АТВ на въздушната възглавница. Самостоятелно произвеждани АТВ

Един от най-сериозните и неприятни проблеми за жителите на селските райони са пътищата, особено през пролетта във водата. Идеална алтернатива на всякакви превозни средства при такива условия са превозните средства на терена на въздушната възглавница.

Какво е подобен транспорт?

Корабът е включен Въздушна възглавница е специално средство за транспортиране, на основата на чиято динамика стои въздушният поток, инжектиран под дъното, който му позволява да се движи на всякакви повърхности - течни и твърди.

Основното предимство на този транспорт е неговата висока скорост. В допълнение, навигационният му период не се ограничава до условията на околната среда - възможно е да пътувате с такива превозни средства през зимата през зимата и през лятото. Друг плюс е възможността да се преодолеят препятствията на височина не повече от един метър.

Същите недостатъци включват малък брой пътници, които са в състояние да транспортират всички теренни превозни средства на въздушна възглавница и сравнително висок разход на гориво. Това се обяснява с увеличената мощност на двигателя, насочена към създаване на поток от въздух под дъното. Малките частици в възглавницата могат да причинят статично електричество.

Предимства и недостатъци на АТВ

Трудно е да се каже точно какво струва да започнем да избираме такъв модел на кораб, защото всичко зависи от личните предпочитания на бъдещия собственик и от неговите планове за закупения транспорт. Сред огромния брой характеристики и параметри въздушните възглавници за всички терени имат предимства и недостатъци, много от които са известни или от професионалисти, или от производители, но не и от обикновени потребители.

Един от недостатъците на такива кораби е тяхната често упорита страна: при температура от -18 градуса те могат да откажат да започнат. Причината за това е кондензата в електроцентралата. За да се увеличи износоустойчивостта и издръжливостта, всички теренни превозни средства на въздушната възглавница от икономична класа имат стоманени вложки в дъното, които техните скъпи колеги нямат. Един достатъчно мощен двигател не може да издържи транспорта на сравнително малък бряг с градиент от няколко градуса.

Такива нюанси се откриват само по време на експлоатацията на автомобила за всички терени. За да избегнете фрустрация в транспорта, препоръчително е да се консултирате със специалисти и да видите цялата налична информация, преди да я закупите.

Разновидности на всички теренни превозни средства на въздушната възглавница

• Малки кораби. Идеален за дейности на открито или за риболов в малки водни обекти. В повечето случаи подобни АТВ се купуват от тези, които живеят достатъчно далеч от цивилизацията и могат да стигнат до местоживеене само с хеликоптер. Движението на малките кораби е много прилично водни мотоциклети, но последните не могат да се плъзгат странично при скорост от около 40-50 км / ч.
• Големи кораби. Такъв транспорт може да се извършва вече за сериозен лов или риболов. Товароносимостта на автомобила за всички терени е от 500 до 2000 килограма, капацитетът е 6-12 пътнически места. Големите кораби почти напълно пренебрегват въздушната вълна, което позволява използването им дори в морето. За да закупите такива АТВ в нашата страна е възможно - на пазарите да се реализира транспортът както на вътрешното, така и на външното производство.

Принцип на действие

Функционирането на въздушната възглавница е доста проста и до голяма степен се основава на курс на физиката, познат от училищните времена. Принципът на действие е повдигането на лодката над земята и изравняването на триещата сила. Този процес се нарича "излизане на възглавницата" и е временна характеристика. За малките кораби това отнема около 10-20 секунди, големите отнемат около половин минута. Индустриалните автомобили за всички терени инжектират въздух в продължение на няколко минути, за да увеличат налягането до желаното ниво. След като достигнете необходимия знак, можете да започнете да се движите.

На малките кораби, които могат да превозват между 2 и 4 пътници, въздухът се изпомпва в възглавницата чрез банални въздушни всмукания от тяговия мотор. Пътуването започва почти веднага след натискане на налягането, което не винаги е удобно, защото липсва задната предавка за всички теренни превозни средства от младша и средна класа. При по-големи превозни средства за всички терени за 6-12 души този недостатък се компенсира от втори двигател, който контролира само въздушното налягане в възглавницата.

Домашни ATV кораб на въздушна възглавница

Днес можете да срещнете много народни занаятчии, които създават тази техника сами. Въздушните възглавници на въздушната възглавница се сглобяват въз основа на друг транспорт - например мотоциклета "Днепър". На двигателя е монтиран винт, който поема въздух под дъното, покрит с маншет от изкуствена кожа, устойчив на отрицателни температури. Същият двигател извършва движението на плавателния съд напред.

Такова превозно средство за всички терени на въздушната възглавница със собствени ръце е създадено с добри технически характеристики - например скоростта на движение е около 70 km / h. Всъщност този транспорт е най-печеливш за самостоятелно производство, тъй като не изисква създаването на сложни чертежи и ходова част, които се различават при същото максимално ниво на проходимост.

Превозни средства с въздушна възглавница "Arktika"

Едно от разработките на руски учени от Омск е платформа за амфибия, наречена "Арктика", която беше пусната в експлоатация с руската армия.

Амфибия вътрешен кораб има следните предимства:

• Пълни превозни средства с пресечена местност - транспортът минава през повърхността на всяко облекчение.
• Може да се експлоатира при всяко време и по всяко време на годината.
• Голяма товароподемност и впечатляващ диапазон.
• Безопасност и надеждност, осигурени от дизайнерските функции.
• В сравнение с другите видове транспорт е икономичен.
• Екологично безопасен за околната среда, което се потвърждава от съответните сертификати.

"Арктика" е въздухоплавател, който може да се движи по повърхността както на водата, така и на сушата. Нейната основна разлика от подобен транспорт, който може временно да бъде на земята, е възможността за експлоатация както в блатисти, снежни и заледени райони, така и в различни язовири.