Транспортната инфраструктура на Русия и перспективите за неговото развитие

Транспортната инфраструктура е сложен комплекс, който включва всичко видове транспорт: море, железопътен транспорт, пътища, тръбопровод и река. Той предвижда обмен на стоки и услуги и дори помага на хората да виждат нови места (и да се запознаят с нови хора). Транспортната инфраструктура на Русия е от стратегическо значение за функционирането на страната като цяло и нейните отделни региони, поради което през април 2013 г. програмата за нейното развитие до 2020 г. беше преразгледана. Разглеждат се предимствата и недостатъците на всеки отделен начин за придвижване на товари и пътници, въз основа на който се планира прилагането на сферата на неговото приложение в националната икономика.

Транспортната инфраструктура е индустрия, която според министъра на транспорта на Русия Олег Белозеров страда от хронично недостатъчно финансиране, поради което просто не може да има никакви запаси от устойчивост в трудните ни времена. Независимо от това, на тази основа развитието на икономиката при трудни условия след влизането в общото икономическо пространство и присъединяването към ЕС Световна търговска организация. И транспортната инфраструктура на страната (повече от всякога) се нуждае от интегрирано и планирано развитие, което би могло да доведе до съвсем ново ниво всички отрасли на националната икономика. Основната цел днес е да се осигури синхронизация и баланс на мерките за нейното модернизиране. Също толкова важно е да се създаде единна система за мониторинг на изпълнението на програмните задачи.

Както вече беше споменато по-горе, транспортната инфраструктура и всеки от нейните отделни елементи имат свои собствени характеристики, които трябва да бъдат взети предвид при избора на ефективно средство за превоз на конкретен товар. Например, железопътният транспорт е по-евтин от други, но изисква много капиталови инвестиции в началния етап (за изграждане на път за влакове). Но транспортната система не се състои само от един елемент. Съществува и морски транспорт, който има най-голям капацитет и ниска цена, но силно зависи от навигацията и географските условия. Реката обаче се използва най-често за вътрешен транспорт (поради сезонността на нейната работа и ниската скорост на движение на стоките, която тя осигурява). По отношение на транспорта автомобилен транспорт, тогава е най-рационално да ги прилагаме само на кратки разстояния. В допълнение, състоянието на настилката в Русия оставя много да се желае. По отношение на въздушен транспорт, след това до момента изпълнението на транспорта с негова помощ е твърде забавно. Ето защо, въпреки изключително високата скорост на доставка, тя остава един от най-непопулярните начини за пренасяне на стоки на дълги разстояния.

Всяка фирма независимо решава въпроса кой вид транспорт е най-разумен в своята дейност. Често много зависи от това решение в бъдещата му съдба, защото гарантирането на рентабилността е основната цел на всеки бизнес субект.