Автомобил `BMW X5`: обратна връзка от собствениците, предимства и недостатъци

"BMW X5", ревютата за които в повечето случаи са положителни, е кросоувър. За първи път е представен на световното общество през 1999 г. Това име е дадено на колата, защото "X" означава задвижване на всички колела, а "5" е, че основата за колата е моделът на BMW E39. Разликата между тях е, че новата версия е малко по-къса от предишната, но също е по-голяма в ширина и височина.

Новият модел е направен от спортен тип, така че функциите на SUV са намалени тук. Автомобилът се сглобява в САЩ както за вътрешния, така и за американския пазар, както и за европейския пазар. Продажбата на "BMW X5" (дизелово гориво - основният двигател, използван в тези модели) дойде през 1999-2000.

След стартирането на X3 през 2003 г., X5 restyling бе извършено. В резултат на това фаровете и светлините бяха "освежени" радиаторна решетка, качулка и имаше нови двигатели за 3 и 4 литра. Производството на машината E53 беше преустановено през 2006 г. поради освобождаването на E70.

Първо поколение

Първият модел на линията "BMW X5" (разгледани по-долу) бе демонстриран пред света на автомобилистите през 1999 г. Първоначално компанията представи автомобила като кросоувър с достатъчно висока способност за трансгранично преминаване и добро управление, но хората го нарекоха и нестабилен SUV. При разработването на тази кола компанията не крие, че ще създаде "чудо", което ще стане много по-добро от Range Rover. Събранието беше направено в Бавария незабавно за два пазара: Америка и Европа.

Германската компания е известна с доброто качество на своите продукти, затова можем да кажем, че от нея не се очаква нищо лошо. Лидерите искаха да създадат нов BMW, който лесно може да преодолее както пътните километри, така и труднодостъпните места.

Спецификации на първото поколение

Прегледите за колата напълно оправдават разходите си и всъщност, разчитайки на тях, можем да кажем, че Range успя да надмине германците. Постепенно, след пускането на модела X5, BMW постоянно се опитваше да промени външния си вид, да модернизира технологията и да освободи всички нови възможности. Например след известно време в колата вече е монтиран двигател с мощност 286 конски сили. Първият вариант е двигател за 6 цилиндъра, след което той е заменен от 8-цилиндров двигател, който има режим на впръскване, бързо ускорение, охлаждане. Сега звеното постепенно набра скорост, стана много по-добро и по-силно. Спирачната система на автомобила е нестандартна, тя е проектирана по такъв начин, че увеличава тежестта на опората, като създава силен товар върху спирачния път. Цялата настройка на BMW X5 е претърпяла сериозни промени, както външни, така и вътрешни. Тялото и бронята, спомагателните елементи се промениха много.

Второто поколение

Чудя се дали е възможно успешно модернизиране на автомобила, който вече е постигнал успех и висока популярност? Германската компания смело отговаря на "да" и пуска нова версия BMW X5 под име E70. Размерите на "BMW X5" от второ поколение не се различават много от първия. Промените в тази област не са засегнати. Колата се сглобява на едно и също място в Съединените щати. Автомобилът е оборудван с нови технически средства, пътуването в този кросоувър ще бъде възможно най-безопасно, удобно и лоялно.

При това "рестартиране" на линията бяха направени големи промени в двигателя: 6-литровият двигател беше заменен от монтаж с мощност 306 конски сили. При дизеловите варианти колата работи на 6-цилиндров двигател.

Трето поколение

Настройването на "BMW X5" в третото поколение е напълно различно от предците му. Три версии на колата бяха продадени за първи път на пазарите на Руската федерация, но малко по-късно асортиментът се разшири. Истинските автомобилни ентусиасти, дизайна на новия кросоувър може да бъде разочароващ, тъй като има нежни и женствени черти. Но ако погледнете едно такова решение от немска компания, от друга страна, този дизайн напълно съответства на модерния стил.

"BMW X5" (рецензии и потвърждават следния факт) стана по-малко тежък, но спирачно разстояние не се увеличава. Размери на колата не са се променили от първото поколение, но използваните материали са да. С помощта на алуминий и устойчива пластмаса е възможно да се намали теглото.

Двигателят на колата

Автомобилът не изпитва никакви проблеми с работата през зимата, двигателят започва с половин оборот дори и при най-тежки студове. Новият "BMW X5" е оборудван с превъзходно устройство, което е много добро при всички условия. Работата на автоматичната трансмисия е перфектно синхронизирана с мощния мотор, което води до незабавен отговор на натискането на педала за газ без никакви забавяния или повреди. Моделът X5 не е прекалено лакомо - консумацията на гориво в града средно е 11.5-12.0 л / 100 км, което е доста добро. Възможно е да се увеличи разхода на гориво през зимата до 13.0 л / 100 км. На пътя този индикатор се свежда до скромно ниво от 8 л / 100 км. При шофиране колата лесно се ускорява до 160 км / ч, а след това динамиката е малко по-малка, но лесно можете да отидете на 180-190 км / ч.

Изпитанието "BMW X5" показа, че това е добра офроуд кола, но не очаквайте този модел да покаже истинското "чудовище" в офроуд. Автомобилът уверено преодолява снежните препятствия от малък и среден размер, но има очевидни трудности със снегорините над просвета. Има опасност от засаждането на колата на дъното и няма начин да се направи без лопата.

Осъществяване на колата

Седалката на водача и волана имат голям брой електронни настройки и настройки, позволяващи на всеки човек да се установи с максимален комфорт. Новият "BMW X5" е идеален за пътуване на дълги разстояния, водачът получава отлични условия, след дълги пътувания няма умора, не боли и не вцепенява гърба. Благодарение на големите и удобни огледала в кабината, тя създава красива видимост и ъгъл на гледане, няма нужда да въртите главата си в различни посоки. Също така, не се прави преразглеждане на пространството зад колата, всичко може да се види ясно и добре.

Шумоизолацията на автомобила е отлична, интериорът не прониква във външни звуци. Доста комфортно се чувстват на пътниците и в задната част на колата. Тя може спокойно да настани трима възрастни.

Интериорът на интериора е проектиран в класическия стил на BMW, използвайки скъпи материали от най-високо качество. Появата на колата е отвъд хвалата. Актуализираното тяло съчетава бруталността на предишното поколение със съвременна елегантност и грация, колата изглежда едновременно солидна и елегантна, което й позволява веднага да привлече вниманието към себе си по пътя.

Трудно е да караш кола в снега, да плащаш много за поддръжка, твърде често за зареждане е основният недостатък на BMW X5. Прегледите са постоянно изпълнени с ядосани твърдения за това колко колата "яде". Паркетник е трудно да овладее сериозен офроуд. Въпреки това, почти всички купувачи не са съжалили за избора си, защото професионалистите лесно се припокриват с всички недостатъци. Предимства: лесна работа, удобен и просторен интериор, просторно багажно отделение, висока скорост.