Инспекция за OSAGO е необходимо?

През последните години, както застраховката за автомобили като цяло, така и инспекцията на превозните средства за OSAGO в частност, са претърпели някои промени. Но не всеки има време да се потопи в тях и да ги следва. Въпросът възниква по следния начин: Имам ли нужда от техническа проверка, ако има застраховка?

Инспекция за OSAGO и SRT

Диагностичната карта показва теста за състоянието на превозното средство. Става дума за основните индикатори и за допълнителните елементи, инсталирани в превозно средство. Автомобилът трябва да отговаря на изискванията за безопасност за участие в пътното движение. Срокът за приемане на ТО и неговата процедура са установени със закон.

от 2012 г. талоните вече не са издадени. Вместо това те започнаха да издават диагностична карта, която съдържа информация за машината, техническото състояние и продължителността на нейната работа.

Също така имаше нововъведения в автомобилната застраховка.

Инспекция и застраховка

Заедно с новата форма, основната цел на техническата проверка също се промени. Преди това първо издаде OSAGO и след това прие техническа проверка, за да получи купон. Но сега редът на процедурата се промени. Първоначално се изисква диагностична карта и вече въз основа на нея се издава политика. Оказва се, че шофьорите се нуждаят от проверка за OSAGO основно. Няма друга диагностична карта.

Инспекция за нова кола

Съгласно действащия закон, първите три години технически преглед не са необходими за новите автомобили. Това важи за автомобили, камиони и ремаркета, които имат максимална маса не повече от три тона и половина, както и моторни превози.

При закупуването на превозни средства от предходната година на освобождаване официално се счита за втора ръка, въпреки че все още не е в експлоатация. В този случай първата техническа проверка на колата трябва да мине след 3, но 2 години.

Техническата проверка не е само вътрешно руско изискване. Това е норма, която съответства на международната конвенция. Следователно при пътуване в чужбина е необходима диагностична карта дори за нова кола. Трябва да кажа, че не всички страни контролират наличността от собственика на колата. В този случай, ако има подозрение, че машината е повредена, те могат да проверят техническото си състояние. И ако се установи проблем, ще трябва да се приберете у дома.

Трябва ли политиката да бъде подновена, ако завърши диагностичната карта?

Преди това застраховката може да бъде издадена само когато проверката за OSAGO е била в сила поне 6 месеца. В момента няма такава нужда. Дори ако, например, картата изтече на 30 юни, в същия ден може да бъде издадена нова полица. Сега няма купон, а срокът от половин година може и не трябва да се спазва.

Трябва ли да нося карта с мен?

Всеки шофьор, докато шофира, трябва да има задължителна застрахователна полица, сертификат за регистрация на автомобил и свидетелство за управление. Служителите на КАТ вече не могат да изискват от водачите да показват диагностична карта. Но политиката на автосервиза на OSAGO има право да иска да покаже.

Според закона, политиката OSAGO без проверка (т.е. без диагностична карта) не се издава. Следователно, необходимостта от показване на този документ е елиминирана. Въпреки това, ако няма политика, водачът може да бъде глобен петстотин или осемстотин рубли. Това важи за водачи от категория Б. Тези, които се нуждаят от техническа проверка на всеки шест месеца, трябва да имат нужда от диагностична карта.

Ще бъде ли изплатено обезщетението, ако срокът на валидност на талона е изтекъл?

Промените, които се появиха в автомобилната застраховка, предизвикаха много въпроси. Например, имате ли нужда от техническа проверка, ако имате политика или какво ще стане, ако срокът на диагностичната карта е изтекъл?

Много от тях са убедени, че в случай на произшествие в Обединеното кралство е необходимо да се представят документи за техническа проверка на виновния на произшествието, както и на пострадалия. Но това не е така. Тогава, ако има застраховка на OSAGO, Имам ли нужда от проверка? Великобритания може да представи регресивна претенция, ако виновникът на пътното произшествие има диагностична карта с изтекла валидност. Но за пострадалото лице документ за преминаване на поддръжката не е необходимо изобщо.

Трябва да се има предвид, че според закона за OSAGO, ако няма диагностична карта, това не е извинение за отказ да плати. Следователно, ако по време на аварията съществува застраховка за задължително застраховане на моторни превозни средства без контрол, Обединеното кралство ще трябва да компенсира загубите по общи причини.

Ако няма диагностична карта?

Често възниква въпросът дали липсата на техническа проверка може да повлияе на плащането на застраховката при пътнотранспортно произшествие. Оказва се, да. В този случай Великобритания може да поиска да бъдат възстановени разходите, направени от дружеството. Но това правило не се прилага за всички. Регресен иск ще бъде подаден срещу тези собственици на автомобили, които трябва да преминат поддръжката на всеки шест месеца. Това са например специализираните превозни средства, с които те се транспортират опасни товари. Това е и такси, както и превозно средство с повече от 8 места, предназначени за превоз на пътници. Водачите на такива превозни средства не могат да управляват без да имат валидна диагностична карта. В противен случай им се налага административна глоба.

Какво трябва да търся, когато преминем TO?

Промените, получени от инспекцията и OSAGO от 2014 г., са както следва. Служителите на КАТ вече не могат да извършват техническа проверка. Тази функция напълно премина в ръцете на специализирани диагностични центрове с подходяща акредитация.

При преминаване е необходимо да се обърне внимание на специална бензиностанция. Издадените карти трябва да имат 21-цифрено число. Ако центърът предлага услуги на по-ниска цена, има основание да се мисли за неговата легитимност.

Така че, за да разграничите фалшива карта от истинската, трябва да обърнете внимание на следното:

• недостатъчна цена за преминаване на бензиностанцията;
• да провери акредитацията на ДАБ;
• номерът трябва да се състои от 21 цифри.

След преминаване на ТО служителите изпращат копие от документа в единната система за техническа проверка (скоро EAISTO). Данните се съхраняват там в продължение на пет години. Следователно, те са лесни за проследяване според нуждите.

заключение

Как мога да отговоря на въпроса дали е необходима инспекция на МПС за автомобил? Поне не трябва да пренебрегваме този документ. Оказва се, че с издадената застраховка е необходима и диагностична карта. В края на краищата, ако възникне злополука и няма карти с тях, увреденото лице рискува да остане без заплащане. Разбира се, няма основание да се отказва обезщетение. Но, както е известно, застрахователните компании търсят само възможности да не плащат компенсации или да плащат по-малко. Ако обаче сте изправени пред подобна ситуация, решите да потърсите справедливост и да се обърнете към съда, Великобритания най-вероятно ще трябва да плати дълга. Но най-вероятно не е да прекарате много ненужно време, нерви и пари, по-добре е да предотвратите проблема и да съхранявате всички документи с вас, отколкото да съдите застрахователните компании месеци.

И няма съмнение, че е необходимо диагностичната карта да бъде реална и да не е закъсняла. В края на краищата, в противен случай застрахователната полица ще бъде обявена за невалидна. И тук никой съд няма да помогне.