Скутер "Honda Dio 27" (Honda Dio 27): описание, снимки и отзиви

Японският скутер "Honda Dio 27" е създаден през 1988 година. В продължение на двадесет и осем години непрекъснато производство, шест поколения миниатюрни автомобили са заменени. Мотопедът "Honda Dio 27" не изисква шофьорска книжка,

Началото на производството

Моделът Honda Dio 27 е представител на второто поколение Dio скутери и основната версия за по-късни модификации. Преди четири години обаче, от 1988 до 1992 г., беше произведен мотопеда AF-18/25, което стана началото на целия проект, за да се създаде компактно превозно средство в тежките условия на метрополията. Въпреки че целта на дизайнерите загриженост "Хонда" е икономичен скутер за града, се оказа, че това е напълно възможно да пътуват, да пътуват на дълги разстояния и на пистата, и извънградски пътища.

Първият скутер Хонда Дио 18 напусна производствената линия през януари 1988 г. Моделът веднага стана популярен и беше достойно заслужаван, тъй като леко футуристичният дизайн, съчетан с добри качества на шофиране, привлече купувачите. Моторът изглеждаше модерен, оформлението беше удобно и двигателят никога не се провали. Търсенето беше голямо и производителят трябваше да увеличи освобождаването на дебютанта. Европейските дилъри започват да поръчват големи количества "Дио-18", а скутерите са изпратени от монтажната линия в Азия, а оттам и в Западна Европа.

Отначало имаше дори някои трудности с износа, тъй като японският пазар също се нуждаеше от икономически мотопеди за ежедневно шофиране. Продукцията трябваше да бъде преориентирана към потребителите на страната на изгряващото слънце и с увеличаването на продукцията на модела вече започва да изнася в европейските страни. След пускането на част от производството в Тайван производството на мотопеди се увеличи рязко и техният дефицит постепенно изчезна.

Експерименти по време на производството

Първият модел, по време на производството, изпробва различни видове спирачки. Първоначално барабанът е монтиран на мотопеда, след което колелата са оборудвани с дискови спирачки, които изглеждат по-модерни. В същото време се създава версия на Dio-SP, която се произвежда в малки серии. Тези мотопеди се различаваха от основния AF-18 с ярко ярък комбинационен цвят и фундаментално различен дизайн на арматурното табло. Производството на модела от първо поколение беше преустановено през 1992 г.

AF-27 Super Dio

"Honda Dio 27", чиято снимка е поставена на страницата, е пусната серийно след изчезналия AF-18 и на базата на него. Строго погледнато, моделът AF-27 беше дълбоко ресталиране на предишния скутер, като същевременно запази дизайна и всички характеристики на двигателя. Мотоциклет AF-18E не се надстройва. Двигателят като цяло напълно се съобрази с изискванията на новия "двадесет и седм" модел по отношение на мощността и други параметри.

Основната разлика между Honda Dio 27 и предишния модел е увеличеният размер. От новите разработки на скутера се появи малък багажник под кормилото, както и модифициран дизайн на арматурното табло, той беше значително разширен и добавен няколко контролни лампи.

По време на производството на Honda Dio 27 бяха създадени още три модификации на мотопеда, които бяха разработени успоредно с базовата версия:

• AF-27 SR - с предни дискове, отзад барабанна спирачка и принудителния двигател, без да променя работния обем, но с увеличаване на мощността.
• AF-27 ZX - модификация с признаци на спортност, с лице дискова спирачка увеличен диаметър, заден спойлер с вградена спирачна светлина и нов шумозаглушител.
• AF-27 XR Baja - версия с ясно изразен спортен дух и стил атрибути ендуро, предна дискова спирачка, кормилна щанга от мотоциклет Honda XR250 Baja, свързан към оптична, арматурното табло и защита на ръцете от вятър.

Нова версия

По-късно беше създадена друга модификация на скутера на Honda Dio 27 с електромотор и алкални батерии, които бяха монтирани на мястото на резервоара за газ. Батериите са заредени вкъщи от домашен изход. Моторът с електрическо задвижване се произвежда само за японския потребител и не се изнася.

защита

През 1993 г. мотопедът е оборудван със система против кражба, която е специален затвор, който затваря заключването на запалването. Броят на отвличанията беше рязко намален, тъй като беше невъзможно да се отвори защитата без специално средство. Завесата беше отворена след набор от електронни цифрови кодове на таблото, което само собственикът на скутера знаеше. Ефективността на това устройство против кражба е очевидна. Единственият му недостатък е, че ако електронният код бъде забравен, не беше възможно да се отвори ключалката на запалването, беше необходимо да се обадят на електроинженерите и да се изключи цялата система.

"Хонда Дио 27", спецификации

Общо и теглови параметри:

• дължина на скутера - 1675 мм;
• височина по дължината на руля - 995 мм;
• ширина - 630 мм;
• капацитет на резервоара за бензин - 5 литра;
• товароподемност - 150 кг;
• Теглото на разтоварения мотопед е 69 кг;
• разходът на гориво на всеки 100 км е 1,85 литра;
• максималната скорост е 60 км / ч.

Двигателят

Двигателят Honda Dio 27 е надежден, безпроблемен модул, благодарение на който мотопедът стана толкова популярен и търсещ в цял свят. Миниатюрният двигател не изисква никаква поддръжка и за стабилна работа той се нуждае само от висококачествено гориво, смесено в правилното съотношение бензин и масло.

Спецификации на продукта:

• марка - AF34E;
• брой цикли - 2;
• охлаждане - естествено атмосферно;
• работа капацитет на цилиндрите - 49,9 куб / см;
• ход на буталото - 39,3 мм;
• диаметър на цилиндъра - 40 мм;
• старт - електрически стартер или стартов старт;
• максималната мощност е 7,0 л. а. при 6500 об / мин;
• предаване - три скорости вариатор предаване, с превключвател на кормилото.

шаси

Скутер "Honda Dio 27" се характеризира с гладко превключване на скоростта, той се движи без драскотини, бързо набира скорост и има меко амортисьори. И неговият приличен товароносител ви позволява да карате заедно. Моделът Honda Dio 27, чиито характеристики напълно отговарят на целта на мотопеда, може да се използва по различни начини - от пътувания до природата, до доставка на пица в града.

Параметри на шаловото скутер:

• предно окачване - телескопична вилка с страничен лост тип амортисьор;
• задно окачване - шарнирно махало, късо съединение, с пружинен хидравличен амортисьор;
• предна спирачка - диск с единично бутало;
• задни спирачни барабани;
• колела, размерът е 3,00х10 ".

Становище на клиента

Собствениците на скутера отбелязват своята конструктивна надеждност, непретенциозност в работата, надеждност на двигателя. "Honda Dio 27", чиито ревюта в преобладаващото мнозинство от положителни, имат добра проходимост и могат да се движат, където мокър мотоциклет е останал. Но преди всичко положителната обратна връзка от страна на собствениците засяга безпрецедентната икономика на "Дио-27", колата харчи малко повече от половин литър бензин за всеки сто километра километраж. Подобен поток се отбелязва при движение при максимална скорост.