Какво прави транспортната полиция? Министерство на правоприлагането в транспорта на Министерството на вътрешните работи на Русия

Ежегодно в Русия на 18 октомври се отбелязва Денят на създаването на транспортната полиция. Наистина ли беше създаден този ден? В крайна сметка това е много сложна държавна структура, състояща се от няколко отдела и много клонове в цялата страна. Какво направи транспортната полиция тогава и сега? Като цяло, за какво е това?

Историята на транспорта у нас е дълга и сложна. Той се развива неравномерно. Прототипът на транспортната полиция в Русия е създаден още през 1809 г., публикуван в Манифеста на 20 ноември "За управлението на водните и сухопътните комуникации". Оттогава агенцията периодично променя името си и дейността й се разширява само във връзка с появата на нови видове транспорт.

Първите опити за създаване на транспортна полиция на железопътната линия

С началото на строителството на железопътни линии стана необходимо да се създаде специализиран орган за защита на товарите и пътниците във влаковете, както и да се разследват престъпленията, извършени на железопътната мрежа. В допълнение към наказателното производство :. грабежи, кражби, убийства, побои и други актове на насилие природата, КАТ прави това, което в по-голямата е, че изпълнява функциите на идентифициране на подкупи и незаконно присвояване от страна на железопътните служители. Също така те отговаряли за състоянието на мостовете, а в случай на наводнение или унищожение те трябвало да осигурят техния ремонт и правилна поддръжка. Появата на транспортна полиция на железопътната линия е заложена с постановлението на Николай 1, прието на 15 април 1836 г. "По построяването на железопътната линия Петербург-Царское село".

С нарастването на дължината на железопътния транспорт броят на извършените престъпления също нараства. Тъй като развитието на железопътния транспорт е било развитието на необитаеми територии, то тогава в такъв терен често имаше бунтове. За да се гарантира безопасността на Николай 1, беше решено да се включи жандармерията в тази работа, тъй като в отдалечени райони не винаги имаше възможност да се включи местната полиция, тъй като в много населени места тя просто липсваше. Жандарми бяха подчинени на Министерството на железниците.

Характеристики на работата на железопътната полиция

За съжаление, фактът, че транспортната полиция е ведомствен орган на Министерството на железниците, а шефът на транспортната полиция е подчинен пряко на ръководителя на железопътния транспорт, не е довела до нищо добро. Всъщност, жандармите са в парична и служебна зависимост от железопътните служители. Ето защо работата им е изключително неефективна и в някои случаи дори вредна за отдела. Виновните не бяха наказани, но виновните успяха да избегнат санкции, благодарение на високите позиции, които заемаха.

По разбираеми причини тази ситуация не може да продължи дълго. На 16 март 1867 г. началникът на жандармите, генерал-адвокат Граф Шувалов призова царя с доклад, че царят трябва да прави промени в структурата и персонала на дирекциите на жандармерията по железниците.

Полицията на речния транспорт

В Русия имаше не само земя, но и речен транспорт. И въпреки че има значително по-малко престъпления по речния път, тази транспортна система също се нуждае от подходящ контрол. Особено работата на транспортната полиция е била действителна в Санкт Петербург, тъй като това е пристанищен град и големи търговски кораби дойдоха, особено през 18-ти и 19-ти век.

Поради това в Санкт Петербург имаше нужда да се създаде специален полицейски отдел, който да наблюдава морските и речните кораби и тяхното съответствие с правилата за превоз на стоки. В допълнение към идентифицирането на престъпления срещу лицето или на присвояване, те изпълняваха функциите на митническите служители и идентифицираха случаи на контрабанда на стоки. Проектът за речна полиция е приет на 2 юни 1867 г.

Първите години след революцията

След Великата октомврийска революция, въпреки отрицателното отношение на революционерите към жандармерията и полицията като цяло, беше създаден специален орган за установяване на ред - транспортната милиция. Той бе узаконен с декрет "На организацията на железопътната милиция и железопътната охрана" на 18 февруари 1919 г. От тази дата официално се отчита историята на създаването и развитието на транспортната полиция.

При новите условия старите методи не са работили, така че СССР търси нови, по-ефективни начини за организиране на контрола и разработване на нови правила за превоза на стоки. Редовни проверки са извършени на станции и нападения на подвижни единици. Транспортът се промени - бяха подобрени методите на работа. Броят на полицаите нарасна. Отделни екипи започнаха да придружават пътническите влакове. Много методи, разработени в съветско време, все още се използват днес.

Проблеми в въздушен транспорт и начините за решаването им

Изглеждаше невероятно, че на самолета някой ще дойде в съзнание. Въпреки това, в края на 60-те - началото на 70-те години, това беше сурова истина. За пръв път хората се сблъскаха с неочаквано престъпление в областта на въздушния транспорт. Имаше престъпници, атакуващи пътниците и екипажа. Пътниците бяха ограбени или бити от хулигани и глупаци. Терористите избраха този вид транспорт. Самолетите бяха взривени или откраднати.

За да се предотврати въздушен транспорт а сигурността в СССР взе съответните решения. На 3 ноември 1970 г. Министерският съвет взе решение за задължителното присъствие на служители на транспортната милиция в самолета. Такава мярка обаче се оказа неефективна. Полицаят не може да използва оръжия в самолета или да използва техники за борба "ръка към ръка".

Борбата с престъпността в въздушния транспорт е нестандартно решение

Тъй като старите методи се оказаха неприложими в самолета, беше решено да се разработят нови начини за борба с престъпността в въздушния транспорт. Тъй като опасен товар може да се превозва само през летището, разбираемо е, че единственият начин да се предотврати трагедията е да се извърши задълбочена проверка на пътниците и техния багаж.

През 1978 г. съветското правителство прие резолюция за въвеждане на непрекъснато търсене на пътници и на техния багаж, включително ръчния багаж. В някои случаи са разрешени персонални проверки на пътници както за вътрешни, така и за международни полети. Тази практика е призната за ефективна и се прилага не само в Русия, но и в други страни.

Същата система работи в наше време и се приема от Службата на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация като основно средство за гарантиране на сигурността на въздушния транспорт.

Направен бе опит за промяна на процедурата за преминаване на контрол през 1997 г. Последващите събития обаче показаха, че отказът за лична проверка е грешно решение. Във връзка с терористичните актове с използване на въздушни превозни средства (най-амбициозните стана 11-ти Септември 2001 в САЩ, когато самолетът се разбива в кулите близнаци), тази мярка е въведена отново през август 2004 година.

Работата на катедрата

Един от органите на транспортната полиция е отделът за правоприлагане в транспорта. Неговите задължения включват идентифициране на опасни действия в съоръжения за транспортна инфраструктура от непълнолетни деца на улицата, които създават ситуации, които са опасни не само за техния живот и здраве, но и за други участници. Отделът идентифицира такива деца и юноши и ги изпраща на специализирани детски институции.

Структура на транспортната полиция

Транспортната полиция се състои от повече от 500 линейни полицейски управления, чиито дейности, от своя страна, се контролират от 20 отдела на Министерството на вътрешните работи в транспорта. Днес транспортната полиция е сложна многоетажна структура.

През последните няколко години, което се дължи на влошаването на международната обстановка, увеличаването на престъпността, тероризма, трафика на полицията, не го прави е идентифицирането на канали за незаконна търговия с оръжие и боеприпаси, взривни вещества, наркотици и други забранени вещества, превозвани с железопътен, въздушен или водни видове транспорт , Такива бяха служителите на транспортната полиция преди и на 18 октомври 1917 г.

Критика на транспортната полиция

Въпреки факта, че без транспортната полиция ситуацията би била много по-лоша, често се чува критика в нейния адрес. Не винаги е неразумно. Това, което извършва транспортната полиция, неволно създава условия за злоупотреби.

Но в този отдел "случайни" хора не работят! Ето защо всички случаи, които са под прегледа на медиите или са идентифицирани по време на проверката, се провеждат задълбочени разследвания. Ако нарушението се потвърди, тогава тези служители се освобождават. управление Министерство на вътрешните работи Руската федерация прави всичко по силите си, за да наеме само честни и съвестни граждани. Специални изисквания се налагат на служителите, тъй като работата изисква специална подготовка и издръжливост.

Какви са изискванията за транспортните полицаи

За да се осигури ред и сигурност в транспорта, полиция, които работят в някоя от линейната полицейско управление, трябва да имат високо ниво на професионализъм, знаят не само характеристиките на своята професия, но и начина, по който транспортни услуги работят, за да бъде в състояние бързо се движите все по-променящата се среда. В края на краищата той често трябва да действа сам и да рискува живота си.

Служител на КАТ няма право да изключва телефона и трябва да е готов да работи 24 часа в денонощието. Тази работа изисква постоянен стрес. И за това той трябва да притежава не само добра физическа, но психологическа подготовка.

Правомощия на транспортните полицаи

Какво прави днес транспортната полиция и какви правомощия има нейните служители? Неговата компетентност включва провеждане на инспекции в случай на аварии по железопътния, въздушния или водния транспорт, както и зоните, на които се намират пристанищата, гарите и летищата.

Служителите имат право да инспектират стоки, да отварят контейнери или да инспектират пътници. Но те могат да направят това само ако има сериозни причини. Например, има информация, че един от пътниците носи оръжия или наркотици. Полицията може да извърши проверка само в присъствието на двама свидетели. При извършената проверка се съставя протокол.