Моторна лодка "Крим": технически характеристики (снимка)

На открито Страните от ОНД

Исторически контекст

Perm корабостроене "Кама" в далечната 1970 г. създаде производството на моторни лодки "Крим". Отличителна черта на тях е оцветяващата схема - жълт калъф с червена палуба. Също така на водата лодката лесно се разпознава от характерното праволинейно стъкло с триъгълни странични стени. Такива уникални различия са замислени от изобретателите в дизайнерското бюро "Нептун", известно на целия СССР, което за цялото му съществуване е създало хиляди уникални проекти, които са търсени досега.

Лодката "Крим", снимката на която заема почетно място в каталога на продуктите на KB "Нептун", получи висока степен по причина. Нейната основна цел -. Дали туризъм, риболов и разходки по поречието на реките, язовирите и крайбрежни зони на моретата с разстоянието от брега до три километра с височина на вълните от 75 см, обаче, често се дава плувни съоръжения, използвани от туристи за преодоляване на много голямо разстояние. Пример за това е прочутата водна писта "Астрахан - Москва", в която взеха участие представители на много фабрики и дизайнерски бюра, занимаващи се с производство на лодки и двигатели.

Функции на тялото

Водното превозно средство се нарича вечно, не случайно, защото моторните лодки "Крим", техническите характеристики на корпуса са такива, че нито един кораб в света от същия клас не може да се похвали. На първо място, това се отнася за материала, от който се произвежда тялото на моторната лодка - алуминиево-магнезиева сплав, означена с AMg5. Както е известно, такава сплав се използва при производството на продукти, които ще работят в корозионна среда, където се изисква повишена корозионна устойчивост - промишлени хладилници, климатици, газови печки и други подобни. За моторна лодка тази собственост от метал отваря възможността за експлоатация в морска вода.

дъно дебелина покритие е 2 мм, а дъските палубата и - 1.5 mm, както и в други съдове, но всички свързващи части са направени от аргон дъга и контакт заваряване. Също така в дизайна се използва щампован лист подробности.

В хидродинамиката

Хидродинамиката е второто предимство, което лодката "Крим" има след устойчивостта на корозия. Техническите характеристики на маневреността на водата са осигурени от изпъкналообразно оформени контури на дъното с цигамен разпръсквач. С набор от сгради сред собствениците малки лодки обичайно е да се разграничат три модификации на лодките "Крим": обикновени, модернизирани и спортни.

Корпусът на корпуса от първата модификация, въведен през 1970 г., е направен в смесена система: с надлъжни рамки и стрингери. Но другите модели: модифицирана лодка "Крим - М" и спортист "Крим - 3" - дъното имаше подсилени с щамповани рамки с U-образен профил. Това подобрение обаче не елиминира проблема с въздействието на корпуса върху водата при високи скорости.

Неизмеримостта е отлична характеристика

Третото предимство, което лодката "Крим" може да се похвали, е техническите характеристики на плаваемостта. За всеки воден кораб те са индивидуални. Някои лодки, вдигащи водата, са наклонени настрани, други се гмуркат с носовете надолу, има и такива съдове, които, като събират вода настрани, просто отиват до дъното. Но не и "Крим" лодка! Снимката на кораба, напълно наводнена с вода, която се появи през 70-те години в списания, посветени на малки плавателни съдове и риболов, веднага привлече вниманието на много водни превозни средства към него.

Безчувствеността на лодката се дължи на наличието на специални плавателни средства, които са изработени от пяна и са разположени покрай кърмата, и са налице и под кърмовите седалки. Ако напълниш лодката "Крим" с вода с 100%, тогава най-важното е, че позицията на корпуса ще бъде на идеално гладка кил.

Фабрични спецификации

Ще бъде много интересно да се разбере коя фабрика разполага с техническите характеристики на яхтата "Крим". Снимката, която може да се види в тази статия, показва, че корабът е доста голям:

• Най-голямата дължина е 4 метра и 20 сантиметра, като най-голямата ширина е 1,6 метра.
• Бордът е доста висок и е 65 сантиметра по средата.
• Във фабричната версия теглото на лодката с инсталирано оборудване е 190 килограма.
• Товароподемността на кораба е 400 килограма или пет пътници, за които има 5 места на борда.
• Ъгълът на долния край на траверсата е само 4,5 градуса.

Производителят препоръчва да се използва двигател с мощност 20 к.с., с който лодката да гарантира прилични резултати: при пълно натоварване - 30 км / ч, а при един шофьор - 39 километра в час. Но в продължение на много години експлоатация, много собственици стигат до заключението, че инсталирането на по-мощен двигател не влияе особено върху износването на лодката. Ето защо, много водни превозни средства отдавна са променили "Whirlwind" на "Yamaha".

За комплекта

Независимо от модификациите, било то базовата, спортната или лодката "Крим-М", техническите спецификации на фабричното оборудване са идентични:

1. Двойка сгъваеми гребла с орлока.
2. Много удобна лъжичка с щифтове на корпуса за удобство при вземането на вода от лодката.
3. Резервният долен блок на плаваемостта е в пълен комплект.
4. Дистанционно управление газ, обратно и се завърта за мотора.
5. Сменяема тента от памучна тъкан.

Интересно е, че спортна лодка "Крим-3" технически характеристики на оборудването е същото, но с малко усъвършенстване. Най-напред се докосна до подвижна тента, в която се появиха прозорци, а самият материал беше закопчан с цип, като по този начин се осигури висока топлоизолация. Също така, спортната версия на лодката има скоростомер и тахометър.

Директно местоназначение

За туризъм и активен отдих, техническите характеристики на лодката "Крим" са безупречни. Това е един от малкото видове воден транспорт, който може да се нарече удобен и безопасен, а не само неспособността на кораба.

1. Облегалките на предните седалки са сгъваеми, освен че имат подвижни възглавници, което е много удобно за почистване и сушене. Да, и работа с гребла е много по-удобно, ако седалките са сгънати.
2. Задната седалка е здрава и по-скоро като диван, но това не пречи да бъде сгъната. Накланянето на облегалката е лесно с една ръка, за да получите достъп до задния багажник.
3. И ако трябва да осигурите настаняване в лодка - това е лесно, защото седалките лесно се отстраняват, но не могат да бъдат поставени повече от трима души в легнало положение.

И какво ще кажете за багажа, какво ще се ползва лодката "Крим"? Ревютата в медиите гарантират, че няма проблеми с това. В предната част има багажно отделение, не е много голямо, но с изненада. Скрит шкаф с малък размер ще ви позволи да поставите чифт туристически раници.

Лодка "сама"

На риболовните лодки често се правят подобрения, защото комфортният риболов е гаранция за успешен празник. Поради това подобрението е постигнато от кораба "Крим". Танците със собствените си ръце се извършват във връзка с по-голяма степен на външен вид, отколкото тактически и технически характеристики.

1. Замяната на стандартната тенджера, която е неудобна за монтиране. Много vodomotorniki инсталирани система за стелажи с механизъм за изтегляне, който, по избор на собственика, дърпа или камуфлажна мрежа или твърда тента на водоотблъскваща основа.
2. Замяна на седалки с въртящи се механизми. Много удобна система както за туристите, така и за рибарите. Също така можете да сложите столове от автомобили с електрическо задвижване, което при пълно разлагане ще създаде мек диван за почивка.
3. Шпакловка на пода. Подобна модернизация се използва по-често при лодки за активен отдих, когато се изисква максимално удобство.
4. Bombolyuk. Кулибин иска да изреже люка на носа на лодката. Трябва да се отбележи, че подобна модернизация - не по отношение на невъзможността, ако по време на модернизацията не изхвърляте част от плаващия блок. След отрязването на метал, част от блока от пяна се изрязва.

Малко за недостатъците

Естествено, има недостатъци за всички водни плавателни съдове, те трябва да бъдат намерени само. За лодките "Крим", построени през 70-80-те години на ХХ век, основният проблем е спонтанното наводняване на кораба, дължащо се на натрупването на вода в подводната ниша. Това се случи в случаите, когато преминаващата вълна беше точно над страната. По-късно проблемът беше решен чрез модернизация на корпуса - монтиран е клапан за оттичане на вода.

Скоростта характеристики на кораба от година на година имат свойството да се влоши, това се дължи на характеристиките на дъното, което има лодка "Крим". Настройката не е там, за да помогне, защото антикорозионната сплав, за разлика от същия duralumin, е много мека. През дългите години на използване, скачайки със скорост по вълните, се оказва, че е много лесно да направите дъното вълнообразно от въздействието на водата. Удължаването на живота на моторна лодка ще помогне само на желанието на собственика, който веднъж годишно е готов да отдели време за транспорта си и с помощта на крикове и гумен чук може да елиминира неравностите на дъното на съда.

Спортистите малко по-трудно

Както е известно, спортните кораби са оборудвани с подсилени мотори, чиято мощност понякога надвишава препоръчаната от производителя 2-3 пъти и се изискват двумоторни системи. Спортната моторна лодка "Крим-3" попадна под тази съдба, техническите характеристики на която не са претърпели допълнителни модификации.

Както се очаква, операционният проблем се свързва с лек материал, устойчив на корозия, който се използва за създаване на дъното на съда. Само при високи скорости, вместо да изкривявате повърхността на дъното, има разделяне на метала - това може да се види от първа ръка, тъй като на тялото се появяват малки пукнатини. Има няколко решения на този проблем:

1. Слепете слоевете с епоксидна смола със стъклопласт. Естествено, това отнема време, за да изсъхне мястото на хирургията, а епоксидът изсъхва около една седмица.
2. Местоположението на повредите може да бъде пробито с шестмилиметрова тренировка и чрез поставяне на плоски шайби от двете страни, поставете нит.

Настройка за спортисти

Не е необходимо да мислим, че ако говорим за спортна лодка, тогава темата за тунинг ще бъде увеличаване на мощността на двигателя. Само с двигателите собствениците на лодки не се свързват - по-лесно е да купите точния, с по-голяма мощност и на достъпна цена, отколкото да губите време за подобряване на горивната система и увеличаване на капацитета на цилиндрите.

Спортната модификация включва подобрено предно стъкло, което има сложен дизайн, който лодката "Крим" не е имала. Настройката във фабричната версия осигури допълнителна защита от вода за шофьора и пътниците при висока скорост. Обаче това подобрение доведе до факта, че балконът на лодката леко се движи напред, образувайки празно пространство между закрепването на задния вентил на тента и траверса.

Собствениците на лодки, които искат да се отърват от водата от лодката по време на дъжд, трябва да разширят тентовете или да инсталират допълнителна защита срещу течове на задния предпазен клапан. В идеалния случай се нуждаете от пълна подмяна на фабриката с кутия с камуфлажна мрежа със защитно покритие от дъжд и пръски.

Аксесоари и аксесоари за лодката

Сенник, платно, както и въртящи се столове вече необходими за една прекрасна игра, но рибарите се интересуват от въпроса за това как по-ефективно да се настанят няколко души на лодката, за да не си пречат взаимно по време на риболов. Медията представя толкова много възможности за поставяне на рибарите на моторницата на корпуса, независимо от измененията, въпреки че в повечето случаи подобрението е изложена лодка "Крим-М".

Преди всичко се препоръчва да се заваряват 7-8 опори за пръчките върху носа на кораба, точно пред предното стъкло. Щандовете трябва да бъдат под формата на очила с дължина 30-40 см и достатъчно дебели, за да влязат в дръжката на риболовния прът с голяма празнина. При кърмата и траверса е по-добре да не се инсталират такива подпори, тъй като те често ще се намесват. Също отдясно и отляво на предното стъкло няма да навреди да заварявате 20-30 см от стъпалото за по-удобно движение към пръчките, поставени в носа на моторната лодка.

Ако се изреже люка на носа на кораба, много рибари препоръчват да се постави в него пластмасова вана, в която можете да хвърлите уловената риба, без да замърсявате палубата с люспи. Не забравяйте за осветлението вечер и през нощта - това е главоболието на всички рибари по водата. Допълнителна батерия и двойка LED лампи с високо пресяване ще разрешат проблема.

В заключение

Както може да се види от прегледа, лодката "Крим" има много привлекателни характеристики в сравнение с конкурентите в своя клас малки плавателни съдове. Съществуват и недостатъци, които зависят повече от условията на експлоатация, но като цяло си струва да се обръща внимание на тази моторна лодка при закупуване на воден транспорт за риболов и дейности на открито.