Организиране на велосипед за активно шофиране

Много често, когато има диалог за велосипедите между хората, възникват различни недоразумения. В края на краищата, много от тях не са запознати с правилните имена на елементите на това превозно средство и не разбират функциите на отделните части. Животът на велосипедисти ще бъде значително улеснен, ако познае структурата на велосипеда и принципите на неговата работа. Също така това ще помогне за спестяване на време в бъдеще, тъй като необходимостта от прилагане на специалисти по някаква причина ще изчезне само по себе си.

Като се има предвид устройството за планински велосипеди, първото нещо, което можете да обърнете внимание на рамката. Това е основният детайл. В края на краищата, ако останалите елементи от това начин на транспорт може да бъде актуализиран и променен на по-напреднал, след това замяната на рамката всъщност ще означава закупуване на нов велосипед. това велосипедна част се предлага в различни размери. Освен това цената и качеството се влияят от следните фактори: материалът на производство, геометрията, напречното сечение на рамковите тръби, качеството на шевовете и други подобни.

Устройството на велосипеда включва също толкова важни подробности, като запушалката с амортизация, която позволява да се омекотят ударите и да се гасят излишните колебания по време на движение. Тези елементи са особено важни за планинските велосипеди. окачване вилица се разделят на три групи: еластомер, масло и въздух.

Следващият най-важен детайл, който влиза в велосипедното устройство, е седлото. Зависи от него нивото на комфорт по време на пътуването. Има много видове седалки и трябва да избирате според вашите предпочитания и целта на мотора. След това трябва да обърнете внимание на отстраняването - парче за регулиране на височината и ъгъла на засаждане.

Шофирането по този вид транспорт може да се осъществи в екстремни условия. И така, много важно и спирачката. Устройството за велосипеди предлага избор между два основни типа спирачки - механични и хидравлични. Първата група е по-лесна за работа и е по-евтина. Вторият тип спирачки е по-скъп и по-труден по отношение на поддръжката, но има висока мощност и точност.

Колела за велосипеди се състои от джанти, гуми, храсти и спици. Джантите на планинските модели са силни и широки, почти винаги са изработени от алуминий. Говоренията служат за обединяване на ръба и храста, както и за потискане на излишните вибрации. Качеството на гумите влияе както върху естеството на протектора, така и върху материала на производството. Ръкавите са една от най-скъпите и важни части на велосипеда. Те трябва да са дискове, ако планирате да инсталирате дискови спирачки.

приспособление кормилна колона велосипедът е двойка лагери, които са монтирани в рамката и служат за укрепване на основата на волана и осигуряване на неговата въртене. Воланът на това превозно средство трябва да е с извивка.

Велосипедните пръти са двойка метални части, към които са прикрепени педалите. Що се отнася до последните, сега има два основни типа - педали за контакт и пепелници. И двете имат предимства и недостатъци.