Общи правила за колоездене

За велосипедисти, специални правилата на поведение по пътищата.

терминология

Правилата на колоездача (или колоезденето) включват общи разпоредби. Те съдържат основните термини, използвани в ръководството. Така че велосипедът (velomobile) е превозно средство, което се задейства от действието на мускулната сила на човека. Не в тази категория инвалидна количка. Пътеката за велосипед е елемент от пътя, който се разпределя конструктивно или в линии. Тя е предназначена за придвижване на водачите на горния транспорт. Маркиращият елемент се обозначава със специален знак. Пешеходецът е гражданин, който не е в превозното средство, а участва в трафика по пътя. Тъй като е и физическо лице, движещо се на инвалидна количка, ролкови кънки, друго спортно оборудване. Лице, което води мотоциклет, мотопед, велосипед, скутер, количка или шейна, също се счита за пешеходец. Той не извършва ремонтни и други работи по установения ред на пътя. Зоната за такива граждани е територията, излизането и влизането в които се обозначават със съответните знаци. Настилката е пътна единица, която се прилепва към пътя или се отделя от нея от моравата. Той е предназначен за движение на пешеходци и велосипедисти в съответствие с правилата, изложени по-долу.

Задължения и права на пешеходците

През нощта или по време на лоша видимост при шофиране на ръба на пътя или по протежение на човека, който е лидер на мотоциклет, мотопед, скутер или велосипед, трябва да се маркира с маркер светлини. Движението трябва да се извършва по време на транспортирането.

маневриране

След паркиране или спиране шофьорът на колата, започващ трафика, трябва да отстъпи на движещия се транспорт. Изключение от тази разпоредба е случаят, предвиден в § 125 от SDA. При провеждането на конгреса водачът трябва да отстъпи място на ездачите, пешеходците и велосипедистите, чийто път преминава.

магистрала

Този елемент се обозначава със съответния знак. На автомагистрала е забранено движението на автомобилния транспорт, пешеходците, ездачи, колесни трактори, самоходни машини, на Момичетата от едър рогат добитък, транспорт, не могат по технически причини, за да достигне скорост от над 40 км / ч. Също така е забранено да се вози велосипед. Правилата на пътя не позволяват мотопедите и мотоциклетите да се движат по магистралата.

Важни точки

В процеса на напускане на пешеходеца и жилищни райони, както и околните автомобилистите площ трябва да отстъпи, за да навигирате през неговото транспортиране, както и пешеходци, велосипедисти, мотористи, чийто път те преминават. Плъзгането на автомобили по протежение на пътя е забранено. Изключението е случаят с поставянето им на пътя.

Правила за каране на велосипеди и скутери

За посочения транспорт има няколко различни позиции. Как се практикува колоезденето? Правилата на пътя позволяват движение по дадения транспорт в установените зони. Те включват пътната, тротоара, пешеходната зона. Трябва да се каже, че колоезденето по тези секции е разрешено при липса на специално маркирана велосипедна пътека. При отсъствието на всички тези елементи, се позволява да се движат по протежение на пътя на 1 ред не повече от един метър от десния ръб. Движението на скутера е позволено на пътя или с пътя, общ за автомобилите. В същото време водачът на мотопеда не трябва да е на повече от един метър от десния край на пътя. Правилата за безопасност при каране на велосипед и мотопед позволяват увеличаване на разстоянието с повече от 1 м при завъртане, завъртане (в допустимите случаи) или чрез избягване на препятствие.

Специални инструкции

Ръководството съдържа обяснително напомняне. Правилата за колоездене предписват следното:

1. За да направите изход отвъд метъра от ръба само за да избегнете препятствия, завийте наляво и завийте в допустими случаи.
2. Колоните на велосипедистите по време на движение по пътищата трябва да бъдат разделени на групи. Във всяка от тях не повече от десет души. Преместването на групи се извършва на разстояние не по-малко от сто метра една от друга.
3. Ако има пътна маркировка (хоризонтална) на пътя, тя трябва да се намира отляво на велосипедистите.
4. При ненаблясъкото време на деня или при незадоволителна видимост, превозното средство трябва да бъде обозначено: отпред с бял фар (фаровете), отзад - с червено.

пресичане

Извън кръстовището на нерегулирани места, велосипедистът трябва да прескочи превозните средства, движещи се по пътя. Ако прекоси пътя на пешеходна пътека, той трябва да кара автомобила до него. В този случай движението му се регулира от инструкциите за пешеходците.

ограничения

Правилата за каране на велосипед на кръстопът забраняват използването на технически дефект, съоръжение с нарушения на изискванията, установени от нормативните актове. Не е разрешено да се движи по време на транспортирането, без да се държи на волана или да се спуска краката му върху педалите. Правилата за колоездене по пътищата определят граници за случаи на завъртане и завиване наляво. По-специално, е забранено да се маневрира в присъствието на трамвайна линия или повече от една лента в посоката на движение. Правилата за колоездене около града не позволяват пътуването до лед или сняг. Не можете да пренасяте пътници, освен деца под 7 години, в специално оборудвана седалка. Правилата за колоездене около града не позволяват превоз на стоки, които излизат повече от половин метър по ширина или дължина извън размерите на превозното средство и предмети, които пречат на управлението.

Възрастови ограничения

Без съпровод на възрастен е забранено да се управляват лица, които не са достигнали:

• 14 години - с велосипед. Изключението се движи чрез жилищни, пешеходни зони, тротоари и специално определени места.
• 16-годишен - мотопед. Изключения са жилищни и пешеходни зони.

Допускане до транспорт

Правилата за колоездене установяват определени изисквания за техническото състояние на съоръжението. По-специално, транспортът трябва да бъде оборудван с работещ спирачна система, волан, звуков сигнал. Освен това е необходимо да има огледало за обратно виждане. Предният трябва да бъде бял отражател, заден - червен, а отстрани - оранжев.

Поведение по време на действия: обща информация

Извършването на развлекателни мероприятия с велосипедисти е свързано с висок риск за живота. Трудно е да се постигне съгласуваност при преместване на големи групи. Всеки участник в такова действие трябва да знае и да спазва правилата за колоездене. Освен това има прости препоръки, спазването на които ще гарантира безопасността на здравето и живота и ще изключи наранявания.

Преместване в група

Правилата за колоездене включват следното:

1. Спазване на разстоянието. Особено важно е разстоянието до движението напред.

2. Движение на права линия. Не маневрирайте и не се движете в колоната. Ако има желание да бъдеш близък с приятели, роднини в групата, по-добре е да вземеш необходимата позиция в началото.

3. Движение в рамките на групата. Ако колоната се движи по тротоара, тя не трябва да се извива на пътя.

4. Не говорете по телефона. Освен това, когато се движите с велосипед в този случай, вниманието се губи, с внезапно спиране с една ръка е възможно да падне. Това от своя страна може да доведе до травма.

5. Не пушете и не пийте алкохол.

6. Спирането и въртенето трябва да бъдат гладки. При това трябва да предупредите останалите участници с жестове:

- с намаляване на скоростта, ръката трябва да бъде повдигната;

- ако има пречка (отвор, отворен люк и т.н.) по време на обиколка, трябва да посочите към него.

Необходимо е да се следват жестовете на други участници, особено тези, които продължават напред. Като нарушите тези прости правила за каране на велосипед, застрашавате не само собствения си живот, но и тези около вас.

Преместване на доброволци

Тези активни велосипедисти осигуряват доброволна помощ при организирането и провеждането на действия. На всеки доброволец се дава специален жилетка отразяващи елементи. Това ви позволява да ги изберете в колоната. В зависимост от задълженията, доброволците са:

1. Ръководство. Те определят оптималната скорост на движение, в която хората с различни физическо обучение ще бъде удобно да отида. Те контролират движението по склоновете. За да избегнете "блокиращите" ръководства, намалете скоростта на колоната. След продължително изкачване те държат групата, чакайки закъснелите. Участниците в колоната не трябва да надминат ръководствата. Доброволците, на свой ред, предупреждават другите за възникващите пречки.
2. Служителите. Тази категория доброволци е построена от лявата страна на колоната. Поради това група от велосипедисти се разпределя от общия поток от превозни средства. В допълнение, присъстващите предупреждават движението на членовете на колоните извън дясната лента. Освен това тази категория доброволци гарантира спазването на реда, гарантира, че никой не нарушава правилата за каране на велосипед.
3. Затварящите. Тази група контролира опашката на колоната. Доброволците гарантират, че участниците спазват режима на скоростта, не се протягат и не се откъсват един от друг за дълги разстояния. Ако някой спре или закъснее, причините за случилото се изяснени. Ако е необходимо, доброволците държат колоната или отделят от нея участник, който се нуждае от медицинска, техническа или друга помощ.

Правила за каране на велосипед за ученици

Бе посочено по-горе, че лица, които още не са навършили 14 години, трябва да бъдат придружавани от възрастни. В допълнение към това, правилата за велосипедисти за ученици съдържат следните изисквания:

• Движението на лица на възраст от 7 до 14 години е разрешено на тротоарите, в пешеходната зона. Те също така могат да се движат по велосипедни и велосипедни пътеки. Придвижването по разпределените ленти, крайпътни и пътни настилки е забранено.
• Движението на деца под 7 години е разрешено само с пешеходци.

Детето трябва да има подходящо оборудване. Правилата за каране на велосипед за деца не съдържат никакви преки изисквания за това. Въпреки това, наличието на шлем, подложки за коляното и накладки за лакътя значително ще намали нараняванията.

Общи нарушения

Едно от най-често срещаните е движението към автомобилите. Следващото общо нарушение преминава към пешеходна пътека. Ако е необходимо, пресечете пътя през зебра, трябва да излезете от мотора и да се разходите пеша, като го приближавате. В противен случай може да възникне спешна ситуация. Факт е, че движещ се човек на велосипед не е пешеходец. И когато прекосява пътя по зебра, водачът на колата не трябва да го пропуска, всъщност не трябва. Много често в такива ситуации има сблъсък. В допълнение, велосипедистите често се появяват на пътя изведнъж. Това също води до произшествие. В това отношение през лятото шофьорите трябва да бъдат по-внимателни по пътищата.