Метро "Фрунзенская": описание и екскурзия в историята

В московското метро има станции, чиито архитектурен вид е видимо въплъщение на ерата, в която са построени. Съвсем забележително в това отношение е метростанция "Frunzenskaya". Ако не се втурнете навсякъде, тези станции могат да бъдат посетени като един вид архитектурен музей.

От историята на изграждането на метрото в Москва

Станция "Frunzenskaya" Sokolnicheskogo линия на Москва метро взе първите пътници през 1957. Съгласно съществуващата традиция, откриването му е било предвидено за празника на Деня на майския ден. "Фрунзенская" стартира като част от стартовата линия между станциите "Парк Култури" и "Спортинняя". Sokolnicheskaya линия през 50-те години активно се развива в югозападна посока. Това се дължи на необходимостта от осигуряване на надеждни транспортни комуникационни зони на активна жилищна сграда с центъра на столицата. Името на метростанция "Frunzenskaya" е получено в чест на съветския военен и държавник. Но името на проекта е "Khamovnicheskaya".

Khamovniki

Но също така насипа на река Москва, а улиците в миналото са били наричани "Хамовники". Това е един от най-древните характерни топоними на Москва. В исторически източници тя се споменава постоянно от XVI век. По това време беше работещ край, където бе произведено бяло или "мръсно" платно. И там живеели тъкачи, hamovniki, ангажирани в този занаят. Но оригиналното име на Москва за известно време напълно изчезна от картата на столицата, след обезсмъртеното име на изключителен съветски командир на времето на гражданската война, М. Фрунзе. В тази област на столицата е построена метростанция Frunzenskaya. По това време Хамовники се бяха променили много. От бившия работен марж районът се превръща в престижно място на пребиваване за съветската партия, военната и техническата номенклатура. И съвпадна напълно с метростанцията, която се отвори тук. Област Frunzensky се отличава с стилистичното си единство, а фоайето на метростанцията не го противоречи.

Архитектурни особености

Влизането в гарата се осигурява от едноетажен вестибюл. През 1984 г. е реконструиран и частично построен в сградата на Московския дворец на младостта. Метро "Frunzenskaya" в конструктивен смисъл е пилон тройна сводеста станция на дълбоко полагане. На дълбочина от 42 метра до централната зала има три ескалатори. Доминиращият архитектурен стил е класицизъм. С композиционното си решение това е една от най-изразителните станции (сред тези, построени в периода след войната). Архитектите не промениха чувството за стил. Тя не е претоварена с ненужни декорации, характерни за други станции по едно и също време. Бял и червен гранит преобладават в интериора. Декоративните елементи от бронз изглеждат много впечатляващи. В предната част на залата има бюст на Фрузе от Вучетих.

В културния контекст на историята

Метростанция "Frunzenskaya" също е забележителна от факта, че това е един вид завършване на цялата архитектурна епоха. Тя имаше късмет, в смисъл, че е построена в съответствие с авторския проект и не е била засегната от известната резолюция на партията и правителството за борба с архитектурните ексцесии. Този документ има за цел да спести пари и да позволи по-бързо изграждане на линии за метрото. Но станциите, които успяват да се справят с него, лесно могат да бъдат разпознати от тяхната сивота, грозота и гол функционализъм. Има много от тях в московското метро, ​​по-специално Filevskaya линия и в района на Измайлово. Заблудата на подобна концепция не беше осъществена веднага и последиците бяха преодолени едва в края на седемдесетте години. Но дори след като архитектурната епоха на принудителната безкрая завърши в московското метро и новите станции придобиха своето лице, изглеждаха съвсем различни. "Фрунзенская" и други станции от този период се считат за класически.

Метро "Фрунзенская", Москва

Сред обектите, свързани географски към тази метростанция, Московски дворец на младостта. Освен това има много хотели, ресторанти, административни и търговски структури. Районът на насипа Frunzenskaya традиционно е мястото на елитно жилищно строителство. Архитектурният му вид се формира до голяма степен в следвоенния период. В недвижимите структури много добре изброени и областта, в непосредствена близост до метростанция "Frunzenskaya", и жилища, което се намира тук. Апартаментите в района на насипа на Фрунзенская са в постоянно търсене въпреки високите цени. Това е относително тихо и удобно за цял живот област Москва. Самата станция "Frunzenskaya" ежедневно получава относително малък поток от пътници. Няма трансплантации, дори в далечното бъдеще няма план за изграждане на нови линии.