Електромагнитен контактор 220V: приложение, свързване

Електромагнитни стартери 220 V са превключващи устройства, предназначени за стартиране на двигателя. Те също така са отговорни за защитата му. Характеристиките на електромагнитните стартери са съвсем различни.

Някои модификации могат да работят в мрежа с променлив ток. За да разберем по-подробно този въпрос, е необходимо да разгледаме основните типове устройства.

Прилагане на еднофазни модификации

Стартери от този тип, като правило, се използват в индустриалната сфера. Можете да ги срещнете на тренировки, както и на фрези. Те са подходящи и за двигатели с ротори с катерици. Свързването на електромагнитния стартер обикновено се осъществява чрез конвенционално реле. В този случай токоизправителят ще изисква отворен тип с висока токова проводимост.

Ако разглеждаме двигател с мощност 5 kW, параметърът на изходното съпротивление трябва да бъде най-малко 50 ома. На свой ред праговото напрежение трябва да бъде на ниво от 25 W. В някои случаи свързването на стартери от този тип се осъществява чрез преобразуватели. В този случай се използват кенотроните. Те се издават тип импулс и честота. Първият вариант често се използва в задвижващите механизми. Ако вземем предвид кенотронните честоти, те се инсталират на захранващи устройства.

Устройството на двуфазни модели

Моделите от този тип са подходящи за двигатели с ръчно задвижване. Електромагнитният стартер 220V е свързан към DIN шината чрез еднополюсен трансивър. Разширителят ще се изисква с широколентови транзистори. В някои случаи се използват динозаври.

Ако разгледаме двигатели с малка мощност, тогава можете да свържете стартера без разширител. В този случай, изходното съпротивление е около 30 ома. Средно праговото напрежение върху намотката не надвишава 15 W. За безопасна употреба на стартера се използват изолатори.

Свързване на трифазни устройства

Моделите от този тип могат да работят само в мрежа с постоянен ток. Подходящ е трифазен стартер (електромагнитен) 220V за двигатели с късо съединение на ротори. Също така, устройствата се използват активно за пробивни машини и различни преси. Средно, праговото напрежение не надвишава 20 W. За системите за защита стартите са съвсем различни. За безопасността на устройството използвайте ценерови диоди.

Ако разгледаме стандартен мотор с ротор от 3 кВт, връзката се осъществява чрез реле с токопроводимост от 5,7 микрона. Средно изходното съпротивление е 45 ома. Ако говорим за двигатели с мощност от 10 кВт, връзката на стартовете става с участието на мощни динозаври. Също така е важно да се отбележи, че изолаторите се използват с намотка. Параметърът на праговото напрежение е 30 W. На свой ред, изходното съпротивление на веригата не надвишава 15 ома. Трябва също така да се отбележи, че височината на претоварване зависи от класа на системата защита на двигателя.

Модели за синхронни двигатели

220 V стартери за Синхронни двигатели се произвеждат с клемни кутии. Уредите се използват в преси и машинни инструменти. Стандартната схема на стартовата връзка включва използването на еднополюсен трансивър. Токоизправителят в този случай рядко се използва. Ако говорим за двигател с мощност 5 kW, транзисторът се избира като тип разширение. В този случай изходното съпротивление на стартера не надвишава 40 ома. На свой ред праговото напрежение е на нивото от 35 W. Като правило индикаторът за претоварване не надвишава 3,5 A.

Ако разглеждаме двигатели с мощност 15 kW, те се свързват само чрез комутационни разширители. Като правило те се продават с висока производителност. В този случай ограничителното напрежение на намотката се колебае около 40W. На свой ред, изходното съпротивление не надвишава 14 ома. Индикаторът за претоварване зависи от защитата на двигателя.

Прилагане на стартери на асинхронни двигатели

Стартерите за асинхронни двигатели се предлагат с подвижни и фиксирани контакти. Обикновено устройството е свързано чрез модулатор с ниска проводимост. В този случай релето не се използва. Параметърът на праговото напрежение не надвишава 10 W. На свой ред, изходното съпротивление на намотката е най-малко 20 ома. Важно е обаче да се вземе предвид мощността на двигателя.

Ако говорим за модификациите до 5 кВт, тогава за да стабилизираме устройството използваме кенотрони. Някои стартери са оборудвани с диномери, които са фиксирани към кутиите на клемите. В този случай параметърът на праговото напрежение е приблизително 40 W. На свой ред, изходното съпротивление е равно на 35 Ohm.

Характеристики на моделите за стартиране на двигатели с високо напрежение

Стартери от този тип се произвеждат само с подвижни контакти. Обхватът на устройствата е много голям. Много модификации се свързват с моторите чрез клемните кутии, които се намират в долната част на конструкциите. За да се стабилизира процесът на управление, се използват ценерови диоди. Ако говорим за стартери със защитна система, те използват изолатори.

Серия ABB

Стартерният (електромагнитен) 220V в тази серия се характеризира с висок параметър на претоварване. Устройството се използва само за асинхронни двигатели. За задвижващите механизми моделите са идеални. Модификацията е директно свързана чрез нископроводно реле. Токоизправителите най-често се използват в отворен тип. За да се контролират двигателите, се използват телефонни разширители. Ако разгледаме мотор с 8 kW, параметърът на праговото напрежение варира около 22 W. Като правило изходното съпротивление не надвишава 12 ома.

Устройство за стартиране на "Schneider"

Стартерният (електромагнитен) 220V от този тип е в състояние да работи в мрежа с постоянен ток. Параметърът на претоварване е 20 A. Ако говорим за мотори с 5 kW, устройството е свързано чрез реле. Динисторът може да се използва само в типа разширение. След като фиксирате клемната кутия, изолаторът е фиксиран. Струва си струва този електромагнитен стартер (пазарна цена) в района на 16 хил. Рубли.

Устройства за морски плавателни съдове

Стартерът за морски съдове се отличава с контакт с телени пластини. В този случай трансивърите се използват с наслагвания. Модулатори от ортогонален тип се използват за свързване на устройства. Изолаторите са необходими за стабилността на работата.

Кенотронът на стартера (електромагнитни) 220V е подходящ само за импулсен тип. Ако говорим за двигатели със средна мощност, тогава праговият индекс на напрежение варира около 40 W. Веднага изходното съпротивление е около 22 ома. Индикаторът за претоварване зависи единствено от степента на защита на двигателя.

Модификации от 25 А

Електромагнитният стартер 220V 25А се произвежда по правило с подвижни контакти. Много модификации са оборудвани с висококачествени системи за защита. Подходящи устройства за синхронни двигатели с различен капацитет са подходящи. Ако разгледаме конфигурация от 5 kW, то връзката се осъществява чрез конвенционално реле. Ценерови диоди се използват за защита на устройството.

В някои случаи се използват компактни модулатори от ортогонален тип. Ако говорим за двигатели с висока мощност, тогава релето трябва да се вземе с транзистора. В този случай, династорът ще изисква висок проводник. Средният параметър на напрежението на напрежението не е по-голям от 30 W. Изходното съпротивление на стартери от този тип не надвишава 14 ома.

Спецификации на модели 40А

Електромагнитният стартер 220V 40A на пазара е често срещан. Терминалните кутии в много модификации се правят със защитна система. Капацитетът на устройствата варира около 5,5 микрона. За да свържете устройството, се използват клемни кутии с контакти. Ако разгледаме конфигурациите за колектор мотор, тогава релето може да се използва с ниска токова проводимост. В този случай, изходното съпротивление ще бъде най-малко 15 ома. На свой ред праговото напрежение е равно на 35 W.

Ако разгледаме модификации за стъпкови двигатели, след това да свържете устройства, използващи династири за разширение. В този случай релето се използва с висока токопроводимост от 6 микрона. Изходното съпротивление във веригата варира около 40 ома. Праговото напрежение на свой ред не надвишава 28 W.