Както е посочено от знаците за преминаване на пешеходци. Преминаване за пешеходци: SDA

Специална зона на пътя се нарича пешеходен преход. Необходимо е да се преместят минувачите от едната страна на улицата към другата. Обикновено то е изолирано по никакъв начин. Понякога могат да бъдат изкуствени структури, построени над пътя или под него. SDA изискват преминаването на пешеходците да бъде обозначено с пътни знаци - специални или маркировки.

"Зебра" и знаци за хора, като правило, са инсталирани преди пресечката или в близост до тролейбус или трамвайна спирка. Те могат да бъдат намерени на други места, където потокът от минувачи е твърде силен. Тук е толкова важно да спазвате стриктно изискванията на SDA. Съгласно законодателството Държавната инспекция по безопасност на движението по пътищата (наричана по-рано Държавната инспекция по автомобилите) отговаря за регулирането на промените по пътищата и за осигуряване на реда.

Систематизиране на пешеходни зони

Когато се изчертава маркировката "зебра", кръстовището за пешеходци се нарича пресичане на земята. На това място хората могат да се движат от едната страна на улицата в другата. Тази част от настилката може да бъде изолирана по други начини.

Най-прости са нерегламентираните пешеходни пътеки. На тях шофьорите на автомобили и други транспортни средства са длъжни да отстъпят пътя на минувачите. Такива преходи се правят по улиците, където потокът от автомобили е сравнително малък. И какъв знак се използва тук? Нерегламентираното преминаване на пешеходци е означено със знака 5.19. Много често такива участъци от пътищата са оборудвани със светофари. Но тези устройства са изключени или имат само жълта лампа, която мига.

Между другото, при тези преходи от 2010 г., особено в мегаполиси с интензивен трафик на превозни средства, започнаха да използват допълнителни средства за разпределение. Сега те изглеждат така:

• Пешеходната зона е осветена възможно най-ярко.
• Преди прехода можете да срещнете "полицай, който лежи".
• Над пътя се окачва дублиращ се знак.
• Мигащи жълти светлини са настроени.
• Знакът "Пешеходна пътека" е заобиколен от жълто-зелен ретроотражателен кант.
• В близост до него понякога има шумови банди: четири или пет "лежащи полицаи", разположени на различни разстояния. Честотата на настаняването се увеличава в зависимост от подхода към прехода.
• "Зебра" се появява в бели ивици, редуващи се с допълнителни оранжеви.
• Използва се светлинната анимация на знака.

Регулируемите пешеходни пътеки се наричат ​​оборудвани с обикновени светофарни секции, пътни участъци. Като правило, те се поставят по линията на уличното кръстовище. Автомобилните и пешеходните светлини са комбинирани. Такива преходи също могат да бъдат намерени извън кръстопътя. Но те са оборудвани със светофари с бутон, който включва зелен сигнал при поискване.

Екстра пешеходни пътеки могат да бъдат разположени на едно ниво с пътя и на различни нива. Те са разделени на надземни и подземни. Изграждането на такива съоръжения е много скъпо. Поради това, надземното и подземното преминаване на пешеходци могат да се намерят само по улиците с голям авто-поток. В края на краищата, "зебра", прилагана на пътя на такива места, ще доведе до намаляване на товароносимостта на пътя.

Преходите за пешеходци под земята са изградени не само под пътя на магистралите, но и по железопътните линии.

Надземните коридори имат параметрите на мост или виадукт. Те са оборудвани както над тротоарите, така и над железопътните линии.

правилник

Как преминава преминаването на пешеходни пътеки, ако не работи или няма светофар? Съгласно клауза 14.1. Правилата на движението по пътищата на Русия (SDA RF), водачът трябва да премине хората, които вървят по пътя.

Преход правила пешеходната пътека също така се посочва, че ако "зебра" има светофар за коли или хора, трябва да изчакате, докато зелените светлини на сигнала за разрешаване - и едва след това да започнат да се движат. В допълнение, водачът трябва да премине минувачите, като се разхожда по пътя, към който се обръща. Това е посочено в точка 13.1. SDA на Руската федерация.

За разходки

Какво се нарича пешеходна зона? Това е градска земя, проектирана изключително за хора. Не им е позволено да управляват превозни средства. Единствените изключения са автомобилите за маршрутен транспорт, специални услуги, комунално оборудване, автомобили за хора с увреждания, за поддръжка на магазините. И, разбира се, само когато колата няма алтернативен маршрут. Трябва да се отбележи, че първите зони от този вид се появяват в Европа през 50-те години.

Според руските правила

Как обикновено означава преминаването на пешеходците? GOST изисква поставянето на знаци от двете страни на улицата близо до нейните граници. И каква е пешеходната зона в руската практика? Това е територия със знак 5.33 от всички страни около периметъра. Между другото, преди появата на използвания знак 3.2 "Движението е забранено". По правило границата на такъв обект се намира, където се инсталира пътният знак 5.34 "Край на пешеходната зона". На тази територия е забранено да пътуват всякакви транспортни средства. Но понякога можете да срещнете трамваи и пешеходни молове. В този случай се прави изключение за трамваите.

Първата пешеходна улица в Москва беше Арбат. Движението върху него с кола е забранено от дълго време.

Мостове за населението

Надземните пешеходни пътеки се наричат ​​коридори за коридори за минувачите. Те са направени под формата на мост. Само хора могат да се движат около него. Имате такъв преход обикновено над железопътните линии или пътя.

Предимства на ходещите мостове:

• Нивото на безопасност е много по-високо от това на наземните пешеходни пътеки.
• В сравнение с подземните коридори за хора те имат по-ниска цена.
• Не е необходимо да се променят подземните комуникации.
• 24-часовото осветление не се използва. В края на краищата, всичко, което се случва в прехода, е напълно видимо отвън.

Основният недостатък на такива пропуски е голяма разлика във височините, която не може да се каже за подземни структури.

Пътният знак "надземно преминаване на пешеходци" съгласно GOST на Руската федерация е включен в категорията на знаците, носещи информация и е № 6.7.

Подземни съоръжения

Надписите за пешеходци обикновено се състоят от тунел, разположен под железопътна или пътна настилка. На него да се водят стъпките от пешеходните пътеки. Много често подобна стълба има специални спускания за велосипеди, инвалидни колички и инвалидни колички. Близо до него винаги можете да видите знака на прехода.

В СССР подземните коридори са били използвани от хората в съответствие с техните функции. След рухването на Съветския съюз те започнаха да строят магазини, се появиха билбордове. Някои прекалено големи по размер подземни преходи се превръщат в търговски центрове. Входовете към тях обикновено са затворени за нощта. В тези мегаполиси, където има подлези, такива коридори се комбинират с най-близката метростанция.

Пътният знак "Пресичане на пешеходни подлез" според GOST на Русия принадлежи към категорията знаци за информация и е № 6.6.

Предимства и недостатъци на подземните съоръжения

Предимството на подземен проход е неговата малка дълбочина, около два или три метра. Голяма възможност за развитието на малки и средни предприятия е и използването на пространство под улиците за търговски цели.

Недостатъкът на тези съоръжения е твърде скъпа конструкция. В крайна сметка, по време на строителството, улиците са блокирани, извършват се изкопни работи и понякога дори се налага повторно полагане на инженерни пътища.

Интересни факти

Първите подземни проходи са построени в Москва през 1959 г. В Санкт Петербург също има такива съоръжения. Най-дългият е от лобито на станцията метростанция "Vyborgskaya", разположени на повърхността на земята.

Нарушаване на правилата за движение

От септември 2013 г., според последния брой на таблицата за глоби, наказанието за игнориране на минувачите е затегнато. Член 12.18 от Административния кодекс ясно гласи: наказанието за пешеходен преход е 1500 рубли. Толкова ще плати водач, който не иска да отстъпва на хората или велосипедистите.

Ако обаче в регламентиран преход водачът наруши това правило, наказанието ще бъде много по-сериозно. А именно: чл. 12.12 част 1, която третира трафика до червена светлина, ще намали бюджета си с 1000 рубли. Но ако има повтарящо се нарушение, глобата се изплаща в размер на 5000 рубли, а правата се отнемат за 4-6 месеца. Не спря ли пред стоп линията? Съгласно чл. 12.12 ч. 2, този инцидент ще улесни кесията ви за 800 рубли.

Ох, това пешеходно пътешествие! Регламенти посочват, че се приближава към "зебра", в близост до които няма светофар, водачът е длъжен да намали скоростта и да пропусне хората, дори и ако те започнаха движението на отсрещната страна на улицата.

Кога пешеходецът ще плати глоба?

Дали водачите винаги са виновни за пътни катастрофи? В края на краищата има много случаи, когато минувачите изведнъж скочиха пред колата. Всъщност човек трябва първо да прецени ситуацията по пътя и само тогава да започне трафика по пътя. Обикновено знакът "Пешеходна пътека" е разположен на удобно разстояние, в преразпределението на видимостта, така че хората да могат да се движат по улиците по-лесно.

Собственикът на колата може да използва DVR. Това устройство ще му помогне да докаже, че минувачът изведнъж скочи пред колата. Водачът ще може да докаже, че според указанията той намалява скоростта и оценява ситуацията по пътя. И тогава един пешеходец може да очаква глоба от 500 рубли. Тази опция е подходяща и за случаите, когато хората бързат да пресекат пътя, а светофарът все още светва в червено. Практиката показва, че е много трудно да се говори с пешеходците, особено ако са възрастни хора. Поради това е по-добре да не създавате извънредни ситуации. Необходимо е само да се разбере малко психологията на човек. По-добре е да покажете на гражданина, че му липсва, отколкото да плати глоби по-късно. Освен това в градските улици има много видеокамери.

Ако сте спрели инспектора, помолете го да се обади на пешеходец. В края на краищата само той може да разбере дали го е накарал да промени скоростта и посоката на движение? Можете да разберете от пешеходеца дали пресичането на "зебра" представлява опасност за него или не. В края на краищата, той нямаше право да започне трафика по пътя със забранителния знак за светофар или изобщо, където няма трансфер. Инспектор на Държавната инспекция по безопасност на движението е длъжен да информира жертвата, че съгласно чл. 51 от Конституцията, той има право да не свидетелства против себе си. След изясняване, минувачът ще твърди, че не сте създали никаква намеса, и той оценява и почита знака "Пешеходна пътека". Е, поне ще млъкне.

Ако КАТ не искат да говорят с жертвата, поиска писмен доклад: "Инспектор кани пешеходна отказа това действие той е нарушил правото ми на представяне на доказателства в съответствие с член 25.1 от Административнопроцесуалния кодекс не се намесва в престъпление пешеходен трафик няма доказателства ....."

Кой е администраторът на трафика и защо се нуждаете от светофар?

Настройките могат да превърнат всяко пресичане в регулируема пешеходна пътека. Снимките, които го показват, могат да бъдат намерени в SDA. Ако сте видели служител на пътната полиция по пътя, трябва да се подчинявате на действията му, а не на сигнали за светофара.

Регулаторът като правило демонстрира специални жестове:

• Над главата се повдига дясната ръка - в този случай на пешеходците е забранено да се движат.
• Ако регулаторът опря дясната си ръка напред - хората могат да се разхождат от гърба си.
• И ако той дръпна ръцете си в противоположни посоки под формата на писмото Т? Този жест означава, че движението на пешеходците е позволено както зад регулатора, така и пред него.

На практика служителите на ГВИДД използват напълно различни жестове. Много често те позволяват на минувачите да се движат с обичайната вълна на ръката в правилната посока.

Но как светлината на сервера регулира кръстовището? За да изпълните тази функция, тя трябва да работи в червено-жълто-зелен режим.

Има и специален пешеходна светлина. Тя се състои от две секции, които изобразяват червени и зелени мъже. Тази светлина позволява на гражданите да отидат, ако зеленият сигнал е включен, и им забранява да се движат, ако е включено червеното. Неспазването на сигналите на устройството е нарушение на правилата за трафик, за които пешеходецът може да наложи административна глоба.

Нерегулирана зебра

Правилата за прекосяване на нерегулираните преминавания на пешеходци са доста строги, но справедливи. Казват, че човек трябва да се грижи за безопасността на своето движение. Не бързайте под колелата на приближаващите се коли, както правят повечето руски пешеходци.

Преминавайки магистралата далеч от кръстовището, трябва да се грижите за собствената си безопасност. В крайна сметка няма маркировка "Пешеходна пътека". Не забравяйте, че не можете да си тръгнете заради други коли. Не трябва да се намесвате в движението на колата. На такива места е необходимо да прекосяват пътя на достатъчно разстояние от приближаващия транспорт. Далече от преходите, почти винаги пешеходците са виновни за пътнотранспортни произшествия.

Преминаване на пътя

Продължаваме да изучаваме пешеходната пътека. Правилата за движение забраняват спирането при преминаване на път. И само когато трябва да гарантирате безопасността на трафика, имате право да спрете. Теоретично, всеки човек по всяко време може да почива на пътя на специален остров на сигурност, като се позовава на това правило. Но на практика такива трикове не се препоръчват.

Можете да спрете на линия, разделяща противоположните посоки на трафика. Не се препоръчва да правите това на пътища с оживен трафик. По-добре е предварително да изчислите силата си и напълно да преодолеете пътя.

Между другото, линията, разделяща противоположните посоки на трафика, е някаква въображаема линия, от която се иска да определите себе си, а не пътни маркировки на асфалта.

И накрая, един човек да ходи по пешеходната пътека не трябва да се дава път на машини, които са включени само мигащи маяци и няма особен звук.