`Mercedes W202`: спецификации, описание

"Mercedes W202" е кола, чието представяне се състоя през 1993 година. Новата C-класа, която дойде да замени първите "бебешки пейки", която беше кола W201. Този модел е планиран като пълноправен конкурент на "третия" BMW. Каква машина са имали производителите от Щутгарт?

вид

Първото нещо, което бих искал да ви разкажа за екстериора на такава кола като "Mercedes W202". За разлика от предшественика си, тя е произведена в корпуса както на седана, така и на вагона. Първата версия започва да се произвежда от 1993 г. насам, а вторият се появи в този свят едва през 1996 г. И вагонът стана известен като S202. Както първата, така и втората версия са еднакви по дължина и ширина. Само на височина кабината на станцията е повече от 4 сантиметра.

Характеристиката за подпис на тази машина е единична масивна чистачка на предното стъкло, както и две хоризонтални линии на радиаторната решетка. Много объркват "Mercedes C180 W202" с модела E-класа - W124. Те наистина приличат. Само тук моделите от клас C имат по-меки и по-плавни линии и по-малко широка оптика. Плюс това, горните характеристики.

През 1994 г. производителите решиха да извършат лифтинг. Лампите за завой стават прозрачни (преди цветът им да е оранжев). Заслужава да се отбележи, че този модел беше предложен на четири нива. Това е класически, спортен, елегантен, а също и Espirit. В допълнение към етикетите с надписи версиите на Espirit и Sport бяха доста ниски.

Интериорен дизайн

Сега няколко думи за колата. "Mercedes W202" в основното си оборудване има предни въздушни възглавници. В тестовете на EuroNcap моделът получи две звезди, като неговия съперник "баварската" тройка. Коланите в "Мерцедес" са регулирани във височина, плюс всичко, имат предварително напрежение, активирани по време на инцидента. Характерната особеност на тази машина е стъпалото спирачка за паркиране. И предшественикът имаше традиционен лост.

Стандартно имаше електрическо задвижване и отопляеми огледала. Най-простата версия е оборудвана със серво задвижвания. Бутоните за управление се намират до лоста на скоростния лост.

В тези случаи, ако моделът беше завършен с автоматична скоростна кутия, то все още имаше зимни и спортни режими. Подобно на W124, този модел има бутон, чрез натискане на който можете да сгънете облегалките за глава на втория ред.

Интериорни характеристики

Още заслужава да се отбележи, че "Mercedes W202" - първият модел, освободен от грижата на Mercedes-Benz, който въведе стандартни нива на тапицерия. Това са описаните по-горе. Така че, в класическата версия, всичко вътре е облицовано с плат. В "спорта" централната конзола се отличава - има вложки, направени за въглерод. Във версията на автомобила Espirit в окото се вкарват вложки от алуминий. Но най-популярен бе моделът Elegance. Интериорните му дизайнери са украсени с дървени вложки. Интересното е, че грижата на Mercedes-Benz във всяка версия е инсталирала всички двигатели, които са само в линията.

Все пак си струва да се отбележи, че обемът на багажника е 430 литра (седан). Старшият вагон беше много просторен. Обемът му е 465 литра. Но благодарение на факта, че вторият ред седалки може да се сгъне, цифрата се увеличи до 1510 литра.

Характеристики на дизеловите двигатели

Сърцето на всяка кола е неговият двигател. "Мерцедес W202" е кола, която има доста мощни енергийни единици по време на 90-те години. Потенциалните купувачи от онези времена биха могли да изберат това, което искат. И изборът беше доста голям. В самото начало на производството бяха предложени дизелови двигатели OM601, които бяха монтирани на моделите C220Diesel и C200Diesel. Така че, първият от изброените може да произведе 74 конски сили. Обемът му беше точно два литра. До 100 автомобила е ускорен за 19,6 секунди, а ограничението на скоростта е 160 км / ч. Като цяло, колата не е за състезания - за удобно и безопасно пътуване.

Втората версия има двигател с мощност 94 конски сили. Но най-добрият вариант беше двигателят OM605, оборудван с колата C 250. Обемът му беше 2,5 литра, а мощността - 111 литра. а. Неговото ускорение до сто е 15 секунди. А максималният, който можеше да произведе, съответстваше на индикатор от 190 километра.

Бензинови двигатели

"Mercedes W202", в допълнение към дизеловите двигатели, може да бъде оборудван с бензин. Имаше опция за 1.8 литра (произведена 120 к.с.) и 2.0 литра (136 "коня"). Това е най-слабото. Най-мощният по време на 1993 г. е бил 150-литровият 2.2-литров двигател. И всички тези единици - четвърти ред.

Мотор с обем от 1,8 литра може да се види под капаци на модели като C180. 2.0-литровият двигател се похвали с C200. И накрая, 2.2-литровият агрегат е оборудван с Mercedes-Benz W202 C220.

Най-добрият двигател на тези години беше под капака на C280. Това беше ред-шест, с обем от 2,8 литра. Той разработи 193 конски сили. До 100 автомобила е ускорявана само за 9 секунди, а максималният му дебел е до 230 км / ч.

През 1992 г. тунинг студиото AMG стана официалният представител на концерна Daimler-Benz. Не е изненадващо, че за кратко време светлината излезе на модел като C36AMG, на базата на който колата "Mercedes W202", снимката на която е представена по-горе. Само под качулката му имаше 3.6-литров двигател с мощност 276 к.с. И моделът "сто" набрани само за 6,7 секунди. Максималният, съответно, бе увеличен до стандарта за днес 250 км / ч.

По-нататъшно развитие на модела

Mercedes C-класата W202 се превърна в много популярна кола. През 1995 г., две години след началото на производството, разработчиците решиха да извършат значително подобрение на двигателите. Така че имаше новост - C250TD. Той е оборудван с турбокомпресор. Не е изненадващо, че този дизелов двигател може да развие 150 литра. а. До 100 автомобила с такъв двигател бяха ускорени малко повече от 10 секунди. Максималната му скорост достигна 203 км / ч.

И най-значителното нововъведение е пристигането на "магазини" на компресора. Един двигател има капацитет от 150 литра. с втория - 193 литра. а. Година по-късно първият мотор от изброените обновени. А мощността му се увеличи до 192 литра. а.

През 1997 г. разработчиците пуснаха дизелов CDI. След това дойдоха новите V6-апарати. Имаше два от тях - 163 и 194 конски сили. И накрая, светлината видя нова от AMG. Тази кола стана известна като C43AMG V8, а под качулката тя се изстреля с мощност от 306 конски сили. През 1999 г. обаче тя е заменена с друга новост - C55AMG. Той е много по-мощен, защото двигателят му произвежда 342 литра. а.

Интересни подробности

Интересното е, че през 1999 г. загрижеността на Daimler-Benz стана собственик на тунинг студио AMG. Друг интересен факт: Основното предимство на W202 е способността да се сменят долните тихи блокове и сачмени лагери отделно от лостовете. Между другото, те се грижат за 50 000. Съвети кормилни пръти и изобщо може да се отдалечи на 100 хиляди километра.

Друга особеност - всеки модел мощност W202 има таймер за задвижване на ремъка, което може да подобри цялостната надеждност на двигателя.

Също така е целесъобразно да се знае, че 5-лентовата механика и 4-5-степенната "автоматична" са били използвани като трансмисия на модела от класа C. В автоматичната трансмисия, между другото, е желателно редовно да се сменя маслото - на всеки 20 000 километра. И с него маслен филтър.

оборудване

За това трябва да се кажат няколко думи. За разлика от предшественика си, W202 имаше много пасивни и активни системи за безопасност. Сред тях - въздушни възглавници (както пътници, така и шофьори), ABS, серво управление и дори интегрирана защита от странични удари. През 1994 г. се появи дори диференциал, оборудван с ограничено отклонение. Първоначално това беше опция, но след това стана част от стандартното оборудване и беше включена в оборудването на всеки модел с автоматична скоростна кутия.

Като цяло, тези отзиви от "Мерцедес" станаха доста прилични. Хората харесаха тази икономична и удобна кола. Тя имаше всичко, от което се нуждаете! Много хора сега го правят с удоволствие, уверявайки, че W202 е най-добрият бюджетен вариант за удобно и доста динамично каране. Освен това, ако искате да купите този модел сега, ще можете да намерите добре подготвена кола за 150-200 000 рубли.

Ремонт и неизправности

Това е друга важна тема, която трябва да се спомене. Всъщност много от грешките могат да бъдат решени сами. Например, ако двигателят не стартира, предпазителите "Mercedes W202" може да са счупили. В този случай си струва да проверите предпазителя на горивната помпа. Или двигателят може да не започне по друга причина - когато стартерът е включен, електрическата горивна помпа просто не работи. След това трябва да проверите захранването на помпата. Често двигателят не иска да започне работа поради неизправност на релето или запушената горивна линия.

Ако студеният мотор е трудно да се стартира, трябва да се проверят температурните сензори за охлаждащата течност и всмукателния въздух. Те може да са дефектни. И когато двигателят спре след стартиране, вероятно има проблем в контактните съединители, предпазителя, релето или помпата. По принцип причините могат да бъдат различни. Но ако няма опит, по-добре е да поверите ремонта ("Mercedes W202" струва на професионалистите) на съответните специалисти. Тази тема е подробно описана и не може да бъде описана накратко.