Защо се нуждаете от петел на велосипед?

При непознати хора споменаването на този елемент на велосипеда причинява само смях. Макар че въпреки скромния си размер тя играе много важна роля. Петел на велосипед е малка подвижна плоча, която ви позволява да фиксирате позицията на задния ключ. Същността на съществуването на този притежател е, че той предотвратява евентуално счупване на рамката, когато е ударен. В края на краищата, по време на колоездене

Поглед в миналото

Историята на развитието, която беше принудена да премине петел на велосипед, е много интересно. Започва с първите рамки, които са изработени от стомана и имат значително тегло. По това време скоростният лост беше фиксиран директно, защото сплавта от желязо, от която е направена рамката, имаше гъвкавост и продължителни механични повреди. Оттогава е изминало доста време и маниерите са се променили. Модерните рамки са направени от въглеродни влакна или алуминий, които имат ниско тегло, но отлична пространствена твърдост. Тези материали обаче трябва да бъдат изчислени заради предимствата им на нестабилност - в случай на концентрирани концентрирани усилия те губят своята цялост и са унищожени. Именно за да се избегнат такива тъжни последици и започна да се направи петел за велосипеди, който има по-малко сила от основната структура, към която е прикрепена, е рамка. В някои случаи тази консумативна част помага и за поддържане на работата на задния превключвател - след удара, прекъсването на ключалката и детайлите не се повредят. Това намалява не само финансовите разходи на колоездача, но и допринася за по-технологично и качествено поддържане на автомобила.

приложение

В резултат на това, ако петелът на велосипеда е бил свързан към рамката и представлявал интегрална структура с него, това неизбежно би довело до редовни аварии. За разлика от стоманата, алуминият или въглеродните влакна не се поддават на заваръчните работи във въздушната среда и изискват специални технологии за възстановяване. Дори и след ремонтни работи в тези материали има локално отслабване на мястото на кръстовище, поради което тяхната работа след повреда е изключително ограничена. В тези случаи, въпросът за поддръжка трябва да се помисли по отношение на рентабилността и целесъобразността, тъй като разходите за възстановяване на кадрите може да надвишава цената на една и съща проба, едва наскоро е напуснал завода. Следователно, след повредата, рамката, върху която е прикрепено цялото оборудване за велосипеди, трябва да бъде изхвърлена. Само най-ценните рамки, които са изключителни или имат неоспорима историческа стойност, се възстановяват. Поради това, в повечето случаи много по-лесно да се замени кран на велосипед не се налага значителна сила, която, след като получи деформация ще бъде с чиста съвест да се изхвърли. И рамката ще остане невредима.

разлики

По време на своето развитие, всеки от производителите се опита да въведе нещо ново в дизайна на мотора. Панчето също се сменя на велосипед, от разпознаваема и проста детайлност, превърната в много оригинален продукт. Те се различават по дизайн, брой отвори, материал (алуминий, въглеродни влакна или полимерна композиция) и, разбира се, взаимозаменяемост. Сега заключването на селектора за задни предавки е уникално за всеки модел на велосипеда, поради което с подмяната му може да има трудности. Достатъчен асортимент не винаги е дори при официалните дилъри, които се занимават с реализирането на конкретна марка в нишата. Следователно, често е необходимо да прибягваме до помощта на специалисти, които ги карат да поръчват, или да го направят сами. В края на краищата, работата, която трябва да се направи, не е твърде обширна - важно е да пробиете дупките на необходимите места и да изрежете очертанията, съответстващи на седалката на частта. Ако това се провали за първи път, а след това не се отчайвайте, просто се захващайте с ключалката - и това ще отнеме избраната позиция.

резултати

Остава да се надяваме, че сега спортистите в началото няма да имат въпрос, какво е петел на велосипед и каква е неговата цел. За щастие времето, когато тези детайли бяха неподвижни, отдавна са затънали в забвение. В крайна сметка, малко собственици стари велосипеди Панчето все още трябва да заварява петел след всяко счупване.