Мотоциклет с кош. Характеристики на шофирането

Мотоциклет с количка може да пъхне пъзел дори на опитен мотоциклетист. В края на краищата, прикрепена към устройството "makeweight" под формата на количка кара автомобила да кара абсолютно различно. Екипажът става триколка, и затова поставя следните въпроси: "Защо е железен кон другата страна на пътя, непрекъснато се стреми към лявата или дясната страна на Как да не се преобърне при завиване и какви са основните правила за шофиране тази машина?"

Закрепваме количката

Мотоциклета с кош "Урал" или "Днепър" е истинско щастие за собственици на тудж. В края на краищата, тези автомобили се продават вече сглобени, с прикрепения количка. Ето защо, с монтажа на пълния комплект "мотоциклет + люлка" не е нужно да се объркате.

Ако вашият избор попадна на мотоциклет с количка "Их", тогава, когато купите, ще получите две отделно опаковани части. Това е самият мотоциклет и неговата "приставка" под формата на люлка. Съберете ги в едно парче, което собственикът ще трябва да притежава. Като правило, тази процедура не дава на късметлия собственик специално удоволствие.

Като цяло производителите в допълнение към този комплект предлагат и инструкции за сглобяване и монтиране на количката. Ето защо, въоръжени с търпение и инструменти, можете лесно да поставите люлката на правилното място.

Първото пътуване

Ако моторът с кошчето е нов, то трябва да бъде стартиран за начало. Не забравяйте правилата за безопасност и винаги когато шофирате, винаги носете шлем на главата си.

При първото бягане обърнете внимание на това колко добре е сцеплението с железен кон, дали предавателните механизми се движат плавно, дали спирачката работи, звуков сигнал, както и светлини и размери. Ако можете уверено да извлечете заключение относно функционалността на тези елементи, безопасно да продължите - този мотоциклет с количка може да се използва като автомобил.

Проверяваме верността на инсталирането на количката

Нека да преминем към най-интересните - основите на управлението на мотоциклет с количка. За начало трябва да проверите дали връзката е правилно свързана с автомобила. Това е доста лесно. Трябва да намерите равномерно сечение на пътя без склонове, както и недостатъци на пътя с дължина поне двеста метра. Желателно е на пътя да няма други участници в движението.

Тестване се състои от следните елементи: освобождаване на амортисьор, включително второто предаване на мотоциклет и преодоляване на участък от пътя със скорост от около двадесет километра в час, а не ускоряване или спиране. При такова каране, мотоциклет с количка ще избере независимо необходимата траектория, по която ще се движи.

Сега можем да направим изводи. Ако пътят е наистина плосък и инвалидната количка е инсталирана правилно - мотоциклета ще отиде почти стриктно в права линия. В случай, когато мотоциклетът води надясно или наляво - количката е поставена неправилно. Това се дължи на факта, че прикрепянето на "претеглената маса" под формата на люлка премества центъра на тежестта на мотоциклета. За да се справим с този проблем, е необходимо да се коригира конвергенцията. Обикновено информацията за това може да бъде намерена в инструкциите на мотоциклета. Ако не можете сами да приспособите конвергенцията, тогава определено ще ви помогнат в сервизния център.

Основната разлика

Мотоциклет с количка изисква напълно различен стил на шофиране в сравнение с железен кон без прикрепена люлка. Това определено си заслужава да се обмисли, особено ако се настаните на уреда с количка за първи път.

Управлявайки един мотоциклет, регулирате траекторията на движение чрез накланяне на автомобила в една или друга посока. Макар че основното нещо в мотоциклета с "издръжливост" е волана. Смяната на стила на шофиране може лесно да управлявате това превозно средство.