Регулатор на скоростта на двигателя

За гладкото функциониране на двигателите без скокове се използват регулатори на скоростта. Наличните модели са 12, 24 и 220 V.

Методът на инсталиране разграничава стационарните и мобилните устройства. Също така на пазара можете да намерите вградени модификации. За да се разберат по-подробно моделите, трябва да се вземе под внимание стандартната схема на регулаторите.

Образец на модела

Конвенционалният регулатор на постоянни обороти на двигателя включва трансформатор от тип "долен" и ротационен контролер. Токоизправителите се използват с блок от кондензатори. капацитет варира около 5,5 микрона. Ако говорим за модификации до 12 V, тогава те използват кенотрон. В този случай изолаторите са инсталирани, за да работят безопасно с оборудването.

Извършване на устройство със собствените си ръце

Много е лесно да направите скоростен контролер със собствените си ръце. На първо място, за него е избран контролер. Най - лесният за мотор с постоянен ток използвайте ротационни модификации. В магазините те се продават незабавно с модулатори. Трансформаторът е инсталиран с голям капацитет. След това е важно да направите изолаторите. За да регулирате мотора AC, се използва династор.

Тиристорни регулатори

Тиристорният регулатор на скоростта на двигателя като правило се произвежда с висока производителност. В този случай токоизправителите се използват в работния тип. В някои модели са инсталирани модели. Индикаторът за чувствителността за тях зависи от изходното напрежение на двигателя. Стабилизатори на много устройства със защитна система.

Максимално допустимо регулатори на температурата е равно на 45 градуса. Разширителите се използват само за AC мотори. Също така е важно да се отбележи, че модификациите на резисторите са на пазара. Тяхната отличителна черта е дълъг живот. Трябва обаче да се отбележи, че подобни модели са доста скъпи.

Регулатори на честотата

Регулаторът на честотата може да работи само в схема с променлив ток. Контактите в този случай се предават към модулаторите. Параметърът на траекторията на устройството е 3,5 микрона. Токоизправителят е монтиран в работен вид. Много производители правят устройства със защитна система. Допустимият индикатор за претоварване е около 3 A. В този случай контролерите са от ротационен тип. Все още на пазара се продават цифрови модификации с дисплеи. Някои устройства са оборудвани с двойни изолатори за защита.

Трансформаторни регулатори

Трансформаторният регулатор на скоростта обикновено се произвежда за мощни двигатели. Релетата за модели са от високоволтов тип. Директните токоизправители се използват с кондензаторни блокове. Много модификации имат приемо-предаватели. Те са необходими за намаляване на часовниковата честота.

Разширитетелите в моделите са тип код и комутационен тип. Резисторите се използват с наслагване. За самостоятелно сглобяване, моделът не може да направи без качествен контролер. Електронните модификации в този случай, за да се събират самостоятелно, е проблематично. Също така е важно да се отбележи, че контролерите на бутони се използват рядко. За тритактовите двигатели обаче те се вписват добре.

Импулсни модификации

Регулаторът тип импулс се задейства с AC двигатели с различен капацитет. Изправителите на устройствата са от оперативен тип. Предавателната способност на моделите е на ниво от 4 микрона. В този случай изходното напрежение на модификацията зависи от мощността на двигателя. Модулаторите се използват както ортогонален, така и некондензационен тип.

Разширенията в много модели липсват. Също така е важно да се отбележи, че контактите за изход се използват за свързване на устройства. Стабилизаторите се инсталират само на устройства с повтарящи се контролери. Електронните модификации от този тип на пазара са редки. Трудно е да се събере самият модел.

Триак типове регулатори

Триак контролерите са доста чести. Те работят върху принципа на фазовата промяна на честотата. Към днешна дата има много домашно приспособление. Те се създават на базата на некондензационен модулатор с реле. Резисторите се използват като тунинг и импулсен тип.

По принцип трансивърите не се предлагат в регулатори от този тип. Също така е важно да се отбележи, че стабилизатори с различна чувствителност са инсталирани за мощни модели. Средният параметър на проводимостта не е по-голям от 5 микрона.

Модели за феновете

Устройствата за вентилатори могат да работят в мрежа с директен и променлив ток. Индикаторът на работната честота на веригата не надвишава 55 Hz. В този случай версиите на триак са снабдени с токоизправители. В типа на кода често се използват разширители. Също така за феновете се използват модификации на трансформатора. Параметърът на работната честота на веригата в този случай не надвишава 50 Hz. За да свържете регулатора на скоростта, контактите за изход са зададени.

12 V устройства

Регулаторите при честота 12 V често се изработват от типа честота. Устройствата с въртящи се контролери се произвеждат на базата на строителни резистори. Средната проводимост не надвишава 5 микрона. В този случай чувствителността на релето зависи от мощността на двигателя. Токоизправителите често се използват за оперативен тип. Някои модификации са оборудвани с резистори от отворен тип.

Ако разгледаме моделите с контролери с натискане на бутон, те винаги използват честотен кенотрон. Тези устройства за претоварване могат да издържат на максимум 4 А. В този случай обаче много зависи от производителя.

Модификации до 24 V

За комутатори и асинхронни двигатели, той е подходящ за 24 V регулатор на скоростта. Устройството включва модулни контролери. Ако вземем предвид модификациите на трансформатора, те имат реле, както и кондензаторния блок. Транзисторите обикновено се използват като широколентов тип. В някои модели, диностори се използват за намаляване на честотата.

Регулаторите се свързват чрез изходни контакти. Също така е важно да се отбележи, че на пазара има много електронни модификации. Също така има вградени устройства, които се различават по своята компактност. В повечето модели няма стабилизатори.

Устройства за 220 V

Промени в 220 V най-често импулсен тип. Подходящи устройства за синхронни модификации са подходящи. Такива модели могат да работят във верига с постоянен ток. Работната честота на системата не надвишава 60 Hz. В този случай проводимостта на тока зависи от чувствителността на релето. Токоизправителите се използват най-често от оперативен тип. Контролерите се използват като въртящ се или тип с бутон. Също така е важно да се отбележи, че пазарът има много мобилни модификации. Тиристорите са от полупроводников тип. Средната проводимост е 6 μ. В този случай динисторите се използват с изолатори.

Регулатори HL-FS 1.6

Посоченият регулатор на скоростта колектор мотор се осъществява на базата на трансформатор с понижено стъпало. Пропускателната способност на модела е 5,7 микрона. Релето не е в този случай. Директните токоизправители се използват в оперативния тип. В регулатора няма предаватели. За да се намали работната честота, се използва кенотрон.

В този случай чувствителността на модификацията зависи от мощността на двигателя. Степента на защита е осигурена от IP 35. Също така е важно да се отбележи, че регулаторът на колекторния двигател HL-FS 1.6 е в състояние да издържи големи токови претовари. Минималната допустима температура е -10 градуса.

Регулатори Bahcivan BSC / 2

Регулаторът на скоростта на вентилатора Bahcivan BSC / 2 се продава с еднополюсен трансивър. Функцията на този модел може да се нарече качествен разширител. Директно намаляване на работната честота се дължи на кенотрона. Скоростта на двигателя е много гладко регулирана.

По отношение на параметрите, токовото претоварване на системата е 3.5 А. В този случай регулаторът на скоростта на вентилатора има пропускателна способност от 5.3 микрона.