия предотвратяваха както разпадането, така и наводненията. В това отношение площад Каланчевская и изградената метростанция получиха името "Комсомолская".

Останките на този мистериозен манастир останаха погребани под земята. Архитектурните структури на тези три уникални станции, всеки по свой собствен начин, са красиви. Великолепни забележителности на Москва. Районът на три станции е неразделна част от архитектурното наследство на Москва. И столицата има нещо, с което да се гордее. Туристите определено трябва да посетят района на три гари в Москва. Кои станции все още имат такава невероятно богата история, като тези?

ЖП гара Ярославски

Още през 1862 г. е изградена малка железопътна гара между станцията Николаевски (Ленинград) и Червеното езеро. Това беше пътят на Ярославъл. Тя е само 69 ​​километра.

Голямата станция е построена през 1910 година. През годините 1965-1966. беше първата от реконструкцията му. След това, отстрани на платформата, се прибави нова стая със стъклена стена.

През 1995 г. бе извършено второ преструктуриране. Целта му беше да се разшири пространството на стаята за пътници. Между другото бяха ремонтирани колонната зала и галерията.

ЖП гара Казан

Тази станция е построена през 1862 г. и за пръв път до 1913 г. се нарича Рязан. Това е единствената станция в Москва, която има собствен изход към града от метростанцията директно от платформата.

Още от ж.п. гарата в Казан има път (единственият в Русия) с ляв трафик: по маршрутите Москва-Рязан1 и Люберци1-Коренево.

Казанската гара обслужва посоките Муром и Рязан.

Ленинградски железопътна гара

През 1849 г. железопътната гара Ленинград е построена, за да обслужва жп линията на линията Петербург-Москва. Името му след 1917 г. е октомври.

През 1977 г. е напълно възстановен.

Близо до станцията на Ленинград е гарата "Комсомолская" на московското метро.

Станцията има десет маршрута: пет за влакове за дълги разстояния и пет за влаковете за пътници.

Районът на три станции в Москва е уникален. Какви станции в нашата страна могат да се похвалят с такъв оригинален фолклор за себе си? Като неразделна част от великата история на самата Москва, тези сгради, всяка със своята специфична архитектура, създадоха красив ансамбъл, известен далеч отвъд Русия.