Мостът Троица е благороден символ на Санкт Петербург
Троица Bridge е истинско бижу на северната столица. Неговото величие и мощ, съчетана с уникален модел и украсени с богата история и в истинска благодат не само за туристи, така и за професионални дизайнери и инженери правят.
Мостът Тринити е издигнат през 1824 г. на площадката на Петербургския мост, а отначало е и гмуркане, т.е. плаващ мост. Интересен детайл: първо тази сграда бе обявена в чест на Паметник на Суворов който е в непосредствена близост, но впоследствие за забележителността е приет площад "Троица" с катедралата със същото име.
Градът нараства, а нуждите му също нарастват. Мостовият мост вече не отговаря на текущия момент, така че беше решено да се изгради постоянен мост. Окончателното решение е взето през 1892 г., след което не е обявено дори цяла руска, но международна конкурс за проекти. Компанията спечели Г. Айфел, но никога не успя да преобразува плановете си в реалност. Сградата се нарича "Тринити Бридж". Санкт Петербург "бе да се издигне друг френска компания ;" Батиньол ", чийто проект в сравнение благоприятно ниска цена, и се предполага, че работниците, така и материали ще бъдат на вътрешния пазар.
Успоредно с изграждането на основната конструкция са покрити с гранитни насипи, които се свързват помежду си с Троицки мост, Йоанновски и Самсоньовски. Общо под гранит е около 1100 метра квадрат. Грандиозното отваряне на тази част на града беше специално пригодено към запомнящата се дата - двуставите от основаването на Санкт Петербург. На това събитие, което се проведе в изключително тържествена атмосфера, присъстваха първите лица на града и държавата, както и президентът на Франция, за чието отстъпление бе поставен специален бридж.
Революцията, която се състоя през 1917 г., доведе до факта, че Тринитият мост бе преименуван. Година по-късно получава гордото име на моста за равенство, а от 1934 г. за дълги 57 години става Кировски. Едва с края на съветската епоха тази великолепна инженерна структура е върната на предишното й име.
В ужасното 1941-1944. Ленинград, както е известно, в продължение на деветстотин дни е бил блокиран. През това време стотици хиляди черупки, бомби и патрони бяха изстреляни в града, но Мостът на Троицки леко пострада. Само след двадесет години е първата голяма реконструкция, която я превърна в съвременна инженерна структура. В навечерието на празнуването на 300-годишнината на града беше направена доста сериозна работа, в резултат на която беше връщането на моста към бившата благодат.
Към днешна дата общата дължина на конструкцията надвишава 580 метра, а частта, която се издига над реката, е около сто метра. "Тринити Бридж" на картата забележителности на Санкт Петербург заема своето място. Не случайно в продължение на няколко години тя е била обект на руското културно наследство. Хиляди туристи го възхищават през деня и през нощта.
- Кафе "Тринити Бридж" - уютно място в центъра на Санкт Петербург
- Санкт Петербург: Синият мост - най-широкият мост на града
- Ладога мост: по пътя към "Пътят на живота"
- Романтика на древния град - Церемония мост в Санкт Петербург
- Най-красивият архитектурен паметник, наречен в чест на Александър 3, е мостът в Париж
- Борсов мост в Санкт Петербург
- Милениум - мост в Лондон: една от първите атракции на новото хилядолетие
- Площад "Троица" в Санкт Петербург: история и забележителности
- Мост Йоанновски (Санкт Петербург): снимка, описание и история на архитектурния паметник
- Мостовете на Санкт Петербург: Гренадиър мост
- Мост на Петър Велики в Санкт Петербург. Болшекченски мост
- Мост Пантелеймоновски в Санкт Петербург: описание
- Мостът Муромски. Кабелен мост в Murom: снимка, описание
- Основаването на Санкт Петербург: исторически факти
- Володарски мост в Санкт Петербург
- Площад Островски в Санкт Петербург
- Първият кабелен мост в Санкт Петербург - мостът Болшой Обуховски
- Мост Кантемировски - гледка към Санкт Петербург
- Банков мост в Санкт Петербург: адрес, описание, история
- Мостът Благовешенски - паметник на инженерството и архитектурната мисъл за Санкт Петербург
- Болшекченски мост на Санкт Петербург: между миналото и бъдещето