Преглед на автомобила `Citroen Xantia`: спецификации и дизайн

Основната "характеристика" на компанията Citroen - хидропневматично окачване. По отношение на това изобретение, много шофьори спорят по различно време. В края на краищата, той е изобретен през 1955 г. В този преглед вниманието ще бъде отделено на автомобила Citroen Xantia, който също е оборудван с хидропневматично окачване. В Русия отношението към такива иновации все още е двусмислено, много от тях дори плашат, а някои дори не знаят каква е особеността на този вид.

Малко история

Xantia е публикувана едва през 1993 г. и въпреки възрастта си, тя все още се радва на голяма популярност във Франция и някои други европейски страни.

Високите рейтинги на продажбите на този модел не заобиколиха Русия. В пазара за следпродажбено обслужване вече е възможно да закупите Xantia в седана. Собствениците казват, че колата е доста непретенциозна и е в отлично качество. Ако го използвате предимно за трафик в града, разходът на гориво ще бъде 12 литра. Що се отнася до високоскоростните пътеки, нуждата от бензин почти ще падне наполовина (6,4 литра). Citroen Xantia universal може да се закупи на вторичните пазари на Европа.

Citroen Xantia Break няма много предимства пред седана. Разбира се, последната е по-търсена. Като правило, такъв тип тяло по-подходящ за градски автомобил. Съществува обаче и такава категория купувачи, за които основният критерий е размерът. След това вашият избор трябва да бъде спрян на универсалния. Този модел е идеален за хора, които постоянно носят големи товари. В края на краищата, ако сгъвате задните седалки, то обемът на багажника се увеличава до 1690 литра и това е доста голям капацитет.

Изглед отвътре

Интериорът на колата "Citroen Xantia" не изпъква нищо специално. Разбира се, защото това е много обикновена кола за средната класа. Но ако няма никакви извивки за качеството на дизайна, то тук простотата на салона може да се нарече основен плюс. Хората няма да се чувстват неудобно, дори и с два метра растеж. Ако погледнете вътрешното оборудване, тогава в основната версия нямаше нищо, с изключение на основните органи за управление и хидравличния усилвател.

Разбира се, колкото по-нататъшно беше производството, толкова повече възможности имаше за пълните сетове. Така например в бъдеще имаше автомобили с електрически регулатори на прозорците и електрически задвижвания на странични прозорци. Седанът "Citroen Xantia" се развива постепенно, подобно на Universal Break. Въпреки това, заслужава да се отбележи, че модернизацията значително се отрази на цената на колата.

Технически спецификации

Ако говорим за това колко бързо е разглобяването на петте врати, то трябва да се каже, че има доста голям брой комплекти. По-точно, 10 модела на колата са произведени по модела Xantia Break. Сортът е толкова широк, че двигателите използват дизелово гориво и бензин. Те могат да ускорят не само до 160 км / ч, но и до 230 км / ч.

Ако преминете през конкретни примери, тогава например в версията на 1.9-литровия "Citroen Xantia" имаше мощност от 71 конски сили. Колата можеше да ускори само до 160 км / ч, но дори такава скорост вече е доста впечатляваща.

Въпреки това, интервалът от време на ускорението беше, честно казано, малък. Това беше 17,6 секунди. Но двигателят на бензина показа най-добри резултати - 12,6 секунди, има мощност от 112 к.с. И максималната скорост се е увеличила до 189 км / ч. Това устройство е оборудвано с 1.8-литров (112 к.с.) автомобил. Разбира се, имаше и по-бързи коли. Така например модификацията 2.0 i (135 к.с.) е ускорена до 198 км / ч.

Ако говорим за разрешение, то беше същото за всички варианти на Xantia. В това отношение седанният вагон не се различава от седана. Пътният просвет беше 160 мм.

Потреблението на гориво непрекъснато се увеличава. Всеки нов двигател консумира повече гориво. Например, горното оборудване 1,8i е консумирало 12,4 литра на 100 километра в града и 7 литра на 100 километра по маршрута.

Какво ще кажете за спирането?

Гладкото движение на автомобила осигурява хидропневматично окачване. "Citroen Xantia", независимо от пътната повърхност, независимо дали е калдъръмена кал или просто неравен, неравен път, се характеризира с нежно движение. Шофьорите казват, че пътуването може да се сравни с плуване край морето, а не чрез шофиране на асфалта.

Разбира се, има недостатъци. Една от тях - връзката на окачването, управлението и спирачките. Ако поне една тръба се счупи, използваната LHM течност просто ще изтече. Мнозина само заради това и не вярват на това окачване, се страхуват, че спирачките ще се провалят поради такова разпадане. Всъщност, това не е така, все още можете безопасно да пътувате на няколко километра с кола "Citroen Xantia". Ремонтът се извършва във всяка сервизна станция.

Обобщение

Тази кола е доста популярна и търсена сред тези, които не могат да си позволят бизнес модел. Говоренето за успеха на Xantia може да е дълго време. Заслужава си да участваме в ралито и факта, че продажбите все още са в ход, а последният автомобил е пуснат през 2000 г. Наследникът на Xantia стана Citroen C5.