Тауър Бридж в Лондон. Tower Bridge в Лондон - снимка

Тауър Бридж

описание

Тауър Бридж в Лондон едновременно регулируеми и окачени. Тя пресича река Темза, се намира недалеч от Лондонската кула, в чиято чест е кръстена, и стана символ на града.

Мостът се състои от две кули, свързани от два хоризонтални проходи, проектирани да компенсират хоризонталните сили, действащи отстрани на окачените части от земните страни. Вертикалната част на силите в окачените секции и вертикалните отговори на двата прехода лежат на две масивни кули. Подемните оси и работното оборудване се намират в основите на кулите. Сегашната цветова схема на моста датира от 1977 г., когато е боядисана в червено, бяло и синьо, за да отбележи сребърната годишнина от царуването на кралица Елизабет II. Първоначално беше зелено-синьо.

Най-близката метростанция е Tower Hill on Circle and District линии, а светлината на метрото е Tower Gateway.

Противно на популярната вяра, песента "London Bridge Is Falling Down" няма нищо общо с Tower Bridge в Лондон.

История на строителството

Плановете са разработени около 1876 г., когато източната част на Лондон стана гъсто населена. Мостът над река Темза в тази област изглеждаше много важен. Основният проблем е, че е необходимо да се прескочат корабите с високи мачти до пристанищните съоръжения между моста и кулата. Отнеха още осем години и много дискусии за дизайна преди началото на строителството.

Така че, за да се реши проблема с пресичане на реката през 1877 г., е създадена специална комисия на мостове и тунели под сър Албърт Джоузеф Олтман, обяви публична покана за представяне на предложения. Бяха подадени повече от 50 заявления, включително от строителния инженер Sir Joseph Bazalgette. Оценка на проекта е бил заобиколен от противоречия и само през 1884 г. одобри проекта, представен от град архитект Хорас Джонс в сътрудничество с Джон Улф Бари.

Мостът е завършен през 1894 година. Пет изпълнители - сър Джон Джаксън (фондация), барон Армстронг (хидравлика), Уилям Уебстър, сър ХХ. Барле и сър Уилям Ерол, както и близо 450 работници, участвали в изграждането на моста. Отнемаха 11 000 тона стомана за изграждане на арки. По това време много хора не харесаха викторианския готически дизайн, но с течение на времето мостът се превърна в един от най-известните символи на Лондон. Той е официално открит на 30 юни 1894 г. от принца на Уелс (бъдещия крал Едуард VIII) и съпругата му - принцеса на Уелс (Александра Дания).

Мостът свързва желязната порта на северния бряг на реката с Horslidown Lane на юг, сега известен като Tower Bridge и Tower Bridge Road съответно. Преди откриването на кулата на метровия мост - на 400 метра на запад - беше най-краткият път да пресечете река от Кула Хил до улица Tuli в Южен парк. Открита през 1870 г., Кулата на Сабах е една от първите линии на метрото в света.

Когато "Тауър Бридж" беше отворен в Лондон, по-голямата част от пешеходния трафик бе прехвърлен към него поради липса на плащане за ползване. Тунелът е закрит през 1898 г. поради ниската рентабилност.

Тауър Бридж в Лондон - един от петте моста на столицата, сега във владение на и поддържане "Bridge House Estates" - партньорство с нестопанска цел, която е под контрола на Лондонското Сити Corporation. Това е единственият мост на партньорство, не свързване на Лондонското сити с нейната северна брега Sautpark- конгрес води в Tower Хемлетс.

механика

Близостта на залива и местоположението в посока към морето изискват от моста възможността да пропусне големите кораби. Оттук и решението за създаване на структура на теглича, която може да бъде отворена, за да позволи движението на лодките. Механизмът е скрит в две кули. До 1976 г., когато е била електрифицирана, парата се използваше за изпомпване на водата в хидравличните акумулатори, които захранваха двигателите.

Дължината на целия мост е 800 фута (244 м), а височината на кулите, изградени върху кокили, е 65 метра. Централният участък от 200 фута (61 м) е разделен на две еднакви плочи. Всеки от тях с ширина над 30 м и тегло 1000 тона може да се отвори под ъгъл от 83 градуса. В отворено положение мостът има асансьор от почти 45 м. Днес той се издига до необходимата височина за преминаване на определен кораб - изключение е преминаването на кораба на борда, който е монархът. В този случай части от структурата се покачват напълно. Преди това мостът е отворен почти петдесет пъти на ден, а днес - само 1000 пъти годишно. Драгирането е планирано предварително (за круизни кораби и т.н.), така че гостите могат да отидат до моста и да видят кога ще бъдат повдигнати и снижени. Таксата за асансьора не се таксува.

реакция

Макар че мостът несъмнено е туристическа атракция, професионалните критици в началото на 20-и век са скептични относно външния му вид. "Той представлява вината на лошия вкус и претенциозността, фалшифицирането на реалните факти на структурата", пише Н. Х. Стат и Франк Брангвин твърдят, че "по-абсурдна структура от Тауър Бридж никога не е била хвърлена през стратегическа река".

Посещение на моста

Многобройни туристи са непрекъснато фотографирани на фона на тази грандиозна структура. Можете също да влезете в моста, откъдето ще видите великолепен изглед към Лондон от прехода между двете кули. По едно време те получават неприятна репутация като приют за проститутки и джебчии. Достъпни само от стълбите, те са рядко използвани от обикновени пешеходци и са затворени през 1910 година. Възобновяването се състоя през 1982 г. по време на експозицията Tower Tower, разположена в кулите на моста, преходите и викторианските машинни зали. Също така тук можете да видите в кулата мост, снимки, филми, разказващи за историята на невероятната структура. Особен интерес представляват истинските парни двигатели. За влизане в изложбата се заплаща такса.

Козметични ремонти 2008-2012.

През април 2008 г. бе обявено, че "Тауър Бридж" ще бъде подложен на "лицев лифт" на стойност 4 милиона паунда. Работата се състоеше от измиване от стара боя до гола метал и пребоядисване в синьо и бяло. Всеки отсек бе заобиколен от гори и защитна пластмаса, за да не попадне старата боя в Темза и да замърси реката. От средата на 2008 г. изпълнителите работят на максимум една четвърт от моста в същото време, за да избегнат проблеми, но понякога затварянето на пътя е неизбежно.

Процесът на рисуване приключи през 2009 г. Също така бяха извършени работи, за да се замени мостовата система за осветление. В рамките на преходите е инсталирана многофункционална осветителна система, разработена от Eleni Shiarlis, тъй като те се използват за изложби и за други цели. Всички елементи се монтират по модерен начин без помощта на сондажи. С помощта на осветление мостът има прекрасен вид през нощта.

Обновяването на четирите вериги на окачването беше завършено през март 2010 г., използвайки най-новата система за боядисване, която изисква до шест различни слоя.

В статията можете да видите променения "Тауър Бридж", чиято снимка показва строителството в цялото му великолепие.

Интересен факт

Има легенда, че мостът почти е купен през 1968 г. от американски бизнесмен Робърт Маккулох за прехвърляне Мисури. Този факт обаче им е отказан.

През май 1997 г. пресечката на президента Бил Клинтън беше разделена в резултат на отварянето на моста.