RVR Mitsubishi: преглед, описание, спецификации и ревюта на собствениците

В съвременната автомобилна индустрия границите между класовете са доста неясни, което улеснява избора на оптималния модел от гледна точка на потребителя, но усложнява позиционирането на машините на пазара. Сегментът на миниванците по своята същност е особено двусмислен - има много общо с универсалните и с леките автомобили, а наскоро подобни версии придобиват характеристиките на SUV. Но това не винаги беше така. Едно от първите разработки, които успешно съчетаваха качеството на моделите от различни сегменти, беше японската RVR Mitsubishi, която бе пусната в началото на 90-те години на миналия век. Не може да се каже, че автомобилът е голям успех, но се дължи по-скоро на спецификата на самия клас.

Описание на модела

Издаден е през 1991 г. и е произведен до 2002 г. През този период има няколко актуализации на колата, но като цяло тя запазва оригиналната си философия на компактния клас SUV. Последното поколение излезе в началото на 1997 г. Но по това време беше ясно, че моделът RVR Mitsubishi представи няколко обещаващи иновации в дизайна. Например, колата е различна от конкурентите си с всички задвижващи колела, плъзгащ механизъм в задната врата, а някои модификации също са получили задна заключване на диференциала. Въпреки че днес никой не е изненадан от такива особености, за времето си моделът е революционен. В Европа миниванът се появи още през 2000-те, а малко по-късно отиде на руския пазар. За съжаление, колата не беше адаптирана към нашите условия, които до ден днешен се отразяват отрицателно в капризността на техническото пълнене.

Технически спецификации

Днес дори малките производители на автомобили се опитват да разширяват моделите си с автомобили с характеристики на SUV. Дизайнерите на Mitsubishi постигат подобно сходство не за сметка на външни естетически елементи, а поради сериозна обработка на структурата. В резултат на това са получени следните характеристики на RVR на Mitsubishi в основната конфигурация:

• Размери: дължина - 429.5 см, ширина - 177 см, височина - 161.5 см.
• Брой места - 5.
• Междуосието е 267 см.
• Пътна височина - 19,5 см.
• Широчината на коловоза е 152,5 см отзад и отпред.
• Предаване - ППО.
• Обемът на резервоара е 63 литра.
• Собственото тегло на превозното средство е 1350 кг.
• Окачване - независим от пружината.
• Спирачките са дискови спирачки.

Двигателят и ефективността при шофиране

Задвижването се представя от известен бензинов двигател от японската GDI линия. Той има капацитет от 1,8 литра и осигурява капацитет от 139 литра. а. Трябва да кажа, че за SUV този потенциал, разбира се, не е достатъчен, но миниванът с изискванията и изискванията на автомобилния вагон е достатъчно. Между другото, компресорът не е предвиден в RVR Mitsubishi, но има директно впръскване на горивото. В резултат на това се оказа, че е плътно и равномерно пълнеж, който е много достоен да се показва на пътя.

Двигателят започва своята функция при минимални обороти и активно се върти до средни стойности на въртящия момент. Японските дизайнери разшириха работния обхват на двигателя, което позволи да се разтегли и възможността за предаване по отношение на предавателните числа. По този начин творците доволни и на двамата любители на комфортно спокойно движение и на любителите на бързата и динамична манипулация. Независимо от размера и високата му форма, автомобилът е стабилен дори при високи скорости. В ниска степен не е заслугата на стабилизаторите, които ограничават най-малкото желание на колата да се люлее. Вярно е, че при високи скорости обаче този модел не е изчислен.

модификации

Оживеният режим за характеристиките на пътя и заредените модификации обхвана автомобилния свят в началото на две хилядна. Преди това се появи версията Mitsubishi RVR Sport Gear, чието оформление сякаш очакваше подходите на съвременните тунинг студия. Модификацията е интересна, тъй като съчетава нюансите на спортния автомобил и характеристиките на SUV. За приликата с първото доказателство: наличието на турбо дизел от 2 литра, автоматична кутия и широка настройка на седалките. Върху стъпалото, резервът на петата врата, високата площадка за кацане, огромните фарове за мъгла и голямото кенгуру може да се проследи връзката с напълно развитите SUV. В този случай добавките в двата случая изглеждат естествени и органични, сякаш подчертават утилитарната цел на автомобила.

Има още една модификация, която изглежда доста необичайно за миниван. Това е версията Open Gear. За разлика от RVR Mitsubishi Sport, този вариант е лишен от външни атрибути, но в същото време плъзгащ се покрив. Принципът на действие на механизма прилича на модерен автомобилни люкове. Практиката на такова решение тези дни, разбира се, съмнителни, но любителите на тялото на етикета високо оценяват това.

Положителна обратна връзка за модела

Все пак колата привлича своята индивидуалност. Собствениците подчертават, че днес има много подобни модели, но има и оригинален характер в RVR на Mitsubishi. Прегледът също така отбелязва, че миниванът е въплътил екологично предимствата на хечбека, универсален и спортен SUV. Ясно е, че моделът не може да бъде приравнен към пълноправни представители на тези класове, но в зависимост от условията на работа някои предимства на автомобила ще се появят на преден план, което само по себе си е предимство. Това е, за една тясна цел, той, разбира се, не е добър. Също така, собствениците на автомобили оценяват този модел за добри динамични способности, балансиран енергиен потенциал и управляемост.

Отрицателна обратна връзка

Минусите на колата включват: капризността на двигателя по отношение на разхода на гориво, бързото износване на някои части при тежки условия на работа и наличието само на една задна врата. Трябва да се отбележи, че критичните прегледи на притежателите на RVR на Mitsubishi практически не касаят шофиране, монтаж на автомобили и ергономичност. Все пак сериозните грешки в създаването на този автомобил не са разрешени от японски дизайнери, а недостатъците, които са забелязани от собствениците, в по-голямата си част имат конфликтни оценки. Например, много в негативния опит на експлоатация може да бъде свързана с несъответствие с изискванията за използваното гориво.

заключение

Развитието на модела спря в момент, когато световната автомобилна индустрия претърпя сериозни промени в много сегменти. Само няколко години след заминаването на RVR Mitsubishi от монтажната линия, сегментът на кросоувърите започна да печели популярност, а класа SUV значително се разширява. Може би в наше време новото поколение на модела ще бъде огромен успех, тъй като японците успяха да реализират успешна конфигурация с компактна платформа, отлично управление и добър капацитет. Дори и модерните товарни вагони рядко се отличават със сходни характеристики. Единственият проблем е, че самият сегмент, който представлява модел на RVR, не е популярен в Русия като такъв. Положението обаче се променя, а търсенето на малки камиони и минибуси постепенно се увеличава.