"Stryda" е велосипед с оригинален дизайн. Преглед на популярните модели, предимства, цени

Искането за компактни и мобилни превозни средства в градски условия се развива активно през последните десетилетия на ХХ век. Търговският успех на много разработки в тази посока принуждава инженерите и дизайнерите да овладеят и популяризират нови концепции за индивидуален транспорт. На тази вълна в средата на 80-те години беше разработен необичаен мотор, наречен "Strida". Първоначално моторът има доста екстравагантен вид, но през следващите няколко години не спира развитието на завладяването на все по-голяма армия от фенове. В резултат на това досега има няколко модела и проекти на това изобретение.

Каква е тайната на този велосипед? Като цяло Марк Сандърс не направи никакви открития, но това по никакъв начин не отрича ползите от реализираната от него концепция. Особеността на дизайна е скромните му размери, които в същото време не пречат на функционалността и надеждността на велосипеда. И сега трябва да научите повече за техническите характеристики на Strid модели.

Конструктивни характеристики на велосипеда

Външно, моторът прилича на голям скутер или устройство, което помага на хората с инвалидна количка. Всъщност това е проста конструкция, сглобена от рамки, върху които можете да се движите, както обикновено. Но, разбира се, велосипедите за възрастни "Strid" имат редица разлики. На първо място, те се основават на елементарна триъгълна рамка, изработена от алуминий. Една позната верига замества задвижващия ремък, който не изисква смазване. Като правило тези модели работят със същата скорост и са оборудвани с дискови спирачки пишете. Разликите в модификациите най-често се свързват с промени в размерите на колелата или общите размери на мотора.

Предимства на дизайна

Основната цел на такова радикално преразглеждане на класическия велосипед е не само да се намали размерът му, но и да се осигури удобство при боравенето със Strid модели. Велосипедът е лесен и е бързо разглобена, а също има малка маса - около 10 кг. Това направи възможно превозването на модели в малък багаж. Ако сте в тесни задръствания или в тясна улица, можете безопасно да използвате такъв велосипед, след което да го сгънете и да го носите като чанта.

Мобилността и компактността са основните предимства, които отличават модел Strid от по-големите братя. В същото време, един прост дизайн спестява потребителите от много проблеми с поддръжката. Ако има нужда от ремонт, няма да има проблеми и с него. На пазара има аксесоари, аксесоари и резервни части за Велосипеди "Strida", включително фута, спирачни цилиндри, подложки, педали от различни материали, задвижващи ремъци и др.

Модел EVO

Подобно на самия дизайн на велосипеди, семейството "Strida" е минимално. Владетелят е представен от няколко модела, а един от най-интересните сред тях е EVO. Всъщност основната характеристика на тази модификация е наличието на превключвател на скоростта. Целесъобразността на прилагането на това решение е в съмненията на много хора, но във всеки случай разширяването на функционалността не е лошо. Привържениците на традицията винаги могат да обръщат внимание на велосипедите за възрастни от това семейство в основни проекти.

Моделът Strida 5.2

Тази версия може да се счита за класическа. Въпреки факта, че е представител на петата поколение мотори "Strida", тя запази основната концепция градски мини-велосипед. Така моделът е оборудван с традиционна A-рамка, 16-цолови джанти и е с тегло 9,6 кг. Технологията на сгъване е опростена колкото е възможно повече и включва три елемента от основния дизайн "Strid". Моторът осигурява анализ на педалите, рамките и управлението, което отнема около 15-20 секунди. Както отбелязва производителят, тази версия е подходяща за хора до 192 см, въпреки че има известни съмнения по този въпрос. Фактът, че има оплаквания от докосване на коляното на руля по време на пътуването - между другото, това е общ проблем на такива велосипеди, който се коригира само чрез увеличаване на издигането на руля.

Промяна на LT

Както виждате, в моделите няма специални структурни разлики помежду си - поне основното устройство остава същото. Такъв е случаят и с версията LT. И все пак този модел има една интересна особеност, която е лишена от класическия "Strid". Велосипедът се доставя с оригинални джанти с 5 спици и пластмасов багажник. Между другото, в основната версия багажникът е изработен от алуминий. В това има определен плюс, тъй като надеждността на съхранението на нещата се увеличава. Въпреки това, пластмасовото отделение намалява теглото на мотора, правейки го по-практично.

Колко струва?

Въз основа на първите впечатления мнозина правят заключения за достъпността на такива велосипеди. Отчасти това е вярно, но всичко е относително. Факт е, че основното оборудване и по-специално LT модел ще струва 30-35 000 рубли. Моделът EVO струва 50-55 000 рубли. За такива пари е възможно да се получи приличен традиционен велосипед, но в този случай все още е въпрос на добре обмислен дизайн и високо качество на материалите, от които се прави Breeze "Strida". Китайският аналог на такива модели може да струва 15-20 хил., Но качеството ще бъде много по-ниско. Важно е да разберете, че само тайванската компания Ming Cycle притежава правата да произвежда такива велосипеди днес. Фалшиви същите модели, въпреки че те струват по-малко, но се счупят пред очите ни, което се потвърждава от разочаровани собственици.

Ако говорим за истинските представители на марката, мненията вероятно ще бъдат положителни. На първо място, велосипедистите потвърждават удобството при всякакви условия. Предимствата на дизайна са особено забелязани от онези, които преди това са използвали традиционния велосипед. "Strid", чиито прегледи са като цяло благоприятни, все още предизвиква много противоречиви преценки. Например, има мнение, че с неговата компактност този мотор не може да осигури дори минимално удобство в процеса на шофиране. Това е отчасти вярно и опитни потребители не препоръчват да се купуват такива модели с очакване да се правят дълги пътувания. Оптималните условия на работа на "Strida" са плосък градски път или настилка с предсказуемо качество на покритие. Също така от съветите, които изживяват, заслужава да се отбележи нуждата от удобна седалка.

заключение

"Strid" не е единственият опит да се създадат по-компактни средства за индивидуално движение на базата на класически велосипед. Въпреки това, Марк Сандърс успя да намали мащаба на конструкцията до максимум, като остави резерв за удобно движение и доста добра функционалност. Въпреки това, сгъваемите велосипеди "Strid" имат много ограничения. Те изискват повече или по-малко равнинни пътища, отсъствие на бордюри и други препятствия. Различна група от проблеми се свързва с зимната експлоатация на този мотор. През този период може да срещнете нуждата от редовно почистване на фризи, спирачки и педали. В замяна собственикът на оригиналния велосипед може бързо да се движи из града. И това е във време, когато шофьорите, например, могат да стоят в задръстване в продължение на часове или безпомощно да страдат от замръзнал двигател.