`Nissan Kabstar`: Снимки, коментари на собственици, технически спецификации

"Nissan Kabstar" - това е единственият камион от този производител, който официално се доставя до нашата страна. Тази машина е доста интересна, но по пътищата тя е рядка. Точката тук не е дори в дизайна, благодарение на което колата се отличава сред общия поток. Този малък тонаж наскоро се появи в европейските страни. Но тогава беше съвсем различен модел.

Близнаци

Да, сред първите на европейските пазари не беше оригиналът японски камион "Nissan Kabstar", а близнакът брат, произведен от Рено. Така производителите решиха да объркат потенциалните клиенти. На японския пазар същият модел се предлага под наименованието "Nissan Atlas" и "Nissan Atlas" Мицубиши Кентър Черва. За близнаците липсата на видими разлики е много типична. Така че тук - моделите, доставени под различни имена, напълно до последния болт, са еднакви. Ако погледнете по-отблизо колите, може да видите само малки разлики в ефективността радиаторна решетка, добре в емблемата на марката.

Само името hellip-

За тези, които не знаят за принципите на работата на международните консорциуми, може да изглежда нормално камионите "Nissan Kabstar" и "Renault Maxity" да бъдат произведени в Япония и Франция. Но поради процесите на глобализация, двата модела се произвеждат в Испания в заводите на Nissan. Така че, в тази светлина търговски камион от мистериозна Япония - едно име. Самата конструкция е европейска към ядрото.

Според статистиката в нашата страна пътува само хиляда коли от тази марка.

Но статистическите данни се присаждат малко - има повече от тях. Тук става въпрос, че на базата на японския камион са монтирани много модели със специално оборудване. Това са всички видове хладилници, ванове, кули. Според GOST, приети през съветските времена, производителите на тела и друго оборудване могат лесно да променят базовата марка с всяка друга марка. Следователно, най-вече износът на тези малки тонажи, които са известни в съвременния свят, получават и други маркировки - от името на производителя на различни кабини и тела.

За дизайна на няколко думи

За европейците дизайнът на двойни камиони е новост, дори екзотична. Особено добре изпълнено и предното осветление изглежда същото. Това дава признание на модела. Не идва на ум дори една кола, където и да е. Предни светлини от светлината на главата се простират от бронята почти до предното стъкло. Тази оптика дори не е на модерни автобуси за транспортиране на туристите.

По принцип дизайнът е много балансиран. Заслужава си да видите "Nissan Kabstar" веднъж - и то ще бъде запомнено завинаги.

кабина

Моделът е оборудван с голяма квадратна кабина. Според феновете, той има характеристиките на Камаз. От вътрешната кабина с големи тонаж има огромно предно стъкло, оригиналната форма на огледала.

В предната броня са монтирани фарове за мъгла. Самата броня се смесва хармонично с цялостната картина. В допълнение към декоративната функция, тя изпълнява важна роля - това е сигурност. Вътре в него - много силен лъч, както и специален механизъм, който ще поеме цялата енергия от удара при инцидент.

Същите греди се монтират във вратите. Те няма да позволят смазване в случай на същия инцидент. Зад бронята има подобна печалба.

В това камион кабината е точно над агрегата. За да стигнете до мотора, кабината се издига и напред. Погледнете Nissan Kabstar. Снимката е в статията.

Интериорен дизайн

Сега можете да погледнете вътре. Кабината на някого може да напомня на аквариума. Но отличната видимост е голям плюс, а по-специално за камион. В случай на замърсяване от предното стъкло, почистващите препарати и дюзите на шайбата ще се погрижат за нейната чистота.

В кабината има четири специални ниши, където можете да държите различни дреболии или инструменти. Първата от тези ниши се намира над седалката на водача под тавана. Вторият може да се намери над таблото за управление. Третият - над централния панел, а четвъртият - в задната част на средната седалка. Такова подреждане беше разработено от специалисти и проведено по такъв начин, че ако е необходимо, внезапно спиране, тези дреболии не паднаха на шофьора и пътниците. Погледнете как изглежда интериорът на камиона "Nissan Kabstar". Снимки - в тази секция.Краищата на панелите са оборудвани с държачи за чаши. Има обикновена пластмасова бутилка.
Инструментален панел изглежда много лаконично. Нищо няма да разсее шофьора.

Има само три инструмента: скоростомер, тахометър, горивомер. Бутонът, който задейства алармата, е монтиран в пластмасовата рамка на корпуса на торпеда. Можете да мислите за всичко, но това е тенденция в дизайна.

Компютър с екран на арматурното табло удобно комуникира всички важни характеристики и параметри на възлите на автомобила, динамиката и необходимостта от обслужване.

Що се отнася до комфорта, кабината е предназначена за шофьора и двамата му пътници. В пилотската кабина можете удобно да се настаните надолу. Столовете имат функции за отопление.

Седалката на водача може да се регулира по ваш избор. Средната седалка се опира - получавате удобна маса.

Селекторът на скоростната кутия е конструиран така, че да се побира в общия интериор и да не пречи на пътниците. Воланът може да се регулира по височина и обхват.

Вратите на камиона Nissan Cabstar са оборудвани с електрически асансьори, страничните огледала имат функция за отопление.

Като завършващ материал има пластмаса с добри шумови характеристики.

Японско оборудване

С техническите характеристики тук всичко не е толкова просто. Родословието започва от серия от модели "Атлас", произведени от 73 години. Кабината в конфигурацията без качулка, основата на рамката, надлъжното устройство, механичната трансмисия, задния мост върху гредите и пружините, независимо окачване в предната част - така бяха създадени камиони от типа пикап.

До 84 година износът беше под марката Datsun. В 86 името се промени на Nissan и моделът получи индекса F22. През 1992 г. имаше някои промени. За всички 14 години производство машината е претърпяла различни промени.

От 2006 г. се произвежда модерният камион "Nissan Kabstar". Техните технически характеристики са леко подобрени. Сред двигателните мощности, които преди са били по-големи, остава само три литров дизел за 105 или 125 литра. а. Използваните автомобили могат да бъдат намерени с предаването от Atlas.

Двигателят

Днес моделът се произвежда с модерен 16-клапанно устройство. Във времето - верига, а не колан. Това е голям плюс. В цилиндровата глава - два разпределителни вала и впръсквателната система - Common Rail. Обемът на двигателя е два и половина литра. Индикатори за изпълнение - 130 и 110 "коне".

В зависимост от конфигурацията, подемно-транспортното средство може да се произведе и с 3-литров двигател ZD30. Неговата сила вече е 150 коня. Тези единици са оборудвани с японски SUV. Леките коли на този двигател могат да достигнат максимална скорост от 127 километра в час. Индикаторите за разхода на гориво са - 12,5 литра на 100 километра. При задръствания консумацията ще бъде малко повече, но не повече от 13 литра.

трансмисия

Има лесна версия на този автомобил - той може да бъде разпознат от една кабина. Тези автомобили са оборудвани само с петстепенна механика. За тежките модели е предвидена и шестстепенна кутия. Превключващият задвижващ механизъм се основава на два кабела. Основният редуктор на предавката е направен в подвижна версия. При различни модификации има три комплекта предавателни числа.

Като опция можете да получите диференциално увеличение на триенето. Системи на съединителя с хидравлично задвижване.

Управление и спирачки

Кормилният механизъм работи върху кормилната стойка. Спирачки - дискова хидравлика на всички колела. За европейските модели на автомобила "Nissan Kabstar" - техническите спецификации са леко опростени. Например, задните спирачки са тип барабан.

Японско качество за нашата страна

В нашата страна попадат главно машини с 3-литрови агрегати и 5-степенна скоростна кутия. Тези комплекти, при които има 6-степенна трансмисия, са много по-скъпи. Но ползите - малко. Освен това при нашите условия камионът често е претоварен. Той е само в прессъобщения на лек камион - тук самият доста работи "Nissan Kabstar". Характеристиките позволяват транспортиране на до 5 тона товари.

И какво ще кажете за ремонта и поддръжката?

Повечето автомобили са в отлично състояние. Има някои проблеми с моделите от 2008 г. Пробегът им не надхвърля дори 150 хиляди километра. Преди да са необходими големи ремонти, те са много далеч. Единственото нещо, което се изисква от собственика, е редовната подмяна на консумативи и поддръжка. Може да изискват малки ремонти.

"Nissan Kabstar" през зимата може да се провали поради наличието на гориво. Поради мръсотията във вентилите, понякога е необходимо да се замени горивната релса. Понякога синхронизиращите предавки в скоростната кутия са счупени.

Е, в общи линии - това са издръжливи търговски камиони, много по-добри от нашите "GAZel".

Какво казват собствениците?

В флотите на много компании има камиони със средно и леко натоварване. Сред тях е Nissan Kabstar. Коментарите на собствениците по тях повтарят всичко това. Ако тези автомобили имат добра и навременна грижа, те ще пътуват в продължение на много години.

Оплаквайте се приемна тръба на ауспуха. Те често се счупват или крекират - имате нужда от замяна. Ако колата падне под товар, много хора променят собствените си гуми. По принцип няма оплаквания, но впечатленията са само положителни. При работа този малък товар е евтин и надежден. Ами и много удобни тези коли.

Особено със стойността си от 2 200 000 рубли, това е сравнително печелившо придобиване. Вижте сами: разход на гориво, двигатели, широките възможности на камиона на Nissan Cabstar, ревюта - всичко това говори сама за себе си.

Така че, разбрахме какъв вид рецензии, дизайн и цена има тази японска кола.