Диагонално преминаване на пешеходци. Кръстопът с пешеходна пътека диагонално

Осигуряването на безопасността по пътищата е важна задача за компетентните органи. Като се има предвид колко хора губят здравето си и дори живота си поради неспазване на съответните правила, длъжностните лица решиха да направят известни промени в законодателството. Освен това те вече ги прилагат на практика. Става дума за диагоналните пешеходни пътеки. И така, какви са те? Какви са техните характеристики?

Нов тип маркиране

Последната календарна година беше запомнена за шофьори и пешеходци, наред с други неща, чрез въвеждането на някои промени в законодателството. По-конкретно, сега нека да говорим за един от тях - въвеждането на нов тип маркиране (а именно, че е въведено диагонално преминаване на пешеходци). Какво означава това за пешеходците? Сега те могат да пресекат пътя само по периметъра на пресечната точка, но и през центъра. Новите пешеходни пресичания означават и нови правила за шофьорите? За това по-нататък.

Какво представлява диагонален преход?

Регулируемото преминаване на пешеходците предполага, че хората ще пресекат пътя по същото време, когато трафикът се движи по протежение на пътя. На практика това означава, че когато се завъртат автомобилите, те създават условна опасност за тези, които пресичат пътя. С други думи, съществува риск от пътнотранспортно произшествие и лице на пешеходна пътека не е застраховано срещу злополука.

След разследване на причините за такива трагични ситуации експертите стигнаха до извода, че въвеждането на напълно отделна пешеходна фаза многократно би могло да намали броя на тези рискове. В допълнение, диагонален преход предполага, че хората ще преминат по коридора под наклон. Разстоянието на тяхното движение се увеличава и следователно времето на прехода. Какво означават тези иновации за пешеходците? Безопасност и невероятно удобство при пресичане на пътното платно.

Изследванията на дългогодишни специалисти показват, че диагоналното преминаване на пешеходци по пътищата е най-сигурната алтернатива за подобряване на трафика в районите, където потоците от движение и пешеходци са особено силни.

Експеримент?

Въвеждането на такива преходи не е спонтанно решение. Тя беше внимателно проектирана. Преди да влезе официално, в десет кръстовища на град Москва бе въведена диагонална пешеходна пътека в експериментална последователност. Така че на избраните сайтове е приложена съответната диагонална маркировка. Различните кръстовища бяха избрани. Въпреки това всички те бяха обединени от някои общи изисквания. Например:

• достатъчна видимост;
• най-малко четири платна в двете посоки на движение;
• наличие на изкуствено осветление;
• наличието на специализирани пешеходни секции на светофари;
• място в спален кът (транспортът трябва да бъде по-малък от пешеходците).

Преди изпълнението на експеримента хората обикновено нарушават правилата на пътя на избраните места, които пресичат пътя. Най-добрият резултат в този случай може да бъде само глоба от 500 рубли, най-лошата - загуба на здраве или живот.

След като този експеримент беше признат успешно, бе решено да се приложи диагонална маркировка в различни части на града. На територията на столицата са планирани около триста прехода от този вид. Какво ще донесе това нововъведение на шофьорите и пътниците? Как се промени действието на преминаването на пешеходците? Какво мислят експертите за това? Подробностите са в статията.

Размисъл в законодателството

Какво точно се казва за разглежданите нововъведения в действащото законодателство? Първо, пресичането на пътя от пешеходен път е възможно само чрез специализирани преходи (също така се отнася за надземните и подземни проходи). Ако няма такива, единствената възможност е да преминете през пресечната точка само по пътя или тротоара.

В някои случаи законодателството позволява пресичането на пътя между два противоположни ъгъла на кръстовището (наклонено, диагонално). Обаче само в случай на наличие на маркировки, обозначаващи диагонално преминаване на пешеходци.

Към съответния параграф от законодателството бе добавен нов параграф, който показва условията, при които е възможно преминаване на диагонален пешеходци. Това са следните точки:

• е разрешено изключително за регулируеми кръстовища;
• Тя е разрешена само ако има подходящо маркиране.

Моля, обърнете внимание! Не всички пешеходци могат да прекосят пътя диагонално. Това важи и за места, където има път знака "Пешеходна пътека", и да регулируеми кръстовища. Изключението се прави само за тези места, където е направена съответната маркировка. Пресичането на пътя по диагонал на кръстовища без маркиране може да доведе до извънредна ситуация. Съществуват и някои правила за неговото прилагане. Например, важно е да се вземе предвид размерът на пешеходната зебра. Когато всички (и водачите, пешеходците и комуналните услуги) изпълняват задълженията си, трафика по пътищата става безопасен.

безопасност

Диагоналните пресичания на пешеходци, разгледани в тази статия, могат ефективно да повишат нивото на безопасност на движението по пътищата в случаите, когато пътят едновременно пресича както пешеходната, така и въртящата се кола.

Важно е да се разбере, че с използването на иновации също се променят правилата за преминаване на пешеходната пътека. Освен това нивото на обслужване на пресечната точка на този участък е значително намалено за пешеходците, както и за шофьорите. Неговото високо ниво е характерно само за обикновена система, използваща стандартна двуфазна светофара. Единственото изключение са районите с невероятно високи потоци пешеходци. За такива кръстовища диагоналните преходи са най-доброто решение за оптимизиране на трафика на превозни средства.

Становище на пешеходците

Как пряко реагират хората, които първо използват нови пешеходни пътеки? В основното мнозинство хората не изразиха възхищение или възмущение от това. За мнозина този нов тип маркиране изглежда удобен. В крайна сметка, сега няма нужда да отивате в дясната страна на пътя около периметъра. Това спестява време до известна степен. Други смятат, че тази новост няма да промени съществено нищо. По принцип пешеходците реагираха достатъчно пасивно, за да пресекат диагонално пътя по протежение на определени кръстовища. Може би с течение на времето, след като тестваха иновациите на практика, те ще могат да изложат своето мотивирано становище.

Становище на водачите

Автомобилните ентусиасти не бяха доволни от иновациите. Една отделна пешеходна фаза, по тяхно мнение, може значително да наруши поддържането на потока от превозни средства. В края на краищата, в рамките на определено време автомобилите във всички посоки ще застанат. Според мнението на автомобилистите това отново ще предизвика създаването на задръствания, които вече са достатъчни в Москва. Шофьорите в по-голямата си част не разбират какъв вид проблеми, които служителите се опитват да решат чрез въвеждането на такива промени, и те не са особено доволни от това.

Експертно мнение

Много специалисти се притесняваха от тези нововъведения и дори насърчиха длъжностните лица да предприемат практически мерки за премахване на описаното решение. Какво според експертите е проблемът?

Експерти смятат, че в този случай би било неразумно да се копира чужд опит в Руската федерация, тъй като културата на движение по пътищата е коренно различна. Ако Западът има изпълнима граница от 50 километра в час, а след това и в Русия, градовете пътуват със скорост 80 километра в час. На днешните пешеходни пътеки четиридесет и сто души, които пресичат пътя, са свалени, затова те трябва да се считат за зони с повишена опасност.

Между другото, специалното маркиране като правило се изтрива след три месеца. Рядко се актуализира със същата редовност. Водачът може просто да не забелязва специалните маркировки и без да чака пешеходеца, не губи скорост по време на шофиране.

Освен това, ако пешеходна не разполага с време, за да пресече пътя, тя се по закон е задължен да спре в средата на кръстовището. Веднага след като движението, той ще бъде уязвим към превръщането на превозни средства ще бъде принуден да се измести и попадат в зоната, в която може да свали малкото движение на машината.

Като цяло, експертите идентифицират до десетки проблеми, които правят невъзможно преминаването на диагоналните пешеходци на руски прелези.

Остров на безопасност

В допълнение към описаното, обичайният живот на шофьорите и пешеходците ще промени още няколко нововъведения. Сред тях, включително островът на сигурността. Какво е това? И защо го създадоха?

Ако пешеходна влезе в пътя, той няма право да я спре или прекомерно забавено, освен когато това е необходимо за осигуряване на безопасността на пътя. Лицата, които не са имали време да пресекат пешеходната пътека (зебраната не свършва, но сигналът за светофар се променя) трябва да остане на охранителния остров или директно на линията, която разделя трафика в противоположни посоки. Продължете да се движите само когато е абсолютно безопасно.

Велосипедна лента

Сега има специална лента на пътя. Той е предназначен изключително за тези, които карат велосипед или мотопед. Тази лента специално отделени от останалата част на пътя (обикновено хоризонталните и специални маркировки и специалния знак, който е окачен непосредствено над лента). Понякога те използват новия знак "Bike Lane". Той вече не се мотае над пътя, но е монтиран отстрани, подобно на пътния знак "Пешеходна пътека".

Рационалността на иновациите?

Колко правилно са действали компетентните органи по това решение? Към днешна дата е трудно да се каже. И въпреки че съответните проучвания и експерименти са били извършени преди въвеждането на промените, е време само да помогнем точно да разберем колко е ефективно това решение. Практиката, поведението на пешеходците и шофьорите, статистиката за нарушенията и пътните произшествия на наблюдаваните места - всичко това ще стане очевиден отговор на въпроса, зададен в началото на параграфа.

Как да реагираме

Единственото нещо, което би било разумно сега да направите, е да следвате настоящите правила. Смисъл да критикува иновациите и да докаже своята неточност или неефективност малко. Би било по-разумно да ги разберем внимателно и да направим всичко, което би допринесло за безопасността на пътя: спазвайте правилата за преминаване на такъв тип пешеходна пътека. Важно е да запомните, че безопасността е от първостепенно значение. Не спестеното време струва изгубения човешки живот.

заключение

Така че, диагоналното преминаване на пешеходци е преход, който позволява на пешеходците да пресекат пътя не само по периметъра на кръстовището, но и диагонално (от единия ъгъл до другия край). Можете да направите това само ако имате подходящ маркер, както и само регулируеми кръстовища. Към днешна дата има повече от триста такива прехода.

Обществеността реагира на иновациите по различни начини. Така че пешеходците не изразиха нищо конкретно, като забелязаха само, че вероятно ще увеличат удобството да прекосят пътя за тях. Шофьорите и експертите бяха сериозно обезпокоени. Автомобилните ентусиасти се притесняват, че поради тази иновация броят на задръстванията ще се увеличи значително. Но експертите твърдят, че диагоналните пешеходни прелези не само ще осигурят по-голяма сигурност на пресечната точка на пътя, но изобщо ще намалят значително нивото си.

Кой е прав, времето ще разкаже. Междувременно всички ние трябва правилно да се придържаме към нормите и изискванията на действащото законодателство, като се безпокоим за собствената си безопасност и безопасността на другите.